電動機或其它電氣設(shè)備、電氣線路的過載保護(hù)的保護(hù)電器-熱繼電器

什么是熱繼電器?它的工作原理是什么?熱繼電器是用于電動機或其它電氣設(shè)備、電氣線路的過載保護(hù)的保護(hù)電器。電動機在實際運行中， 如拖動生產(chǎn)機械進(jìn)行工作過程中若機械出現(xiàn)不正常的情況或電路異常使電動機遇到過載，則電動機轉(zhuǎn)速下降、繞組中的電流將增大，使電動機的繞組溫度升高。

全系混動版？豐田新一代Sienna動力曝光：確認(rèn)國產(chǎn)

作為一款適合全家出行的MPV，關(guān)于豐田Sienna（塞納）國產(chǎn)的信息由來已久。 前幾天曝出的豐田在華規(guī)劃顯示，新一代Sienna將在兩豐分別投產(chǎn)，它在廣豐和一豐的代號分別為825B和82*B。這也意味

奔馳入門電動車EQA諜照曝光：續(xù)航超400KM 今年秋季發(fā)布

隨著全球市場的汽車電動化轉(zhuǎn)型加快，奔馳計劃在華推出EQA、EQB、EQE、EQS及EQV五款純電動車型，來保證奔馳品牌在國內(nèi)市場擁有足夠的競爭力。 目前奔馳已經(jīng)在國內(nèi)推出了一款純電動車型EQC，但其高

Trinamic推出世界上最小最輕的伺服控制器模塊

TMCM-1617是一款極其輕巧的小型單軸伺服驅(qū)動器，適用于高達(dá)18A RMS和+ 24V電源的三相BLDC電動機，可以進(jìn)行定制和不同的套管選項。

電機控制技術(shù)

生活中處處可見電動機的身影，電動機消耗了世界上幾乎一半的電力。實際上，它們?yōu)楫?dāng)今的大多數(shù)設(shè)備提供了必要的驅(qū)動力。從小型消費品到大型工業(yè)機器，電機，泵和風(fēng)扇存在于越來越廣泛的產(chǎn)品中。效率和能量轉(zhuǎn)換在電子設(shè)計中一直起著重要作用，就電動機而言，轉(zhuǎn)換發(fā)生兩次：首先產(chǎn)生控制電動機所需的電力，然后將電力轉(zhuǎn)換成驅(qū)動力。消除電機產(chǎn)生的噪聲是電子設(shè)計人員在此類應(yīng)用中必須面對的最常見問題之一。

AH173霍爾傳感器了解一下

當(dāng)今，隨著傳感器技術(shù)的快速發(fā)展，傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域也越來越廣了。當(dāng)前，社會上各行各業(yè)擁有許許多多的傳感器，各個傳感器都有各自的特點和作用。下面小編將帶領(lǐng)大家一起來了解一下AH173霍爾傳感器。

電動機&變頻器電路配置示例

SiC、Gan等高速器件得到越來越廣泛的使用，逆變器也不斷小型化，因此噪音對策變得越來越重要。根據(jù)不同配線電感，有時會發(fā)生較大的浪涌電壓，因此配線及緩沖電容器相關(guān)措施不可或缺

電機型號的含義是什么

電動機(Motor)是把電能轉(zhuǎn)換成機械能的一種設(shè)備。它是利用通電線圈(也就是定子繞組)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場并作用于轉(zhuǎn)子(如鼠籠式閉合鋁框)形成磁電動力旋轉(zhuǎn)扭矩。電動機按使用電源不同分為直流電動機和交流電動機，電力系統(tǒng)中的電動機大部分是交流電機，可以是同步電機或者是異步電機(電機定子磁場轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速不保持同步速)。電動機主要由定子與轉(zhuǎn)子組成，通電導(dǎo)線在磁場中受力運動的方向跟電流方向和磁感線(磁場方向)方向有關(guān)。電動機工作原理是磁場對電流受力的作用，使電動機轉(zhuǎn)動。

什么是空心杯電動機？及空心杯電動機的應(yīng)用介紹

空心杯電動機屬于直流永磁的伺服、控制電動機，也可以將其歸類為微特電機?？招谋妱訖C具有突出的節(jié)能特性、靈敏方便的控制特性和穩(wěn)定的運行特性，技術(shù)先進(jìn)性十分明顯。作為高效率的能量轉(zhuǎn)換裝置，在很多領(lǐng)域代表了電動機的發(fā)展方向。

第三代全電動驅(qū)動系統(tǒng)

德國汽車零部件制造商大陸集團展示了該公司開發(fā)的第三代全電動驅(qū)動系統(tǒng)。

IGBT模塊與IPM雙箭齊發(fā)，三菱電機的堅守與創(chuàng)變

在春風(fēng)暖陽中，三菱電機半導(dǎo)體大中國區(qū)在深圳舉辦了一場以功率模塊技術(shù)為主題的研討會。

基于DSP ADMCF328無刷電動機控制系統(tǒng)設(shè)計

電動機速度轉(zhuǎn)換電路

三相電動機過熱斷相保護(hù)電路

以無線克服電動汽車的里程焦慮

隨著動力傳動系統(tǒng)從內(nèi)燃機(ICE)向電動機發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時期之一。雖然現(xiàn)代電動汽車(EV)續(xù)航里程方面的技術(shù)進(jìn)展顯著，但對于采用的最大障礙之一是消費者擔(dān)心受困于電池沒電，即所謂的“里程焦慮”。

基于ARM的開關(guān)磁阻電動機控制系統(tǒng)設(shè)計

基于單片機的單相電動機調(diào)速方法及其實現(xiàn)

基于FPGA的三相直流無刷電動機變頻控制的遠(yuǎn)洋捕撈裝置電路

項目及可行性分析　　項目名稱：基于FPGA的三相直流無刷電動機變頻控制的遠(yuǎn)洋捕撈裝置電路設(shè)計　　項目主要內(nèi)容：遠(yuǎn)洋捕撈裝置在實際的運行過程中要具有根據(jù)魷魚重量的大小

電氣化加速推進(jìn)，歐洲一公司已開始交付全電動卡車！

DAF稱，雖然電池組對于卡車來說相對較小，但其仍然能夠讓重達(dá)40噸的卡車行駛100公里，適用于城市地區(qū)的配送服務(wù)。

貿(mào)澤開售TI LMG3410R070 GaN功率級產(chǎn)品 支持新型電動機的高密度需求

貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨Texas Instruments (TI)的LMG3410R070 600 V 70 mΩ氮化鎵 (GaN) 功率級產(chǎn)品。