
據(jù)Computer World報(bào)道,美國(guó)佛羅里達(dá)州的一家醫(yī)院已經(jīng)成功測(cè)試了遠(yuǎn)程互聯(lián)網(wǎng)手術(shù)操作,通過(guò)遙控機(jī)器人,實(shí)現(xiàn)了近2000公里的人為控制,而接下來(lái)的重點(diǎn),則是如何縮短滯后時(shí)間。這意味著,未來(lái)患者可以在任何一間醫(yī)院,接受知名專(zhuān)家的手術(shù)。遠(yuǎn)程手術(shù)的關(guān)鍵設(shè)備是一款常見(jiàn)的達(dá)芬奇手術(shù)機(jī)器人,但添加了互聯(lián)網(wǎng)
日前有一則科技含量極高并且十分溫暖的新聞出現(xiàn):一個(gè)名叫Erik Sorto的癱瘓病人終于在癱瘓13年之久后,自己舉起了啤酒杯并且依靠自己的力量喝到了啤酒。而幫助他完成這一心愿的不是別的,而是“他的想法”。如果你一直對(duì)于機(jī)器人很感興趣,那么應(yīng)該會(huì)對(duì)這項(xiàng)技術(shù)不陌生。加州理工學(xué)院的研究人員研發(fā)并且實(shí)現(xiàn)了這
在2002年,移動(dòng)語(yǔ)音超過(guò)固話,通信移動(dòng)化重新定義了電話;2010年移動(dòng)寬帶超過(guò)了固網(wǎng)寬帶,互聯(lián)網(wǎng)重新定義了計(jì)算;而目前隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展,我們正進(jìn)入重新定義萬(wàn)物時(shí)代,涵蓋智慧能源、交通運(yùn)輸、智慧城市、健康管理、機(jī)器人技術(shù)、智能家居等多個(gè)行業(yè)。重新定義萬(wàn)物將重塑各行各業(yè),
在描述未來(lái)的好萊塢大片中,人們生活起居都由機(jī)器人照顧。在電影里,機(jī)器人能完成所有人類(lèi)能做到的事情,既能感知身邊環(huán)境還能照顧人們?nèi)粘F鹁?。而這個(gè)未來(lái)離我們并不遙遠(yuǎn),東方智慧物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司(下稱(chēng)“東方智慧”)研發(fā)的護(hù)理機(jī)器人就能完成對(duì)特殊群體日常護(hù)理工作。在十年之前,人們對(duì)于機(jī)器人的認(rèn)識(shí)更多是停留在
國(guó)外媒體日前撰文稱(chēng),從可代客泊車(chē)的機(jī)器人到臉部識(shí)別系統(tǒng),再到用以跟蹤的信標(biāo)機(jī),全球各地的機(jī)場(chǎng)在部署試驗(yàn)各類(lèi)項(xiàng)目來(lái)給旅客帶來(lái)高效的服務(wù)。它們希望借助技術(shù)來(lái)幫你泊車(chē),加速護(hù)照檢查,基于位置跟蹤信息為你指路和提供相關(guān)信息,從而讓你的出行變得更加輕松自在。以下是文章主要內(nèi)容:未來(lái)的機(jī)場(chǎng)將
還記得那張安卓機(jī)器人朝蘋(píng)果LOGO噓噓的不雅照嗎?罪魁禍?zhǔn)坠雀璧貓D的編輯功能Map Maker在今年5月12日被關(guān)閉后,終于將在8月初重新上線了。Map Maker是地圖眾包編輯應(yīng)用,由于無(wú)法得到一些國(guó)家的地圖數(shù)據(jù),Google向特定地區(qū)的協(xié)作社區(qū)開(kāi)放這一功能。用戶(hù)可以手動(dòng)編輯地圖,提交有關(guān)道路、旅
2008年,橫掃二次元世界的日本vocaloid(歌唱機(jī)器人)初音未來(lái),憑著一支翻唱自芬蘭樂(lè)隊(duì)的甩蔥歌,搭乘著發(fā)展紅火的視頻大物YouTube這班順風(fēng)車(chē),讓虛擬偶像演唱會(huì)從遠(yuǎn)東地區(qū)一路開(kāi)到了大洋彼岸的洛杉磯。知識(shí)類(lèi)動(dòng)畫(huà)短視頻的弱IP弊病當(dāng)傳統(tǒng)唱片業(yè)被互聯(lián)網(wǎng)擠壓的只能茍延殘喘,伴隨視頻的崛
日本軟銀公司CEO孫正義(Masayoshi Son)周四在東京舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示,該公司將正式涉足機(jī)器人業(yè)務(wù)。在當(dāng)天的發(fā)布會(huì)上,孫正義展示了人形機(jī)器人Pepper,并將其稱(chēng)為&ldq
變電站是電力系統(tǒng)中變換電壓、接受和分配電能的電力設(shè)施。變電站運(yùn)行中,傳統(tǒng)運(yùn)行巡視獲取的信息95%以上來(lái)源于目視觀察。變電站目前應(yīng)用的“四遙”只可以實(shí)現(xiàn)變電站內(nèi)的視頻監(jiān)控,不能分析目標(biāo)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),這就為變電站的安全運(yùn)行留下隱患。 深圳市朗馳欣創(chuàng)科技有限公司技術(shù)專(zhuān)家鮮開(kāi)義指出,裝有FLIR熱像儀的智能巡檢機(jī)器人則可代替人工巡視并有效補(bǔ)充遙信遙視的工作,從而保證變電站的安全運(yùn)行。 深圳市朗馳欣創(chuàng)科技有限公司是中國(guó)領(lǐng)先的智能工業(yè)設(shè)備及解決方案提供商,朗馳系列智能電網(wǎng)產(chǎn)品都已通過(guò)國(guó)網(wǎng)電科院、第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)的全面檢驗(yàn),并成功批量應(yīng)用于東北電網(wǎng)、西北電網(wǎng)、華北電網(wǎng)、華中電網(wǎng)、華東電網(wǎng)以及南方電網(wǎng)等企業(yè)。
