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汽車

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我國國家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。

  • 助汽車行業(yè)邁向電氣化、自動化和互聯(lián)化的未來

    在全球科技飛速發(fā)展與環(huán)保意識日益增強的大背景下，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場史無前例的深刻變革。電動化、自動化和互聯(lián)化已成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，為人們的出行方式帶來了全新的想象空間。在這一轉(zhuǎn)型過程中，協(xié)同創(chuàng)新成為推動汽車行業(yè)邁向未來的關(guān)鍵力量。

  • 車輪上的革命：3D 打印如何重塑汽車制造

    在科技飛速發(fā)展的今天，汽車制造業(yè)正經(jīng)歷著一場深刻的變革。從第一輛蒸汽機車蹣跚前行，到如今汽車成為復(fù)雜的移動科技結(jié)晶，汽車行業(yè)的每一次進(jìn)步都離不開技術(shù)的創(chuàng)新。而當(dāng)下，3D 打印技術(shù)宛如一顆璀璨的新星，正以其獨特的魅力和強大的功能，悄然重塑著汽車制造的格局，引領(lǐng)著汽車行業(yè)邁向一個全新的時代。

  • 引領(lǐng)軟件定義汽車革新，共同邁向汽車行業(yè)未來

    在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，汽車行業(yè)正站在變革的十字路口。軟件定義汽車(SDV)的興起，宛如一場洶涌澎湃的浪潮，正以前所未有的力量重塑整個汽車產(chǎn)業(yè)格局。從最初概念的提出，到如今逐步成為現(xiàn)實，軟件定義汽車已不再是遙不可及的幻想，而是切實推動汽車行業(yè)邁向未來的核心驅(qū)動力。

  • 利用 5G 升級汽車信號管理，為未來做好準(zhǔn)備

    在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，5G 技術(shù)正以前所未有的態(tài)勢席卷各個行業(yè)，汽車領(lǐng)域也不例外。5G 的引入，猶如為汽車行業(yè)注入了一劑強大的 “催化劑”，徹底顛覆了傳統(tǒng)汽車的運作模式。憑借其令人驚嘆的高速率、卓越的連接性以及極低的延遲特性，5G 汽車正引領(lǐng)著汽車行業(yè)邁向一個全新的智能時代，深刻地改變著汽車的工作方式。

  • 自動駕駛車路云協(xié)同：一邊降溫，一邊火熱?

    近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、5G 和人工智能等新一代信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，各行各業(yè)正在加速走向智能化和信息化，汽車行業(yè)亦是如此。汽車智能化的路徑選擇其實并未統(tǒng)一，從單車智能到車路云協(xié)同，從依托激光雷達(dá)到純視覺，每一個方案的選擇都影響著行業(yè)的諸多企業(yè)。時間進(jìn)入 2025 年，單車智能方案優(yōu)勢愈發(fā)凸顯，車路云協(xié)同方案因成本高、需求更新頻次快等諸多原因，無法進(jìn)行大規(guī)模的商業(yè)化使用，正走入歷史的洪流，智駕最前沿也曾談過這個話題，分析了車路協(xié)同緣何發(fā)展困難。

  • 移遠(yuǎn)通信LG69T賦能零跑B10：高精度定位護(hù)航，共赴汽車智聯(lián)未來

    上海 2025年4月29日 /美通社/ --?當(dāng)前，汽車行業(yè)正以前所未有的速度邁向智能化時代，組合輔助駕駛技術(shù)已然成為車廠突出重圍的關(guān)鍵所在。高精度定位技術(shù)作為實現(xiàn)車輛精準(zhǔn)感知與高效協(xié)同的基石，其重要性日益凸顯。 作為全...

  • 充電樁爆發(fā)式增長背后：車樁協(xié)同領(lǐng)跑全球卻暗藏 “充電焦慮” 升級戰(zhàn)

    在全球倡導(dǎo)綠色出行與可持續(xù)發(fā)展的大背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，而作為其關(guān)鍵配套設(shè)施的充電樁，也迎來了爆發(fā)式增長。近年來，中國充電樁建設(shè)成果顯著，在數(shù)量上實現(xiàn)了飛躍，甚至在某些地區(qū)，公共充電樁數(shù)量已連續(xù)數(shù)年超過加油機，展現(xiàn)出車樁協(xié)同發(fā)展的強勁勢頭，領(lǐng)跑全球。然而，在這繁榮的背后，“充電焦慮” 卻并未隨之消散，反而有愈演愈烈之勢，成為制約新能源汽車進(jìn)一步普及的關(guān)鍵因素。

