
據@新浪科技 報道,馬斯克最新宣布,特斯拉看到了錳基陰極在電池化學方面的潛力。
北京時間3月22日晚間消息,據報道,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)今日在德國Gigafactory工廠主持了交車儀式,并且又一次在現(xiàn)場熱舞。
自從去年新能源汽車爆發(fā)以來,電池上游原材料價格暴漲,以及芯片短缺引起的零部件供應價格波動,蔓延至整車企業(yè)后,導致近段時間國內新能源汽車“漲價成風”。
星鏈依賴于名為“星座”的衛(wèi)星網絡,目前囊括有2000多顆衛(wèi)星。相比之下,與之競爭的Viasat服務只有8顆衛(wèi)星。
3月16日消息,據報道,根據一份內部傳達和向供應商發(fā)出的通知,特斯拉的上海工廠將于周三和周四暫停生產兩天。
繼3月10日特斯拉調價之后,今天上午特斯拉官網顯示Model 3高性能版的價格已調至36.79萬元起,較3月10日的34.99元上漲1.8萬元。
玩“氫”的豐田最近又鼓搗出了新的東西。
作為全球最大的單一汽車消費市場,僅依靠中國消費者,比亞迪就能沖擊全球新能源銷冠的位置。
3月4日,據日本NHK報道,松下已經決定在美國購買工業(yè)用地,建立大型工廠為特斯拉生產新型電池。
日前,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司,委托工業(yè)和信息化部通信清算中心,開展了2019-2020年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核,以及2019-2021年度補助資金預撥測算工作。
據新浪科技報道,松下公司2月28日表示,將于3月底之前在日本的一家工廠開始批量生產特斯拉公司(TSLA.US)的4680新型鋰離子電池。
在當前智能化電動車時代,智能化和科技感,成為不少車主購車的主要參考標準,而在這方面,國產的造車新勢力以及特斯拉和BBA等車企,都拿出了自己的解決方案。為了驗證新勢力還是外來客特斯拉,誰的車輛智能化更強,百度有駕原創(chuàng),用燃燒的經費,制作了一期盛大的對比測試。
賈躍亭5年前在PPT上發(fā)布的首款電動車,經過萬般曲折,終于來了。2月23日,,@FaradayFuture 官微(法拉第未來)宣布,極智科技奢華FF 91首款準量產車打造完成,F(xiàn)F漢福德工廠迎來第四個生產制造里程碑。在未來幾個月內,F(xiàn)F將繼續(xù)生產制造更多準量產車,用于最終工程驗證和認證工作。
對于特斯拉在美國市場的地位,馬斯克也是倍感無奈,因為總被美官方忽視,明明特斯拉才是美國的電動車領導者,全球電動車銷量最高,但是官方部門卻不愿主動提起這樣的事實。
剛拿下2021年新能源汽車全球銷量冠軍的特斯拉(NASDAQ:TSLA),緊接著又開啟了2022年中國市場的首次大規(guī)模召回,涉及26047輛汽車。
今日,廣汽官方表示,廣汽埃安智能生態(tài)工廠二期產能擴建竣工,續(xù)航超1000公里的首款新車AION LX Plus正式下線。AION LX Plus已于2022年1月5日正式開賣,一共有4款車型,指導價為28.66-45.96萬元。
我們都知道的是,毫無疑問,目前,上海蘆潮港已成為特斯拉上海工廠的主要出口港口。這幾天特斯拉上海超級工廠停車場準備發(fā)往海外的新車多不勝數,一眼望去密密麻麻全是車,由于歐洲市場的特斯拉 Model 3 和 Model Y 持續(xù)熱銷,因此需求量大幅增加,甚至 Tesmanian 稱歐洲的特斯拉 Model 3 基礎車型在 2022 年的大部分時間里已經售罄,下次交付日期直接 11 月往后看,也就是說差不多要等近一年。從此可以看出新能源汽車的火爆以及特斯拉的火爆。
特斯拉這段時間又遇到了很多的問題,先是“幽靈剎車”被美國調查,后又因質量問題在中國被大規(guī)模召回。先是因為喇叭自定義被大批量召回,后因為在韓國由于夸大宣傳電池性能被調查,讓特斯拉處于風口浪尖。
此前,由遼寧省人民政府辦公廳主辦的“遼寧發(fā)布”公眾號推送了一篇名為《沈陽市大東區(qū)“五抓”并舉 爭當振興發(fā)展排頭兵》的文章,其中有一處寫到“結合文官片區(qū)城市更新,拉開工業(yè)發(fā)展空間,為特斯拉等重大新能源整車項目落地奠定基礎”。這難道就是說特斯拉在華的第二工廠定了嗎?
據新浪科技最新消息,馬斯克欲將SEC(美國證券交易委員會)告上法庭,但美國聯(lián)邦地區(qū)法院駁回了他的請求。