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汽車芯片國(guó)產(chǎn)化步履維艱?巨頭發(fā)力產(chǎn)業(yè)鏈全面受益
在汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，汽車芯片作為核心 “大腦”，其重要性不言而喻。然而，長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片自給率低，在動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)控制和智能駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域，市場(chǎng)被英飛凌、恩智浦、ST 等國(guó)際巨頭牢牢把控。但近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)巨頭紛紛入局，一系列積極變化正在發(fā)生，汽車芯片國(guó)產(chǎn)化雖挑戰(zhàn)重重，卻也展現(xiàn)出光明前景，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)正逐步從中受益。
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推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)持續(xù)健康發(fā)展 加快 5G 融合創(chuàng)新
在數(shù)字化浪潮席卷全球的當(dāng)下，車聯(lián)網(wǎng)作為新一代信息技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合的產(chǎn)物，正成為推動(dòng)交通出行變革、提升社會(huì)運(yùn)行效率的關(guān)鍵力量。而 5G 技術(shù)的迅猛發(fā)展，為車聯(lián)網(wǎng)的騰飛注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。加快 5G 與車聯(lián)網(wǎng)的融合創(chuàng)新，成為實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)持續(xù)健康發(fā)展的核心路徑。
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TüV萊茵攜手多方伙伴共推中國(guó)報(bào)廢汽車高值塑料循環(huán)利用項(xiàng)目
上海2025年4月3日 /美通社/ -- 3月31日，國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TÜV大中華區(qū)（簡(jiǎn)稱"TÜV萊茵"）與上海奧塞爾材料科技有限公司（簡(jiǎn)稱"奧塞爾"...
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Thinkfree擴(kuò)展了汽車工作區(qū)和遠(yuǎn)程辦公室的AI功能
加州圣何塞2025年3月20日 /美通社/ -- 在線辦公解決方案的先驅(qū)、韓國(guó)領(lǐng)先的軟件開(kāi)發(fā)商Hancom旗下子公司Thinkfree正加速將AI驅(qū)動(dòng)的工作場(chǎng)所解決方案變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這一舉措緊隨該公司在CES 2025上首次提出的AI驅(qū)動(dòng)...
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百度回應(yīng)開(kāi)盒事件：高管無(wú)權(quán)觸碰用戶數(shù)據(jù) 開(kāi)盒信息來(lái)自社工庫(kù)
3月19日消息，今晚百度發(fā)布聲明，回應(yīng)了最近沸沸揚(yáng)揚(yáng)的開(kāi)盒事件。
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值不值？小米SU7 Ultra全網(wǎng)首拆
52.99萬(wàn)元起的小米SU7 Ultra值得購(gòu)買(mǎi)嗎，它的做工怎么樣，現(xiàn)在就有媒體進(jìn)行了拆車。
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汽車智能網(wǎng)聯(lián)化：網(wǎng)絡(luò)安全挑戰(zhàn)重重
在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，汽車智能網(wǎng)聯(lián)化浪潮正席卷全球。從車輛的智能駕駛輔助系統(tǒng)，到車內(nèi)娛樂(lè)信息交互，再到與外部基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正逐步構(gòu)建起一個(gè)復(fù)雜的信息生態(tài)系統(tǒng)。然而，隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度的不斷加深，其面臨的網(wǎng)絡(luò)安全挑戰(zhàn)也日益嚴(yán)峻，成為制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。
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5G 助推自動(dòng)駕駛提速 汽車智能網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)加快
在科技引領(lǐng)變革的當(dāng)下，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)前所未有的智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型。5G 技術(shù)的迅猛發(fā)展，為這一轉(zhuǎn)型注入了強(qiáng)大動(dòng)力，顯著推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)加速發(fā)展，促使汽車智能網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)愈發(fā)明顯，重塑著整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的格局。
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智駕競(jìng)爭(zhēng)從全民到平權(quán)，AI 潮向已經(jīng)不可逆
在當(dāng)今汽車行業(yè)，智能化浪潮正以前所未有的態(tài)勢(shì)席卷而來(lái)，智能駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)格局也在發(fā)生著深刻變革。從最初少數(shù)高端車型對(duì)智駕功能的探索，逐漸演變?yōu)槿駞⑴c的激烈角逐，如今更是邁向了智駕平權(quán)的新階段，而這一切的背后，AI 技術(shù)的推動(dòng)作用愈發(fā)凸顯，AI 潮向已然勢(shì)不可擋。
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向 “新” 求 “智” 汽車重鎮(zhèn)加速產(chǎn)業(yè)蝶變
在全球汽車行業(yè)風(fēng)云變幻的當(dāng)下，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車?yán)顺睕坝颗炫?，深刻改?xiě)著行業(yè)格局。那些曾憑借傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)奠定雄厚根基的汽車重鎮(zhèn)，如今紛紛踏上向 “新” 求 “智” 的轉(zhuǎn)型征程，全力加速產(chǎn)業(yè)蝶變，力求在新時(shí)代的賽道上搶占先機(jī)。