  • 黑芝麻智能聯(lián)合東風(fēng)汽車、均聯(lián)智行實現(xiàn)艙駕一體方案量產(chǎn)突破，東風(fēng)多款車型搭載C1296芯片

    上海2025年4月24日 /美通社/ -- 4月23日，上海國際車展現(xiàn)場，黑芝麻智能科技有限公司（以下簡稱“黑芝麻智能”）與東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱“東風(fēng)汽車”）、寧波均聯(lián)智行科技股份有限公司（以下簡稱“均聯(lián)智行”）共同宣布，三方聯(lián)合開發(fā)的艙駕一體化方案正式進(jìn)入量產(chǎn)階段?；?..

  • 先進(jìn)汽車 GPU 的高速和高效開發(fā)將加速智能駕駛的更廣泛普及

    中國汽車工業(yè)在繼續(xù)保持全球產(chǎn)量第一的同時，也在加速電氣化進(jìn)程，智能化也在不斷推進(jìn)。圖形處理器(GPU)已經(jīng)成為智能駕駛和新一代座艙中，被用以實現(xiàn)先進(jìn)駕駛輔助(ADAS)或者自動駕駛(AD)，或者處理更多的屏顯、實現(xiàn)人機互動和汽車與環(huán)境互動的核心處理器件之一，基于 GPU 開發(fā)的智駕芯片和智能座艙芯片具有廣闊的前景。

  • 智慧健康座艙如何定義汽車行業(yè)的 “健康革命”?

    在汽車行業(yè)的發(fā)展歷程中，每一次技術(shù)革新都深刻改變著人們的出行體驗。從最初單純追求速度與運載能力，到如今對智能化、舒適性、安全性的極致追求，汽車正不斷進(jìn)化。而近年來，隨著人們健康意識的全面提升，汽車行業(yè)迎來了一場關(guān)乎生命健康的深刻變革 —— 智慧健康座艙的興起，正悄然定義著汽車行業(yè)的 “健康革命”。

  • 智能電動化浪潮下，汽車半導(dǎo)體如何賦能行業(yè)未來發(fā)展

    過去幾年，汽車芯片行業(yè)歷經(jīng)去庫存階段，然而，汽車智能化與電動化的洶涌趨勢，依然催生了對多種汽車芯片的強勁需求。像是為智能駕駛供應(yīng)算力的芯片、汽車圖像傳感器，還有高性能微控制器(MCU)等，均在這一浪潮中展現(xiàn)出不可或缺的地位。

  • 寶馬與字節(jié)跳動深化本土合作 以AI賦能汽車營銷創(chuàng)新變革

    雙方將聚焦人工智能在汽車營銷服務(wù)的創(chuàng)新應(yīng)用，優(yōu)化智能化購車體驗 數(shù)據(jù)、響應(yīng)、服務(wù)全路徑AI融入，精準(zhǔn)營銷銜接高效交付，升級用戶智能化購車體驗，提升服務(wù)效率 高翔：加速AI業(yè)務(wù)融合與創(chuàng)新，全鏈AI戰(zhàn)略進(jìn)一步在營銷端落地 北京2025年4月18日 /美通社/ --...

  • 華銳捷將亮相2025上海車展，打造汽車感知系統(tǒng)新范式

    上海2025年4月17日 /美通社/ -- 科技賦能出行進(jìn)化，華銳捷以智駕與座艙為核心場景，構(gòu)建全棧自研技術(shù)生態(tài)。從多維感知(視覺、雷達(dá))到智能駕駛(座艙)方案的深度整合，華銳捷以領(lǐng)先的技術(shù)閉環(huán)能力，協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈伙伴實現(xiàn)多項目量產(chǎn)落地，持續(xù)定義智能出行新標(biāo)準(zhǔn)。 4月23日-5月2...

