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電動(dòng)汽車(chē)智能充電器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
摘要：此處采用高頻開(kāi)關(guān)電源技術(shù)設(shè)計(jì)了電動(dòng)汽車(chē)充電器電路拓?fù)洌⑻岢龈倪M(jìn)型變電流間歇充電方法，可按預(yù)置自動(dòng)控制充電過(guò)程，使充電電流在總體上逼近蓄電池可接受充電電流曲線(xiàn)，減弱了蓄電池充電極化影響。實(shí)驗(yàn)結(jié)果
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一種多功能智能充電器設(shè)計(jì)
摘要：充電器通常指的是一種將交流電轉(zhuǎn)換為低壓直流電的設(shè)備。文章介紹了一種充電器能充不同類(lèi)型的電池，充電過(guò)程智能控制，能延長(zhǎng)電池使用壽命，使用起來(lái)也更安全方便。 關(guān)鍵詞：?jiǎn)纹瑱C(jī)；充電器；智能充電 0 引
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基于單片機(jī)的智能充電器的設(shè)計(jì)
1 蓄電池的特點(diǎn)目前常用的四種化學(xué)電池是鉛酸電池（PbSO4）、鋰離子電池（Li＋）、鎳鉻電池（NiCd）和鎳氫電池（NiMH）。由于環(huán)保問(wèn)題和對(duì)電池的要求越來(lái)越高等綜合因素，推動(dòng)了新電池技術(shù)的發(fā)展。1．1 鎳鉻電池和鎳
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基于單片機(jī)的智能充電器的設(shè)計(jì)
1 蓄電池的特點(diǎn)目前常用的四種化學(xué)電池是鉛酸電池（PbSO4）、鋰離子電池（Li＋）、鎳鉻電池（NiCd）和鎳氫電池（NiMH）。由于環(huán)保問(wèn)題和對(duì)電池的要求越來(lái)越高等綜合因素，推動(dòng)了新電池技術(shù)的發(fā)展。1．1 鎳鉻電池和鎳
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基于單片機(jī)的鉛酸蓄電池智能充電器設(shè)計(jì)
引言 蓄電池是廣泛應(yīng)用于國(guó)防、交通運(yùn)輸、通訊、電力等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門(mén)的重要能源裝置，是社會(huì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中不可缺少的產(chǎn)品。蓄電池的使用壽命是專(zhuān)業(yè)人員及使用人員普遍關(guān)注的問(wèn)題，其由多方面因素決定，其中最
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基于單片機(jī)的鉛酸蓄電池智能充電器設(shè)計(jì)
引言 蓄電池是廣泛應(yīng)用于國(guó)防、交通運(yùn)輸、通訊、電力等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門(mén)的重要能源裝置，是社會(huì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中不可缺少的產(chǎn)品。蓄電池的使用壽命是專(zhuān)業(yè)人員及使用人員普遍關(guān)注的問(wèn)題，其由多方面因素決定，其中最
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基于UCC3895與PIC單片機(jī)的智能充電器的設(shè)計(jì)
采用新一代移相PWM控制芯片UCC3895和PICl6F917單片機(jī)，針對(duì)常用的鉛酸蓄電池設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了一種智能充電器，介紹了其硬件設(shè)計(jì)思路和軟件實(shí)現(xiàn)方法，并提出了智能控制策略。 關(guān)鍵詞：UCC3895；PIC；智能充電器 0 引言
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基于TPS5430和MAXl674的智能充電器
摘要：太陽(yáng)能電池板的便攜式充電器是解決通信設(shè)備、田間測(cè)量?jī)x器等移動(dòng)式電子產(chǎn)品供電問(wèn)題的最佳解決方案之一。采用TPS5430降壓電路和MAXl674升壓電路，由LM393、ICL7660等元件構(gòu)成的切換電路為控制核心，設(shè)計(jì)具有自
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基于P89LPC933的大功率智能充電器的設(shè)計(jì)
摘 要：設(shè)計(jì)了一種基于P89LPC933單片機(jī)控制的大功率智能充電器，提出了四階段充電控制方法。結(jié)合主電路和MCU控制電路詳細(xì)地闡述了其控制策略以及充電器的硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)。與市場(chǎng)上典型的充電器做了橫向比較與
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基于P89LPC933的大功率智能充電器的設(shè)計(jì)
摘 要：設(shè)計(jì)了一種基于P89LPC933單片機(jī)控制的大功率智能充電器，提出了四階段充電控制方法。結(jié)合主電路和MCU控制電路詳細(xì)地闡述了其控制策略以及充電器的硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)。與市場(chǎng)上典型的充電器做了橫向比較與
