電動(dòng)機(jī)或其它電氣設(shè)備、電氣線路的過載保護(hù)的保護(hù)電器-熱繼電器

什么是熱繼電器?它的工作原理是什么?熱繼電器是用于電動(dòng)機(jī)或其它電氣設(shè)備、電氣線路的過載保護(hù)的保護(hù)電器。電動(dòng)機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中， 如拖動(dòng)生產(chǎn)機(jī)械進(jìn)行工作過程中若機(jī)械出現(xiàn)不正常的情況或電路異常使電動(dòng)機(jī)遇到過載，則電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降、繞組中的電流將增大，使電動(dòng)機(jī)的繞組溫度升高。

全系混動(dòng)版？豐田新一代Sienna動(dòng)力曝光：確認(rèn)國(guó)產(chǎn)

作為一款適合全家出行的MPV，關(guān)于豐田Sienna（塞納）國(guó)產(chǎn)的信息由來已久。 前幾天曝出的豐田在華規(guī)劃顯示，新一代Sienna將在兩豐分別投產(chǎn)，它在廣豐和一豐的代號(hào)分別為825B和82*B。這也意味

奔馳入門電動(dòng)車EQA諜照曝光：續(xù)航超400KM 今年秋季發(fā)布

隨著全球市場(chǎng)的汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型加快，奔馳計(jì)劃在華推出EQA、EQB、EQE、EQS及EQV五款純電動(dòng)車型，來保證奔馳品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擁有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。 目前奔馳已經(jīng)在國(guó)內(nèi)推出了一款純電動(dòng)車型EQC，但其高

Trinamic推出世界上最小最輕的伺服控制器模塊

TMCM-1617是一款極其輕巧的小型單軸伺服驅(qū)動(dòng)器，適用于高達(dá)18A RMS和+ 24V電源的三相BLDC電動(dòng)機(jī)，可以進(jìn)行定制和不同的套管選項(xiàng)。

電機(jī)控制技術(shù)

生活中處處可見電動(dòng)機(jī)的身影，電動(dòng)機(jī)消耗了世界上幾乎一半的電力。實(shí)際上，它們?yōu)楫?dāng)今的大多數(shù)設(shè)備提供了必要的驅(qū)動(dòng)力。從小型消費(fèi)品到大型工業(yè)機(jī)器，電機(jī)，泵和風(fēng)扇存在于越來越廣泛的產(chǎn)品中。效率和能量轉(zhuǎn)換在電子設(shè)計(jì)中一直起著重要作用，就電動(dòng)機(jī)而言，轉(zhuǎn)換發(fā)生兩次：首先產(chǎn)生控制電動(dòng)機(jī)所需的電力，然后將電力轉(zhuǎn)換成驅(qū)動(dòng)力。消除電機(jī)產(chǎn)生的噪聲是電子設(shè)計(jì)人員在此類應(yīng)用中必須面對(duì)的最常見問題之一。

AH173霍爾傳感器了解一下

當(dāng)今，隨著傳感器技術(shù)的快速發(fā)展，傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域也越來越廣了。當(dāng)前，社會(huì)上各行各業(yè)擁有許許多多的傳感器，各個(gè)傳感器都有各自的特點(diǎn)和作用。下面小編將帶領(lǐng)大家一起來了解一下AH173霍爾傳感器。

電動(dòng)機(jī)&變頻器電路配置示例

SiC、Gan等高速器件得到越來越廣泛的使用，逆變器也不斷小型化，因此噪音對(duì)策變得越來越重要。根據(jù)不同配線電感，有時(shí)會(huì)發(fā)生較大的浪涌電壓，因此配線及緩沖電容器相關(guān)措施不可或缺

電機(jī)型號(hào)的含義是什么

電動(dòng)機(jī)(Motor)是把電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的一種設(shè)備。它是利用通電線圈(也就是定子繞組)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)并作用于轉(zhuǎn)子(如鼠籠式閉合鋁框)形成磁電動(dòng)力旋轉(zhuǎn)扭矩。電動(dòng)機(jī)按使用電源不同分為直流電動(dòng)機(jī)和交流電動(dòng)機(jī)，電力系統(tǒng)中的電動(dòng)機(jī)大部分是交流電機(jī)，可以是同步電機(jī)或者是異步電機(jī)(電機(jī)定子磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速不保持同步速)。電動(dòng)機(jī)主要由定子與轉(zhuǎn)子組成，通電導(dǎo)線在磁場(chǎng)中受力運(yùn)動(dòng)的方向跟電流方向和磁感線(磁場(chǎng)方向)方向有關(guān)。電動(dòng)機(jī)工作原理是磁場(chǎng)對(duì)電流受力的作用，使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。

什么是空心杯電動(dòng)機(jī)？及空心杯電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用介紹

空心杯電動(dòng)機(jī)屬于直流永磁的伺服、控制電動(dòng)機(jī)，也可以將其歸類為微特電機(jī)。空心杯電動(dòng)機(jī)具有突出的節(jié)能特性、靈敏方便的控制特性和穩(wěn)定的運(yùn)行特性，技術(shù)先進(jìn)性十分明顯。作為高效率的能量轉(zhuǎn)換裝置，在很多領(lǐng)域代表了電動(dòng)機(jī)的發(fā)展方向。

第三代全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

德國(guó)汽車零部件制造商大陸集團(tuán)展示了該公司開發(fā)的第三代全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

IGBT模塊與IPM雙箭齊發(fā)，三菱電機(jī)的堅(jiān)守與創(chuàng)變

在春風(fēng)暖陽(yáng)中，三菱電機(jī)半導(dǎo)體大中國(guó)區(qū)在深圳舉辦了一場(chǎng)以功率模塊技術(shù)為主題的研討會(huì)。

基于DSP ADMCF328無刷電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

電動(dòng)機(jī)速度轉(zhuǎn)換電路

三相電動(dòng)機(jī)過熱斷相保護(hù)電路

以無線克服電動(dòng)汽車的里程焦慮

隨著動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)從內(nèi)燃機(jī)(ICE)向電動(dòng)機(jī)發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時(shí)期之一。雖然現(xiàn)代電動(dòng)汽車(EV)續(xù)航里程方面的技術(shù)進(jìn)展顯著，但對(duì)于采用的最大障礙之一是消費(fèi)者擔(dān)心受困于電池沒電，即所謂的“里程焦慮”。

基于ARM的開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于單片機(jī)的單相電動(dòng)機(jī)調(diào)速方法及其實(shí)現(xiàn)

基于FPGA的三相直流無刷電動(dòng)機(jī)變頻控制的遠(yuǎn)洋捕撈裝置電路

項(xiàng)目及可行性分析　　項(xiàng)目名稱：基于FPGA的三相直流無刷電動(dòng)機(jī)變頻控制的遠(yuǎn)洋捕撈裝置電路設(shè)計(jì)　　項(xiàng)目主要內(nèi)容：遠(yuǎn)洋捕撈裝置在實(shí)際的運(yùn)行過程中要具有根據(jù)魷魚重量的大小

電氣化加速推進(jìn)，歐洲一公司已開始交付全電動(dòng)卡車！

DAF稱，雖然電池組對(duì)于卡車來說相對(duì)較小，但其仍然能夠讓重達(dá)40噸的卡車行駛100公里，適用于城市地區(qū)的配送服務(wù)。

貿(mào)澤開售TI LMG3410R070 GaN功率級(jí)產(chǎn)品 支持新型電動(dòng)機(jī)的高密度需求

貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨Texas Instruments (TI)的LMG3410R070 600 V 70 mΩ氮化鎵 (GaN) 功率級(jí)產(chǎn)品。