  • 德州儀器新型汽車芯片助力汽車制造商提升車輛的自動駕駛水平和安全性

    中國上海（2025?年?4?月?15?日）–?德州儀器?(TI)（納斯達(dá)克股票代碼：TXN）今日推出了一系列新型汽車激光雷達(dá)、時鐘和雷達(dá)芯片，旨在通過為更多類型的汽車引入更多自動駕駛功能來助力汽車制造商提升車輛安全性能。德州儀器全新的?LMH13000?是一款集成式高速激光雷達(dá)激光驅(qū)動器，能夠?qū)崿F(xiàn)超快速的上升時間，從而改善實時決策能力?；隗w聲波?(BAW)?的汽車時鐘產(chǎn)品，即?CDC6C-Q1?振蕩器和?LMK3H0102-Q1?及?LMK3C0105-?Q1?時鐘發(fā)生器，提高了高級駕駛輔助系統(tǒng)?(ADAS)?的可靠性。為支持不斷發(fā)展的?ADAS的需求，德州儀器新推出的?AWR2944P?毫米波雷達(dá)傳感器搭載了先進(jìn)的前置雷達(dá)和角置雷達(dá)功能。

  • 取代 CAN 總線，車載以太網(wǎng) 10BASE-T1S 能行嗎?

    在汽車智能化、電動化的浪潮下，車輛內(nèi)部的電子系統(tǒng)變得愈發(fā)復(fù)雜，這對車載網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)提出了更高要求。CAN 總線，作為目前車載網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用最廣泛的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，長期以來在車身控制、動力系統(tǒng)管理、底盤控制等諸多領(lǐng)域發(fā)揮著關(guān)鍵作用 。然而，隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展，其局限性逐漸顯現(xiàn)，車載以太網(wǎng) 10BASE-T1S 技術(shù)應(yīng)運而生，引發(fā)了關(guān)于其是否能夠取代 CAN 總線的廣泛討論。

  • 新能源汽車 “信息安全” 技術(shù)：守護(hù)智能出行的防線

    ?在科技飛速發(fā)展的今天，新能源汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)與信息技術(shù)深度融合的結(jié)晶，正以前所未有的速度改變著人們的出行方式。從城市的大街小巷到高速公路，隨處可見新能源汽車的身影，其環(huán)保、高效的特點深受消費者青睞。然而，隨著新能源汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度的不斷提高，信息安全問題如同高懸的達(dá)摩克利斯之劍，成為影響其健康發(fā)展的關(guān)鍵因素。一旦信息安全防線被攻破，不僅可能導(dǎo)致車輛失控、數(shù)據(jù)泄露等嚴(yán)重后果，還將威脅到駕乘人員的生命財產(chǎn)安全以及整個社會的穩(wěn)定。因此，深入研究和應(yīng)用新能源汽車 “信息安全” 技術(shù)，刻不容緩。

  • 汽車芯片制造產(chǎn)業(yè)流向中國：趨勢、驅(qū)動與展望

    在全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化疾馳邁進(jìn)的進(jìn)程中，汽車芯片宛如跳動的 “心臟”，成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的核心驅(qū)動力。近年來，一個引人矚目的產(chǎn)業(yè)流向正悄然發(fā)生 —— 汽車芯片制造產(chǎn)業(yè)逐步向中國匯聚。這一趨勢背后，交織著中國電動汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的內(nèi)生動力、龐大市場需求的強力牽引，以及全球芯片企業(yè)戰(zhàn)略布局的深遠(yuǎn)考量。

  • Elektrobit 將于2025上海車展展示云端至車端的軟件定義汽車創(chuàng)新解決方案

    Elektrobit 基于其軟件定義汽車?(SDV) 技術(shù)路線圖，正以產(chǎn)業(yè)變革領(lǐng)軍者身份推動智能汽車開發(fā)范式。 德國埃朗根和中國上海2025年4月8日 /美通社/ --?作為全球汽車軟件專家，Elektrobit?今日宣布將攜其變革性軟件解決方案亮...

  • 汽車芯片邁向艙駕融合時代

    在汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速轉(zhuǎn)型的浪潮下，汽車芯片正迎來全新的發(fā)展格局，艙駕融合時代的大幕徐徐拉開。這一變革不僅重塑著汽車的電子電氣架構(gòu)，更深刻影響著汽車的駕乘體驗與未來發(fā)展走向。

  • 汽車芯片國產(chǎn)化：挑戰(zhàn)中崛起，巨頭引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)鏈共進(jìn)

    在全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速轉(zhuǎn)型的浪潮下，汽車芯片作為核心 “大腦”，其重要性愈發(fā)凸顯。然而，長期以來，國產(chǎn)車規(guī)級芯片自給率低，在動力系統(tǒng)、底盤控制和智能駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域，市場被英飛凌、恩智浦、ST 等國際巨頭牢牢把控。汽車芯片國產(chǎn)化之路，看似荊棘密布，步履維艱，但隨著國內(nèi)巨頭紛紛入局，一系列積極變化正在悄然發(fā)生，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)正逐步迎來全面受益的新局面。