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基于P89LPC933的大功率智能充電器的設(shè)計(jì)
摘 要：設(shè)計(jì)了一種基于P89LPC933單片機(jī)控制的大功率智能充電器，提出了四階段充電控制方法。結(jié)合主電路和MCU控制電路詳細(xì)地闡述了其控制策略以及充電器的硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)。與市場(chǎng)上典型的充電器做了橫向比較與
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基于AVR的鋰電池智能充電器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
1 引言 鋰電池閑其比能量高、自放電小等優(yōu)點(diǎn)，成為便攜式電子設(shè)備的理想電源。近年來(lái)，隨著筆記本電腦、PDA，無(wú)繩電話(huà)等大功耗大容量便攜式電子產(chǎn)品的普及，其對(duì)電源系統(tǒng)的要求也日益提高。為此，研發(fā)性能穩(wěn)定、
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基于AVR的鋰電池智能充電器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
1 引言 鋰電池閑其比能量高、自放電小等優(yōu)點(diǎn)，成為便攜式電子設(shè)備的理想電源。近年來(lái)，隨著筆記本電腦、PDA，無(wú)繩電話(huà)等大功耗大容量便攜式電子產(chǎn)品的普及，其對(duì)電源系統(tǒng)的要求也日益提高。為此，研發(fā)性能穩(wěn)定、
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基于AVR的鋰電池智能充電器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
1 引言 鋰電池閑其比能量高、自放電小等優(yōu)點(diǎn)，成為便攜式電子設(shè)備的理想電源。近年來(lái)，隨著筆記本電腦、PDA，無(wú)繩電話(huà)等大功耗大容量便攜式電子產(chǎn)品的普及，其對(duì)電源系統(tǒng)的要求也日益提高。為此，研發(fā)性能穩(wěn)定、
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電動(dòng)自行車(chē)通用智能充電器的設(shè)計(jì)
本文設(shè)計(jì)的過(guò)度放電預(yù)充、恒流快充、恒壓涓充、智能控制的充電方案，能很好地解決電動(dòng)自行車(chē)用電池在充電過(guò)程中存在的過(guò)充電、充電不足和發(fā)熱等問(wèn)題，并能根據(jù)不同電池選擇不同的充電方案。而且具有通用性。
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鋰離子電池智能充電器硬件的設(shè)計(jì)
鋰離子電池具有較高的能量重量和能量體積比，無(wú)記憶效應(yīng)，可重復(fù)充電次數(shù)多，使用壽命長(zhǎng)，價(jià)格也越來(lái)越低。一個(gè)良好的充電器可使電池具有較長(zhǎng)的壽命。利用C8051F310單片機(jī)設(shè)計(jì)的智能充電器，具有較高的測(cè)量精度，
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基于單片機(jī)的通用型智能充電器設(shè)計(jì)
1 概 述 電子信息技術(shù)的快速發(fā)展使得各種各樣的電子產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，并朝著便攜和小型輕量化的趨勢(shì)發(fā)展，這也使得更多的電氣化產(chǎn)品采用基于電池的供電系統(tǒng)。目前，較多使用的電池有鎳鎘、鎳氫、鉛蓄電池和鋰電池，由于
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基于8xC749單片機(jī)的電動(dòng)自行車(chē)智能充電器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來(lái)越多的電器走進(jìn)人們的日常生活，家庭使用的小容量蓄電池的比例將會(huì)逐漸增加。因此，研究如何延長(zhǎng)蓄電池的壽命，提高蓄電池的使用效率，并設(shè)計(jì)、生產(chǎn)出高質(zhì)量、高效率、符合家庭使用要求的充電器
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數(shù)字化智能充電器的設(shè)計(jì)
現(xiàn)代通訊設(shè)備、便攜式電子產(chǎn)品、筆記本電腦、電動(dòng)汽車(chē)、小衛(wèi)星等普遍使用蓄電池作為電源,應(yīng)用非常廣泛。然而大多數(shù)設(shè)備中的蓄電池,只能使用專(zhuān)用的充電器,而且普通的充電器大多充電時(shí)間長(zhǎng),無(wú)法判斷其充電參數(shù)和剩余的
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數(shù)字化智能充電器的設(shè)計(jì)
現(xiàn)代通訊設(shè)備、便攜式電子產(chǎn)品、筆記本電腦、電動(dòng)汽車(chē)、小衛(wèi)星等普遍使用蓄電池作為電源,應(yīng)用非常廣泛。然而大多數(shù)設(shè)備中的蓄電池,只能使用專(zhuān)用的充電器,而且普通的充電器大多充電時(shí)間長(zhǎng),無(wú)法判斷其充電參數(shù)和剩余的
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