在汽車產業(yè)的智能化變革浪潮中，輔助駕駛正從高端配置逐漸走向普及，成為市場競爭的新焦點。當下，輔助駕駛供應鏈迎來了黃金發(fā)展期，而車企在這場角逐中，迫切需要具備多維度優(yōu)勢的合作伙伴，宛如尋覓擁有全方位能力的 “六邊形戰(zhàn)士”。

隨著技術的不斷成熟與市場的逐步認可，輔助駕駛市場規(guī)模迅速擴張。從最初僅在少數豪華車型上搭載的小眾配置，到如今大量主流車型紛紛跟進，輔助駕駛正加速走進千家萬戶。與此同時，供應鏈體系也在不斷完善，各環(huán)節(jié)企業(yè)協(xié)同發(fā)展，為輔助駕駛的大規(guī)模普及提供了堅實保障。這一黃金時代的到來，得益于技術的持續(xù)突破、消費者需求的增長以及政策法規(guī)的引導，使得輔助駕駛市場呈現出前所未有的活力與潛力。

在這一背景下，車企對輔助駕駛供應商提出了極高的要求，“六邊形戰(zhàn)士” 式的供應商成為他們的理想選擇。所謂 “六邊形戰(zhàn)士”，是指在量產經驗、平臺化和迭代能力、工程化能力、出海能力、持續(xù)投入的財力和性能表現這六個關鍵維度上均表現卓越的供應商。

量產經驗是供應商的核心競爭力之一。擁有豐富量產經驗的供應商，其輔助駕駛方案經過了市場的充分驗證。這意味著主機廠無需在從無到有的艱難 0-1 階段耗費大量資金與時間成本，而是能夠在成熟方案的基礎上，直接進入 1-100 階段，實現方案的大規(guī)模復制并快速應用于車型上。目前，博世、華為、Momenta 和卓馭等供應商在中高階輔助駕駛的軟硬件全棧量產方面積累了豐富經驗，相比之下，其他一些僅提供感知或應用層算法的供應商，雖然也有量產經歷，但方案的可移植性較差，難以滿足車企多樣化的需求。

平臺化和迭代能力同樣至關重要。當下，具備平臺化能力的企業(yè)屈指可數，且在能力水平上存在差異。例如，華為基于乾崑 ADS 構建了數據、算法、算力基座，憑借 “快” 的特點，迅速將 ADS SE 方案布局在深藍 S07、智界 R7 等車型上;博世則以 “全” 著稱，開發(fā)出多種傳感器組合的中階輔助駕駛平臺，從 3R7V 到 5R11V 的不同組合，能夠精準適配車企對輔助駕駛的不同性格定義。博世的平臺化戰(zhàn)略還放眼合資車企全球平臺、燃油車以及海外市場等領域。隨著應用基數的不斷擴大，平臺成本得以迅速攤薄，量產速度大幅提升，同時海量數據的積累也加速了軟件的迭代優(yōu)化，更好地滿足主機廠多元化的定制需求。

強大的工程化能力是供應商滿足主機廠多樣化訴求的關鍵。博世作為全球零部件巨頭，在工程化方面展現出了深厚的實力。例如，主機廠若需要定義輔助駕駛性格數據，博世擁有整套工具鏈，能夠在海量數據中快速篩選出車企所需的數據，以開放兼容的平臺為基礎，在最低成本閾值內實現對主機廠需求的快速響應與靈活適配。

在全球化趨勢下，車企出海成為必然選擇，供應商的出海能力愈發(fā)重要。隨著歐盟對中國電動車最低售價要求的實施，瘋狂加配成為中國車企出口歐洲的新常態(tài)，中高階輔助駕駛將成為標準配置。Momenta 明確提出全球品牌的定位，博世則憑借其全球化布局、海外數據安全和功能安全的合規(guī)能力以及應對信息安全法規(guī)的豐富經驗，在車企出海的征程中占據了頭部心智。博世更是計劃在 2026 年一季度將其中階輔助駕駛方案在歐洲市場實現量產，為中國車企的海外拓展提供有力支持。

持續(xù)投入的財力是供應商不斷創(chuàng)新和發(fā)展的保障。以博世為例，去年其斥巨資 500 多億元收購了江森自控的全球家用和輕型商用暖通空調業(yè)務，從對非主營業(yè)務收購的決心，足以推斷其對輔助駕駛等汽車主營業(yè)務持續(xù)投資的堅定信念。相比之下，大部分創(chuàng)業(yè)型企業(yè)仍主要依靠產業(yè)融資、IPO 及項目回款來維持現金流，在資金投入的穩(wěn)定性和規(guī)模上存在明顯差距。

性能表現是輔助駕駛的核心價值所在。在輔助駕駛底層邏輯中，算力直接關系到系統(tǒng)的數據處理與模型訓練的速度和精度。算力越大，在面對復雜傳感器數據時，系統(tǒng)越能做到快速響應，及時運行決策算法并生成控制指令。例如，博世已具備高階輔助駕駛的量產落地經驗，對于場景難度相對較低的中階輔助駕駛，更能充分發(fā)揮其在性能表現方面的優(yōu)勢，為用戶帶來更安全、舒適的駕駛體驗。

在輔助駕駛供應鏈的黃金時代，車企與 “六邊形戰(zhàn)士” 式供應商的緊密合作將成為市場競爭的關鍵。只有具備全方位優(yōu)勢的供應商，才能助力車企在輔助駕駛領域實現突破，推動整個行業(yè)向更高水平發(fā)展，為消費者帶來更加智能、安全的出行體驗。隨著技術的不斷進步和市場的持續(xù)演變，我們有理由期待輔助駕駛領域將涌現更多創(chuàng)新成果，為汽車產業(yè)的未來發(fā)展注入新的活力。