
據(jù)報道,國際宇航聯(lián)合會(IAF)官網(wǎng)已經(jīng)正式公布,SpaceX公司創(chuàng)始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)獲得了2023年度世界航天獎(IAF World Space Award)。
據(jù)業(yè)內(nèi)消息,近日特斯拉申請了一種新的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)專利,該技術(shù)擯棄了傳統(tǒng)汽車中轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)機械直連的方式,取消了機械中間軸,通過電信號來傳輸駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖、做出路面信息反饋。
6月18日消息,早些時候,馬斯克旗下的腦機接口公司Neuralink獲得了美國食品藥品監(jiān)督管理局的批準,得以進行人體臨床試驗。
近日,特斯拉CEO馬斯克表示,由于在電池供應(yīng)方面受到限制,預(yù)計在明年年底前不會開始量產(chǎn)新的電動半掛卡車。
6月12日消息,目前馬斯克旗下的腦機接口公司Neuralink目前已經(jīng)獲得美國食品藥品監(jiān)督管理局(FDA)批準進行人體臨床研究。該公司的估值已經(jīng)達到了50億美元(約合人民幣356億元)。
6月12日消息,寧德時代發(fā)布了自研一站式重卡底盤換電解決方案騏驥換電,可在幾分鐘內(nèi)完成換電,大幅提升運輸效率,降低重卡運輸?shù)某杀緣毫Α?/p>
近日,沙特投資部與中國汽車企業(yè)華人運通簽署一項價值56億美元的協(xié)議,將成立從事汽車研發(fā)、制造與銷售的合資企業(yè)。沙特計劃的主要目標之一是促進國內(nèi)電動汽車制造業(yè)發(fā)展。
近日,馬斯克在推特上回復(fù)網(wǎng)友消息時,公布了一個重磅消息:特斯拉愿意向其他汽車制造商授權(quán)Autopilot和FSD。
特斯拉訴車頂維權(quán)張女士名譽權(quán)糾紛一案,今天早上在上海市青浦區(qū)人民法院舉行庭前會議,前者向后者索賠 500 萬。
6月1日消息,今日早些時候,有報道稱,據(jù)天眼查App顯示,5月30日,比亞迪汽車工業(yè)有限公司因通過登記的住所或經(jīng)營場所無法聯(lián)系,被深圳市市場和質(zhì)量監(jiān)督管理委員會坪山局列入經(jīng)營異常名錄。
近日,據(jù)報道,搭載著比亞迪刀片電池的特斯拉Model Y后驅(qū)基礎(chǔ)版,已經(jīng)在德國柏林超級工廠大規(guī)模生產(chǎn)。這是特斯拉在歐洲市場推出的首款采用磷酸鐵鋰電池的電動汽車。
May 31, 2023 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢統(tǒng)計,2023年第一季全球新能源車(NEV;包含純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車)銷售總量為265.6萬輛,年增28%。其中純電動車(BEV)銷量為194.2萬輛,年成長26%;插電混合式電動車(PHEV)銷量71.1萬輛,年增34%。
據(jù)媒體報道,特斯拉CEO埃隆·馬斯克將在本周訪問中國,如果確定的話,這將是他3年來首次訪華。
特斯拉公司的無人駕駛技術(shù)是基于人工智能和機器學習的,通過安裝在汽車上的攝像頭、雷達和LIDAR傳感器,使車輛能夠自主駕駛。該技術(shù)能夠識別道路標志、交通標識和其他車輛,并利用大量的數(shù)據(jù)來學習如何駕駛。
特斯拉的自動駕駛系統(tǒng),再度被推上“風口浪尖”。據(jù)證券時報,近日,美國法院公布一則案件,引發(fā)了市場關(guān)注。一位特斯拉Model S駕駛員被指控過失殺人罪,原因是開啟L2自動駕駛系統(tǒng)后,造成交通事故致2人當場死亡。
日前,在公開會議論壇上,馬斯克公開表示,當前人工智能(AI)領(lǐng)域有谷歌和微軟兩大科技巨頭在主導市場,他認為有必要出現(xiàn)強大的“第三匹馬”,與前二者相抗衡。
據(jù)業(yè)內(nèi)信息,近日馬斯克在參加一場峰會時透露,特斯拉新任的 CEO 已有人選并已經(jīng)向董事會提交了該候選人,萬一自己發(fā)生意外無法繼續(xù)掌舵將由接班人接手確保公司繼續(xù)運營下去。此外馬斯克還表示年底之前將確定下一個超級工廠(Gigafactory)的選址。
據(jù)報道,當?shù)卣賳T表示,中國電動汽車制造商比亞迪正在與當局就在法國建廠的可能性進行談判。
21ic 近日獲悉,特斯拉 2023 年股東大會昨天在美國德克薩斯超級工廠舉行。會上馬斯克表示,雖然遇到很多困難的問題,但是自己目前不會卸任特斯拉 CEO,之前傳言的成本大幅降低的車型 Model Q 已經(jīng)在生產(chǎn)中。
說到行車安全,數(shù)日前的一起特斯拉汽車致命車禍,引發(fā)了廣泛的關(guān)注。據(jù)悉,事發(fā)時汽車的自動輔助駕駛功能處于使用狀態(tài),駕駛者雙手并沒有放在反向盤上。