自主車(chē)企需以“中國(guó)品牌”為奮斗目標(biāo)

今年5月10日,我國(guó)迎來(lái)首個(gè)“中國(guó)品牌日”。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在打造中國(guó)品牌的進(jìn)程中肩負(fù)重任。隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展壯大，自主品牌依托多年的工業(yè)基礎(chǔ)、技術(shù)創(chuàng)新、人力資源的積累，當(dāng)前市場(chǎng)表現(xiàn)總體向好、產(chǎn)品盈利能力明顯提高、產(chǎn)品質(zhì)量有趕超合資產(chǎn)品趨勢(shì)、品牌知名度不斷提升、技術(shù)不斷成熟，已成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的一支生力軍。在自主品牌快速發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，如何客觀(guān)評(píng)價(jià)自主品牌的發(fā)展，今后應(yīng)從哪些方面下功夫，令人深思。

基于嵌入式處理器軟核Nios II的IP復(fù)用技術(shù)及應(yīng)用

嵌入式處理器是嵌入式系統(tǒng)的核心，有硬核和軟核之分。其中，嵌入式處理器軟核以其更大的使用靈活性，更低廉的成本，受到了研發(fā)人員和市場(chǎng)的廣泛歡迎。Altera公司最新推出的嵌入式處理器軟核NIos II更是軟核處理器中的先進(jìn)代表，它已經(jīng)快速的滲透到教學(xué)、科研以及生產(chǎn)等各個(gè)方面，積極的推動(dòng)著嵌入式技術(shù)、SOPC(可編程片上系統(tǒng))的發(fā)展。

高壓 IC 可取代汽車(chē)?yán)擞恳种破骷?/a>

汽車(chē)電容觸摸感應(yīng)技術(shù)解析

電容觸摸感應(yīng)技術(shù)一直都是一種設(shè)計(jì)差異化技術(shù)，旨在用于設(shè)計(jì)極其美感的汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)。當(dāng)器件足以集成汽車(chē)特定功能時(shí)，工程師即開(kāi)始運(yùn)用電容感應(yīng)技術(shù)開(kāi)發(fā)超越信息娛樂(lè)應(yīng)用的更新型應(yīng)用，以求簡(jiǎn)化和改進(jìn)車(chē)輛中的各種用戶(hù)界面。

制造商的自動(dòng)駕駛汽車(chē)時(shí)間表

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，一家公司對(duì)頂級(jí)汽車(chē)制造商的公共投資和高管的聲明進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果表明，大多數(shù)汽車(chē)公司都在打賭，自動(dòng)駕駛將不可避免，而且他們都在投資和創(chuàng)新方面投入了資金。

2050年無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)將達(dá)七萬(wàn)億美元

今日消息，據(jù)外媒報(bào)道，英特爾和市場(chǎng)研究公司Strategy Analytics聯(lián)合開(kāi)展的一項(xiàng)最新研究表明，到2050年，與無(wú)人駕駛汽車(chē)相關(guān)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)規(guī)模將達(dá)7萬(wàn)億美元，包括無(wú)人駕駛汽車(chē)

蘋(píng)果聯(lián)合谷歌研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)用突破性電池

科技公司戴森正在秘密地研究一輛電動(dòng)汽車(chē)，這將使英國(guó)成為重量級(jí)硅谷巨頭谷歌和蘋(píng)果公司發(fā)展的電動(dòng)汽車(chē)的答案。由于突破性的固態(tài)電池，戴森汽車(chē)的能源密度和當(dāng)今電動(dòng)汽車(chē)的

車(chē)用燃料電池需解決商業(yè)化挑戰(zhàn)

燃料電池需要考慮各種車(chē)用工況下的可靠性和耐久性問(wèn)題。從上世紀(jì)90年代到2005年，國(guó)際上解決了燃料電池對(duì)車(chē)用工況的適用問(wèn)題。從2005年到2012年，燃料電池的成本實(shí)現(xiàn)了下降

最近很火的汽車(chē)玻璃車(chē)貼，達(dá)康書(shū)記也來(lái)湊熱鬧

這組車(chē)貼專(zhuān)門(mén)貼在汽車(chē)左右兩側(cè)的車(chē)窗上，有《速8》里的范迪賽爾、保羅沃克，瘋狂麥克斯、不死老喬，還有美女、小孩駕駛座……

汽車(chē)主動(dòng)安全配置 我們能有多大的信任?