自動(dòng)或半自動(dòng)機(jī)器人常常需要嵌入式控制系統(tǒng),從而能夠結(jié)合高度智能化的確定性控制,并且可以方便地連接到不同的傳感器和執(zhí)行器上。NI提供了多種嵌入式硬件平臺(tái),以滿(mǎn)足復(fù)雜
特斯拉CEO馬斯克曾多次發(fā)出警告——機(jī)器人會(huì)殺人,但鋼鐵俠對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)一直有著支持的態(tài)度,他甚至豪言“未來(lái)人類(lèi)駕車(chē)是違法”。沒(méi)錯(cuò),特斯拉已經(jīng)開(kāi)始著手研究無(wú)人駕駛技術(shù)了,而且這家公司的首個(gè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入了用戶(hù)測(cè)試階段。不過(guò)話說(shuō)回來(lái),業(yè)界難免會(huì)發(fā)出質(zhì)疑,特斯拉現(xiàn)在連電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量都難以達(dá)
在今年的CES主題演講上,英特爾首席執(zhí)行官科再奇(Brian Krzanich)宣布了英特爾在可穿戴領(lǐng)域里的一些最新進(jìn)展,包括產(chǎn)品、解決方案、應(yīng)用及合作計(jì)劃。從英特爾首席執(zhí)行官科再奇的介紹可以看出,英特爾繼續(xù)堅(jiān)持為正在興起的可穿戴、機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)等新興領(lǐng)域輸出計(jì)算能力與創(chuàng)新。只是客觀地來(lái)說(shuō),目前這些
無(wú)人機(jī)終有一天將改變我們收發(fā)快遞,監(jiān)測(cè)農(nóng)作物和逮捕嫌犯的方式。但是人們暢談未來(lái)時(shí),常常把無(wú)人機(jī)的硬傷避而不談——大多數(shù)無(wú)人機(jī)的續(xù)航只能維持十五分鐘,之后就必須有人為他們更換電池或者插上充電線。目前身在西雅圖的華盛頓大學(xué)教授約書(shū)亞·史密斯想改變這種尷尬局面。今年五月,他創(chuàng)辦了一家名為“Wibotic”
變形金剛看得過(guò)癮,如今現(xiàn)實(shí)世界里機(jī)器人也要打架了。最近,日本倉(cāng)田機(jī)器人公開(kāi)表示將接受美國(guó)機(jī)器人MageBot的戰(zhàn)書(shū),不過(guò)有一個(gè)條件,必須是硬碰硬的格斗,刀槍什么的都不算數(shù)。倉(cāng)田機(jī)器人誕生三年來(lái)一度賣(mài)到13億5千萬(wàn)美元的價(jià)格,相比之下MegaBot才剛剛問(wèn)世。倉(cāng)田機(jī)器人出品公司水道橋重工的CEO倉(cāng)田光
1、惠普正式提交分拆計(jì)劃 分離數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù) 惠普周三正式提交了分拆計(jì)劃。惠普目前的市值約為1100億美元,而分拆后的每家公司年?duì)I收都約為550億美元?;萜罩厣辏瑢⒂?1月1日完成分拆?;萜赵谔峤唤o美國(guó)證券交易委員
作為制造業(yè)大國(guó),走智能化路線,用機(jī)器人代替人工是未來(lái)中國(guó)制造的必然選擇。另外機(jī)器人還具有精準(zhǔn)度高,效率快等等優(yōu)勢(shì),而且中國(guó)自主研發(fā)的機(jī)器人已經(jīng)達(dá)到國(guó)際一流水平,整個(gè)行業(yè)迎來(lái)蓬勃發(fā)展期。但是智能之熱,近
怎么理解工業(yè)4.0?一個(gè)普遍的觀點(diǎn)是,“工業(yè)1.0”是機(jī)械制造時(shí)代,“工業(yè)2.0”是電氣化與自動(dòng)化時(shí)代,“工業(yè)3.0”是電子信息化時(shí)代,“工業(yè)4.0”則是通過(guò)人、設(shè)備與產(chǎn)品的溝
工業(yè)4.0時(shí)代,在促進(jìn)機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí),也帶動(dòng)了其他行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的擴(kuò)大和發(fā)展。其中,作為發(fā)展速度較快的傳感器行業(yè),雖然年均增速超20%,但是依然無(wú)法改變技術(shù)水平低、高端產(chǎn)品依賴(lài)進(jìn)口的問(wèn)題。突破
從“機(jī)器人教父”石黑浩的第二代逼真機(jī)器人陽(yáng)揚(yáng)到創(chuàng)業(yè)公司Hanson Robotics打造的首款女機(jī)器人索菲亞,越來(lái)越多的仿真機(jī)器人開(kāi)始出現(xiàn)在中國(guó)的各大展會(huì)上。除了豐富的面部表情,這些使用仿生皮膚材料制成的
去年我國(guó)制造品牌的機(jī)器人銷(xiāo)量為1.6萬(wàn)臺(tái),大多為中低端機(jī)器人,高端機(jī)器人主要依賴(lài)進(jìn)口。國(guó)產(chǎn)廠商仍處在追趕世界先進(jìn)水平的進(jìn)程中。在新一輪技術(shù)革命的競(jìng)逐中,行業(yè)需要突破更多的核心技術(shù),取得更多超越性的成果。