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汽車(chē)智能不斷升溫 車(chē)主當(dāng)前最突出訴求仍是安全
智能化的汽車(chē)應(yīng)該是怎樣的?應(yīng)該怎么樣才能被大家所接受?對(duì)于智能化汽車(chē)還有哪些顧慮?當(dāng)未來(lái)汽車(chē)已經(jīng)為我們展開(kāi)一幅畫(huà)卷時(shí)，則需要大家根據(jù)自己的理解和想象描繪智能化汽車(chē)的模樣。上周，南方都市報(bào)汽車(chē)周刊聯(lián)合騰訊汽
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汽車(chē)智能不斷升溫 車(chē)主當(dāng)前最突出訴求仍是安全
汽車(chē)智能不斷升溫 車(chē)主當(dāng)前最突出訴求仍是安全
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智能化是未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的方向
隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及人們對(duì)駕駛體驗(yàn)要求的提高？熏越來(lái)越多的車(chē)企開(kāi)始涉足汽車(chē)智能化領(lǐng)域，將尖端的IT技術(shù)運(yùn)用到汽車(chē)上，使汽車(chē)的操作性更簡(jiǎn)單，行駛安全性更好。近5年來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域超過(guò)90%的創(chuàng)新都與汽車(chē)智能化
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汽車(chē)智能化勢(shì)不可擋 近半數(shù)人擔(dān)心技術(shù)不可靠
汽車(chē)智能化如今成為車(chē)企著力開(kāi)拓的領(lǐng)域，在2012蘋(píng)果開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，蘋(píng)果發(fā)布了主要針對(duì)汽車(chē)客戶(hù)的SEFM（免視系統(tǒng)），并且目前已經(jīng)有八大車(chē)企同意整合蘋(píng)果的Siri語(yǔ)音控制功能。同時(shí)，國(guó)內(nèi)自主品牌也不甘落后于國(guó)際車(chē)企
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港府將加大力度推廣電動(dòng)車(chē)使用
電動(dòng)車(chē)安不安全?“5·26車(chē)禍”三人喪命讓不少人對(duì)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)生疑慮。不過(guò)，近日，香港特區(qū)“財(cái)爺”曾俊華則撰文表示，電動(dòng)車(chē)雖然仍然有問(wèn)題需要解決，然而作為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的潮流之一，香港政府將加大力度推廣電動(dòng)車(chē)使
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港府將加大力度推廣電動(dòng)車(chē)使用
電動(dòng)車(chē)安不安全?“5·26車(chē)禍”三人喪命讓不少人對(duì)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)生疑慮。不過(guò)，近日，香港特區(qū)“財(cái)爺”曾俊華則撰文表示，電動(dòng)車(chē)雖然仍然有問(wèn)題需要解決，然而作為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的潮流之一，香港政府將加大力度推廣電動(dòng)車(chē)使
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無(wú)線充電電子技術(shù)——未來(lái)汽車(chē)電子的方向
日前，一家本土公司的技術(shù)總監(jiān)表示，“國(guó)際上的主流的無(wú)線充電研究，都是在向著大功率和遠(yuǎn)距離的方向發(fā)展，也許20年后會(huì)取得巨大的成功。但是我的著眼點(diǎn)是如何可以利用這個(gè)技術(shù)去減少一次性電池的使用量，減少充
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未來(lái)汽車(chē)中的終端節(jié)點(diǎn)通訊
本文旨在介紹本地互聯(lián)網(wǎng)這種低成本的串行通訊協(xié)議，它主要用于汽車(chē)的分布式電子系統(tǒng)和基于網(wǎng)絡(luò)的車(chē)輛概念中。本文介紹了現(xiàn)行的LIN版本，即從原來(lái)的LIN1.3版升級(jí)而來(lái)的LIN 2.0，并介紹了LIN網(wǎng)絡(luò)的一些基本知識(shí)。作為實(shí)
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未來(lái)汽車(chē)電子技術(shù)的應(yīng)用
隨著汽車(chē)工業(yè)與電子工業(yè)的不斷發(fā)展，在現(xiàn)代汽車(chē)上，電子技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，汽車(chē)電子化的程度也越來(lái)越高。汽車(chē)電子技術(shù)是汽車(chē)技術(shù)與電子技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。可以說(shuō)，今天的汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入電子控制的時(shí)代，而這一切都
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未來(lái)汽車(chē)中的終端節(jié)點(diǎn)通訊
本文旨在介紹本地互聯(lián)網(wǎng)（LIN）這種低成本的串行通訊協(xié)議，它主要用于汽車(chē)的分布式電子系統(tǒng)和基于網(wǎng)絡(luò)的車(chē)輛概念中。本文介紹了現(xiàn)行的LIN版本，即從原來(lái)的LIN1.3版升級(jí)而來(lái)的LIN 2.0，并介紹了LIN網(wǎng)絡(luò)的一些基本知識(shí)
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將呈現(xiàn)三個(gè)趨勢(shì) 汽車(chē)電子論壇廣州舉辦