這個(gè)周末，Laughing哥除了被朋友圈中的“520特供狗糧”喂得飽飽的以外，汽車(chē)圈一則關(guān)東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿自動(dòng)剎車(chē)失靈，在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)直接把主持人撞倒送進(jìn)醫(yī)院的小視頻同

關(guān)于汽車(chē)信息安全，這或許是最完整的報(bào)告了

上周日，車(chē)云菌在武漢參加了一場(chǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全主題沙龍，這次武漢經(jīng)開(kāi)創(chuàng)服舉辦的是一場(chǎng)典型的“小而美”沙龍。整場(chǎng)活動(dòng)只有360汽車(chē)信息安全實(shí)驗(yàn)室專(zhuān)家呂欣

蘋(píng)果用于測(cè)試自動(dòng)駕駛的汽車(chē)又被發(fā)現(xiàn)了

在過(guò)去幾個(gè)星期，蘋(píng)果已經(jīng)在 3 臺(tái)雷克薩斯 RX450h SUV 中測(cè)試了其自動(dòng)駕駛軟件，這些 SUV 在舊金山的灣區(qū)周邊被發(fā)現(xiàn)。今天凌晨，又有國(guó)外網(wǎng)友捕捉到了其中一臺(tái) SUV，讓我

引人注目！蘋(píng)果用于測(cè)試自動(dòng)駕駛的汽車(chē)又被發(fā)現(xiàn)了

在過(guò)去幾個(gè)星期，蘋(píng)果已經(jīng)在 3 臺(tái)雷克薩斯 RX450h SUV 中測(cè)試了其自動(dòng)駕駛軟件，這些 SUV 在舊金山的灣區(qū)周邊被發(fā)現(xiàn)。今天凌晨，又有國(guó)外網(wǎng)友捕捉到了其中一臺(tái) SUV，讓我們

全球44家無(wú)人駕駛企業(yè)盤(pán)點(diǎn)：蘋(píng)果迎頭趕上，博世強(qiáng)勢(shì)加入

圖片來(lái)自“視覺(jué)中國(guó)”CBInsights對(duì)無(wú)人駕駛領(lǐng)域的投資、并購(gòu)和合作等行為進(jìn)行數(shù)據(jù)收集和分析，確定了44家正在開(kāi)發(fā)上路自動(dòng)駕駛汽車(chē)的企業(yè)，其構(gòu)成相當(dāng)多元化，既

用毫米波傳感器為汽車(chē)帶來(lái)高級(jí)視覺(jué)

從自適應(yīng)巡航控制(ACC)等舒適性功能、緊急剎車(chē)等安全功能，到諸如行人探測(cè)和360度感測(cè)的最新型應(yīng)用，高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 在過(guò)去五年飛速發(fā)展。此前，實(shí)現(xiàn)這些應(yīng)用的

汽車(chē)超級(jí)快速充電！充電5分鐘 續(xù)航300英里

以色列納米技術(shù)公司StoreDot推出了一款劃時(shí)代的“超快速充電”電動(dòng)汽車(chē)電池，該電池可在短短5分鐘內(nèi)完成充電，并支持汽車(chē)?yán)m(xù)航300英里(約483公里)。在不久前舉辦的

防黑客遠(yuǎn)程攻擊 黑莓或正研發(fā)汽車(chē)安全技術(shù)

黑莓公司目前正與至少兩家車(chē)企研發(fā)一項(xiàng)安全服務(wù)。該服務(wù)可遠(yuǎn)程掃描汽車(chē)電腦病毒，如果車(chē)輛處于危險(xiǎn)之中，該服務(wù)系統(tǒng)將提醒駕駛員靠邊停車(chē)。近日，麥格理分析師Gus Papageorgiou向路透社透露了這一消息。

總裁解讀：德國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展有哪些地方值得中國(guó)借鑒？

導(dǎo)語(yǔ)：由上海交大安泰EMBA汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)、法國(guó)馬賽KEDGE商學(xué)院中國(guó)校區(qū)汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)與《電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代》共同主辦的《新能源產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈如何破局“智能化”瓶頸 主

汽車(chē)不只是汽車(chē) Bosch自動(dòng)駕駛車(chē)輛新概念

全球知名的車(chē)輛零配件大廠(chǎng)Bosch，于近日發(fā)出新聞稿，發(fā)表Bosch對(duì)于未來(lái)的新型自駕概念車(chē)的構(gòu)想，表示要讓汽車(chē)不只是普通的運(yùn)輸工具，而能夠成為人的第三個(gè)生活空間，透過(guò)汽車(chē)中的自動(dòng)化與互聯(lián)功能不僅讓每個(gè)行程更安全、更舒適，汽車(chē)同時(shí)也成為個(gè)人幫手。

是什么阻止飛行汽車(chē)的普及？答案出乎意料

飛行汽車(chē)一直是人們夢(mèng)寐以求的一種交通工具。越來(lái)越多的人受不了越來(lái)越堵的路面。但要飛行汽車(chē)似乎一直只存在于人們的夢(mèng)想當(dāng)中，或者酷炫的概念視頻里。現(xiàn)在，終于有人要讓夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)了——當(dāng)然，這也是