
新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車在近兩年的增長大家有目共睹,從長期來看,這也是汽車發(fā)展的趨勢所在。跟傳統(tǒng)汽車相比,新能源汽車更加偏向互聯(lián)網(wǎng)和智能化,其所帶來的優(yōu)秀操作體驗(yàn)
大部分汽車都會在座位配備乘客分類系統(tǒng)(OCS)的電子傳感器,來判定是否有乘客坐在其中,以便發(fā)生意外時(shí)作出相應(yīng)的安全措施。但這種傳感器僅靠重量作標(biāo)準(zhǔn)并不準(zhǔn)確,不時(shí)會誤發(fā)
近年來,隨著技術(shù)的進(jìn)步,汽車電子化程度越來越高,而為了提高駕駛者的體驗(yàn)和保護(hù)其安全,各種新應(yīng)用頻頻面世,包括ADAS、ESP、倒車?yán)走_(dá)和自動泊車等。正是在這些應(yīng)用的推動
近日,亞洲最大金融服務(wù)公司之一中國平安對垂直類汽車網(wǎng)站——汽車之家的股權(quán)爭奪仍在繼續(xù)。而在汽車制造領(lǐng)域,前途、蔚來、和諧富騰、智車優(yōu)行、樂視汽車、車和
在今天凌晨1點(diǎn)開幕的I/O大會Keynote結(jié)束之后,Google在一輛瑪莎拉蒂Ghibli上演示Android Auto的最新研究成果,而最終目的就是將汽車當(dāng)做智能手機(jī)來發(fā)展,通過開源等方式讓傳統(tǒng)汽車廠商成為OEM。Google聯(lián)合高通公司對
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國自2009年啟動“十城千輛”示范工程以來,截止2015年底,新能源汽車產(chǎn)銷總量已經(jīng)超過35萬輛,從政府到企業(yè),對新能源汽 車的認(rèn)識不斷深入。尤
日前,Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代號:VSH)宣布,將汽車級146 CTI和160 CLA系列表面貼裝鋁電容器的電壓范圍分別擴(kuò)展到100V和80V。Vishay BCcomponents器件適
Strategy Analytics最新報(bào)告《2016年汽車半導(dǎo)體廠商市場份額》顯示,在總值274億美元的汽車半導(dǎo)體市場中,NXP已達(dá)到14.2%的市場份額,比其最大競爭對手英飛凌(Infineon)和
一直處于測試階段的自動駕駛汽車,很快就要開出 Google X 實(shí)驗(yàn)室了。致力于研究未來技術(shù)的 Moonshots 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 Astro Teller 今日在接受 Astro Teller 近日在接受 NBC 采
汽車上那些你可能不知道的激光技術(shù)說到激光技術(shù)在汽車上的應(yīng)用,大家或許對激光焊接、激光切割和激光打標(biāo)等技術(shù)耳熟能詳,得益于汽車廠家的賣力宣傳,即便是普通的消費(fèi)者都
無人駕駛汽車正取得全面發(fā)展。福特用于研究目的的Fusion無人駕駛汽車目前已可以在完全黑暗的環(huán)境中行駛。憑借3D地圖和激光雷達(dá),福特的無人駕駛汽車能在完全黑暗的情況下識
優(yōu)化駕駛員的視野,是提升車輛安全性的重要課題。雖然如今的汽車已經(jīng)開始越來越依賴立體照相機(jī)、激光雷達(dá)和紅外系統(tǒng)等電子系統(tǒng),但從本質(zhì)而言,優(yōu)化視野的關(guān)鍵仍在于清潔的
隨著功能強(qiáng)大、價(jià)格親民的特斯拉Model 3的發(fā)布和火爆預(yù)定,自動駕駛汽車的概念已經(jīng)深入人心,很多人都心向往之、躍躍欲試。許多人大呼自動駕駛時(shí)代即將來臨,而美國自動駕
蘋果從電動汽車廠商特斯拉挖人的新聞我們之前也看到過不少,而現(xiàn)在這一次蘋果似乎又一次占據(jù)了“上風(fēng)”。據(jù)悉,蘋果最近從特斯拉挖來了汽車工程副總裁Chris Por
隨著汽車技術(shù)的日漸成熟和人們對車輛行駛安全要求的逐步提高,在乘用車之外,商用車的行車安全也越來越多地受到關(guān)注,近年來主動安全技術(shù)在商用車上的應(yīng)用也逐漸增加。無論
如今,人們在追求汽車性能和外觀的同時(shí),也更加注意汽車的安全系統(tǒng)。為了迎合消費(fèi)者的需求,汽車廠商也開始轉(zhuǎn)變思路,將汽車安全科技保護(hù)范圍擴(kuò)大, 不再僅僅局限于汽車司
為存儲、云基礎(chǔ)設(shè)施、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、互聯(lián)和多媒體應(yīng)用提供半導(dǎo)體解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商美滿電子科技(Marvell,Nasdaq:MRVL)今日宣布,業(yè)界首個汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開發(fā)中心&mdash
2016年4月18日,橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST)和AUTOSAR解決方案獨(dú)立軟件開發(fā)商 ARCCORE公司宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴
如果蘋果汽車確實(shí)存在,它應(yīng)該會是一輛怎樣的車呢?Motor Trend最新一期的雜志封面展示了一個他們猜測的蘋果汽車的圖片,這又一次將蘋果汽車?yán)亓巳藗兊囊暰€。而根據(jù)德國媒
21ic訊 意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST)和AUTOSAR解決方案獨(dú)立軟件開發(fā)商 ARCCORE公司宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,以大幅降低客戶基于AUTOSAR框架開發(fā)的嵌入汽車系統(tǒng)