網(wǎng)易汽車(chē)綜合11月24日?qǐng)?bào)道 24日，由廣東威凱主辦的第四屆汽車(chē)電子電器可靠性與發(fā)展趨勢(shì)論壇在廣州舉辦，來(lái)自廣汽集團(tuán)、比亞迪汽車(chē)、三水好幫手等企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)表專(zhuān)題演講，闡述未來(lái)汽車(chē)電子電器行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。
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俄國(guó)Yo-Auto推出概念車(chē) 將亮相法蘭克福車(chē)展
[摘要] 俄羅斯汽車(chē)生產(chǎn)商Yo-Auto目前正在進(jìn)行其將在2012年推出上市的三款混合動(dòng)力車(chē)的預(yù)定工作。這三款車(chē)型由一款Coupe、一款掀背車(chē)和一款卡車(chē)組成，都被稱(chēng)作Yo-Mobiles。 俄羅斯汽車(chē)生產(chǎn)商Yo-Auto目前正在
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飛思卡爾微控制器打造更安全更清潔的未來(lái)汽車(chē)
汽車(chē)電子是整個(gè)汽車(chē)工業(yè)中最年輕的一環(huán)，卻是行業(yè)中最激動(dòng)人心和充滿(mǎn)挑戰(zhàn)性的部分，更是帶給整個(gè)汽車(chē)工業(yè)未來(lái)全新發(fā)展趨勢(shì)的動(dòng)力源泉。特別是對(duì)汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新的重要性而言，電子技術(shù)是真正的挑戰(zhàn)性環(huán)節(jié)。 雖然從整
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飛思卡爾微控制器打造更安全更清潔的未來(lái)汽車(chē)
汽車(chē)電子是整個(gè)汽車(chē)工業(yè)中最年輕的一環(huán)，卻是行業(yè)中最激動(dòng)人心和充滿(mǎn)挑戰(zhàn)性的部分，更是帶給整個(gè)汽車(chē)工業(yè)未來(lái)全新發(fā)展趨勢(shì)的動(dòng)力源泉。特別是對(duì)汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新的重要性而言，電子技術(shù)是真正的挑戰(zhàn)性環(huán)節(jié)。 雖然從整
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無(wú)人駕駛汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)
真正的高科技無(wú)人駕駛車(chē)，不是沒(méi)人碰的老爺車(chē)多年以來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)涌現(xiàn)出了大量的自動(dòng)化智能技術(shù)，這些技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)自適應(yīng)巡航定速 (adaptive cruise control)、車(chē)道偏離檢測(cè)、智能安全氣囊系統(tǒng)等特性。下一步，我們將
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德?tīng)査瞥鯡-4純電動(dòng)跑車(chē) 百公里加速僅5秒
德?tīng)査瞥鯡-4純電動(dòng)跑車(chē) 百公里加速僅5秒 英國(guó)德?tīng)査?Delta)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)公司日前推出全新E-4電動(dòng)跑車(chē)，新車(chē)將參加11月5日的RAC未來(lái)汽車(chē)挑戰(zhàn)賽。 全新德?tīng)査﨓-4純電動(dòng)跑車(chē)采用碳纖維合成材料車(chē)身，車(chē)身僅重85千
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未來(lái)汽車(chē)！無(wú)線充電、主動(dòng)預(yù)警、娛樂(lè)一體化
汽車(chē)零部件企業(yè)往往是新技術(shù)的發(fā)源地。日前，德?tīng)柛Ｔ诒本┖蜕虾７謩e舉辦了創(chuàng)新技術(shù)研討會(huì)，來(lái)自德?tīng)柛喬珔^(qū)的多位高層對(duì)外披露了未來(lái)三五年的研發(fā)產(chǎn)品和新技術(shù)，運(yùn)用這些新技術(shù)將使未來(lái)汽車(chē)變得更聰明。 新能
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長(zhǎng)安新能源汽車(chē)將亮相2011上海車(chē)展
[摘要] 其他參展的車(chē)型還有奔奔MINI純電動(dòng)、奔奔LOVE純電動(dòng)、CX20混合動(dòng)力及長(zhǎng)安金牛星純電動(dòng)等 以”創(chuàng)新•未來(lái)”為主題的第十四屆上海國(guó)際車(chē)展即將于4月19日——28日在上海舉行。此次車(chē)展將成為國(guó)內(nèi)乃
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LED車(chē)燈在未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的重要性分析
目前，LED已應(yīng)用到汽車(chē)內(nèi)部和外部，尤其是在汽車(chē)內(nèi)部照明，彩色LED的應(yīng)用已經(jīng)非常成熟，例如用于儀表盤(pán)、背光照明開(kāi)關(guān)、汽車(chē)閱讀燈或抬頭顯示系統(tǒng)等，又或是車(chē)內(nèi)采用“按需選色”（Color-on-Demand）功能，讓汽車(chē)制
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電動(dòng)化和小型化是未來(lái)汽車(chē)的主旋律
汽車(chē)銷(xiāo)量的大幅下降也對(duì)部件廠商的經(jīng)營(yíng)造成了很大影響。但是，大多數(shù)預(yù)測(cè)認(rèn)為2012年世界市場(chǎng)將恢復(fù)到2007年水平。問(wèn)題是走出經(jīng)濟(jì)低谷后暢銷(xiāo)的汽車(chē)將會(huì)有大的變化。以混合動(dòng)力車(chē)為中心的電動(dòng)化在發(fā)達(dá)國(guó)家推進(jìn)，電機(jī)和
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