汽車
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無線數(shù)字傳感器的新應(yīng)用
即使在萌芽階段，人們?nèi)匀徽J為在不久的將來數(shù)字傳感器對電子市場具有重要的推動作用。制作數(shù)字傳感器的接口以及支持用于數(shù)字傳感器網(wǎng)絡(luò)的形式多樣的通訊協(xié)議都是對技術(shù)工藝的巨大挑戰(zhàn)。傳感器的非均質(zhì)特性和其操作條
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基于FPGA平臺構(gòu)建汽車輔助駕駛系統(tǒng)算法
圖4給出了一個LDW系統(tǒng)的性能圖樣，包括用于車道線備用物提取的基于 FPGA的圖像預(yù)處理功能?？梢钥吹剑疫厓蓚€圖片中的輸入幀。左邊的一對圖像顯示的是我們在FPGA中實施的預(yù)處理功能的性能。左上角的圖片顯示的則是閾值化后邊緣檢測函數(shù)的幅值。左下角圖片是在邊緣細化和車道線模式搜索處理后拍攝的。很明顯，LDW預(yù)處理器能非常有效地攝取道路圖景，并能將數(shù)據(jù)減少至基本車道線選取物。右上角和右下角圖片中的黃線和紅線分別表示對基于簡單直線道路模型的車道標線的瞬間跟蹤計算結(jié)果。
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MEMS供應(yīng)商受累于萎縮的汽車銷售
經(jīng)濟危機嚴重打擊了汽車工業(yè)，根據(jù)iSuppli Corp.的報告，2008年汽車出貨量下降了6%，預(yù)計2009年年比繼續(xù)下降19%?！ ‰S著汽車市場的萎縮，其供應(yīng)商也深受其累。iSuppli說，位于加州Concord的Systron Donner Automot
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汽車業(yè)沖擊MCU需求萎縮
汽車業(yè)沖擊MCU需求萎縮
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用于汽車LIN 聯(lián)網(wǎng)的全新SiP解決方案（Atmel）
愛特梅爾公司 (Atmel® Corporation) 宣布推出用于汽車LIN 聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的全新系統(tǒng)級封裝 (System-in-Package, SiP) 解決方案。 ATA6617是即將推出的LIN SiP系列的首款器件，具有最高的集成度，在單一封裝中結(jié)合了愛
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英國司機被衛(wèi)星導(dǎo)航儀帶向懸崖
據(jù)英國媒體25日報道，人們曾經(jīng)聽說過有人靠衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)駕車結(jié)果將汽車開進河中的新聞，英國唐開斯特市43歲男子羅伯特·瓊斯卻遭遇了更加恐怖的噩夢：他依靠衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)駕車前往一個朋友家中，結(jié)果被引向了一
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MC微控器在汽車CAN/LIN網(wǎng)關(guān)中的應(yīng)用
汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展大大提高了汽車性能，同時也給汽車制造安裝以及系統(tǒng)可靠性等帶方面來了一系列問題。汽車網(wǎng)絡(luò)的誕生使汽車電子邁入了一個新的臺階，汽車網(wǎng)絡(luò)用總線進行信息通訊，不僅解決了現(xiàn)代汽車電子化中出
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汽車電液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)ECU的設(shè)計與開發(fā)
系統(tǒng)介紹 電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS）主要由以下幾部分組成,它們是助力轉(zhuǎn)向控制單元(ECU)、助力轉(zhuǎn)向傳感器、帶電動泵的齒輪泵、儲油罐、轉(zhuǎn)向傳動裝置、CAN 總線系統(tǒng)。我們的主要工作是助力轉(zhuǎn)向控制單元(ECU)的軟硬
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李毅中：保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長 重點在工業(yè)難點在企業(yè)
3月23日，工業(yè)和信息化部部長李毅中應(yīng)邀出席由國務(wù)院發(fā)展研究中心主辦的“中國發(fā)展高層論壇2009”。李毅中在論壇的“加速結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級”單元做了題為《在應(yīng)對國際金融危機中加快中國工業(yè)結(jié)
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基于SmaU RTOS51的汽車動態(tài)稱重儀的設(shè)計
介紹了基于嵌入式實時操作系統(tǒng)Small RT0S5l的汽車動態(tài)稱重儀設(shè)計方案，包括軟件和硬件設(shè)計。描述了硬件的組成和工作原理，以及使用SmaU RTOS5l軟件設(shè)計，包括任務(wù)的劃分、信號量的使用及驅(qū)動程序等。該系統(tǒng)設(shè)計方案提高了系統(tǒng)的實時性，實際應(yīng)用中取得良好效果。
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汽車電液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)ECU的設(shè)計與開發(fā)
系統(tǒng)介紹 電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS）主要由以下幾部分組成,它們是助力轉(zhuǎn)向控制單元(ECU)、助力轉(zhuǎn)向傳感器、帶電動泵的齒輪泵、儲油罐、轉(zhuǎn)向傳動裝置、CAN 總線系統(tǒng)。我們的主要工作是助力轉(zhuǎn)向控制單元(ECU)的軟硬
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高幅度任意波形/函數(shù)發(fā)生器簡化汽車、半導(dǎo)體、科學(xué)和工業(yè)應(yīng)用中的測量
許多電子設(shè)計應(yīng)用要求的激勵源幅度超出了當前市場上大多數(shù)任意波形/函數(shù)發(fā)生器的能力，包括電源半導(dǎo)體應(yīng)用，如汽車電子系統(tǒng)和開關(guān)電源中廣泛使用的MOSFETs和IGBTs，氣相色譜和質(zhì)譜檢測器使用的放大器，以及科學(xué)和
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美電信巨頭對政府援助疑慮重重
政府的援助并不是免費午餐，它的本質(zhì)更多是交換———換的是你手頭最值錢的東西。繼汽車業(yè)、商業(yè)房地產(chǎn)業(yè)聯(lián)名上書美國政府之后，日前，三大電信巨頭AT&T、Verizon和Qwest又聯(lián)合致信美國商業(yè)部、農(nóng)業(yè)部
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葉青：振興計劃中電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間較大
值全國兩會召開之際，人民政協(xié)報、人民政協(xié)網(wǎng)攜手和訊網(wǎng)邀請 全國人大代表、中南財經(jīng)政法大學(xué)財稅學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，湖北省統(tǒng)計局副局長葉青先生，就中國如何應(yīng)對全球金融危機問題與網(wǎng)友交流。以下是 部分實錄：
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