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科技創(chuàng)新推動(dòng)新能源車從量變走向質(zhì)變
在全球能源轉(zhuǎn)型與科技變革的浪潮中，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)波瀾壯闊的發(fā)展歷程。從最初蹣跚起步，到如今在市場(chǎng)上占據(jù)重要份額，新能源汽車已完成了 “量” 的初步積累，而當(dāng)下，科技創(chuàng)新正成為推動(dòng)其邁向 “質(zhì)” 變的核心驅(qū)動(dòng)力。
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傳感技術(shù)作為保障氫系統(tǒng)正發(fā)揮著不可替代的作用
在全球倡導(dǎo)綠色出行與可持續(xù)發(fā)展的大背景下，新型燃料電池汽車憑借其高效、清潔的特點(diǎn)，逐漸成為汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要方向。然而，由于氫具有易燃、易爆、擴(kuò)散性強(qiáng)等特性，燃料電池汽車氫系統(tǒng)的安全問(wèn)題備受關(guān)注。傳感技術(shù)作為保障氫系統(tǒng)安全運(yùn)行的關(guān)鍵手段，正發(fā)揮著不可替代的作用。
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汽車氫系統(tǒng)中的傳感技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色
在全球倡導(dǎo)綠色出行與可持續(xù)發(fā)展的大背景下，新型燃料電池汽車憑借其高效、清潔的特點(diǎn)，逐漸成為汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要方向。然而，由于氫具有易燃、易爆、擴(kuò)散性強(qiáng)等特性，燃料電池汽車氫系統(tǒng)的安全問(wèn)題備受關(guān)注。傳感技術(shù)作為保障氫系統(tǒng)安全運(yùn)行的關(guān)鍵手段，正發(fā)揮著不可替代的作用。
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ADAS 技術(shù)發(fā)展推動(dòng)電子模塊崛起
在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)深刻變革，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)成為這場(chǎng)變革中的關(guān)鍵力量。ADAS 技術(shù)借助各類傳感器，如毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭等，實(shí)時(shí)感知車輛周圍環(huán)境，收集數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析運(yùn)算，為駕駛者提供預(yù)警，甚至主動(dòng)干預(yù)車輛控制，顯著提升了行車安全性與舒適性。隨著 ADAS 技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，與之緊密相關(guān)的眾多電子模塊迎來(lái)了前所未有的發(fā)展契機(jī)。
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在汽車應(yīng)用中使用 SiC 牽引技術(shù)逆變器
在汽車行業(yè)邁向電氣化的進(jìn)程中，功率半導(dǎo)體技術(shù)的革新成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵力量。以碳化硅(SiC)為核心的功率半導(dǎo)體，憑借其卓越的性能，在汽車電氣化浪潮中嶄露頭角，而 SiC 牽引技術(shù)逆變器更是成為了這一領(lǐng)域的焦點(diǎn)。
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汽車級(jí)大功率 IGBT 現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì)研究
在全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化加速轉(zhuǎn)型的浪潮中，汽車級(jí)大功率絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為核心功率器件，正處于聚光燈下。它的性能優(yōu)劣、市場(chǎng)供應(yīng)情況以及技術(shù)發(fā)展走向，深刻影響著新能源汽車的能效、動(dòng)力表現(xiàn)和整體競(jìng)爭(zhēng)力，成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵變量。
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新能源車在蛇年如何挖深護(hù)城河
在當(dāng)今汽車行業(yè)，新能源車正以前所未有的速度改變著市場(chǎng)格局。蛇年的到來(lái)，為新能源車市場(chǎng)帶來(lái)了新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。對(duì)于眾多新能源車企業(yè)而言，如何在這一年深挖護(hù)城河，鞏固并提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，成為決定未來(lái)發(fā)展走向的關(guān)鍵。
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自主兇猛合資難過(guò)：曝上汽通用將關(guān)閉四大生產(chǎn)基地之一
2月13日消息，新能源汽車時(shí)代，在自主品牌面前，合資品牌徹底成為了候選項(xiàng)，銷量愈發(fā)難看，比如上汽通用。
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新能源汽車行業(yè)將發(fā)生方向性變革，不再盲目追求續(xù)航里程
在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，續(xù)航里程無(wú)疑是新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵指標(biāo)。各大車企紛紛將提升續(xù)航里程作為核心目標(biāo)，不斷推出更高續(xù)航的車型，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)也往往將續(xù)航里程作為重要考量因素。然而，隨著行業(yè)的發(fā)展與技術(shù)的進(jìn)步，新能源汽車行業(yè)正逐漸迎來(lái)一場(chǎng)方向性變革，不再盲目追求續(xù)航里程。
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如何給持續(xù) “燃燒” 的電動(dòng)汽車降降溫
近年來(lái)，電動(dòng)汽車以其環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)勢(shì)，在全球汽車市場(chǎng)中迅速崛起，發(fā)展態(tài)勢(shì)持續(xù) “火熱”。然而，這種熱度不僅體現(xiàn)在市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展上，還反映在電動(dòng)汽車實(shí)際運(yùn)行時(shí)面臨的過(guò)熱問(wèn)題。過(guò)熱不僅影響電動(dòng)汽車的性能和壽命，還可能引發(fā)安全隱患，因此，給持續(xù) “燃燒” 的電動(dòng)汽車降溫迫在眉睫。
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