自主創(chuàng)業(yè)出奇招
提出了一種基于VB串口通信的電動(dòng)天窗耐久性測試系統(tǒng)的軟硬件實(shí)現(xiàn)方案。該系統(tǒng)包括PC機(jī)構(gòu)成的上位機(jī)和單片機(jī)構(gòu)成的下位機(jī)。上位機(jī)提供了良好的人機(jī)交互界面;下位機(jī)采用集成電路,以及信號(hào)采樣、V/F、F/V轉(zhuǎn)換和D/A轉(zhuǎn)換,通過串口通信將單片機(jī)與PC機(jī)連接。借助這一系統(tǒng),可方便靈活精確地實(shí)現(xiàn)對(duì)各種電動(dòng)天窗的耐久性測試。
2010年3月24日,通用汽車EN-V電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)概念車(Electric Networked-Vehicle)今天在上海全球首發(fā)。雙人座EN-V電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)車創(chuàng)新地融合了電氣化和車聯(lián)網(wǎng)兩大技術(shù),是通用汽車對(duì)未來城市個(gè)人交通的最新解決方
2010年3月24日,通用汽車EN-V電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)概念車(Electric Networked-Vehicle)今天在上海全球首發(fā)。雙人座EN-V電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)車創(chuàng)新地融合了電氣化和車聯(lián)網(wǎng)兩大技術(shù),是通用汽車對(duì)未來城市個(gè)人交通的最新解決方
美國重要車廠通用汽車(GM)推出了推出新款雙座迷你EN-V電動(dòng)概念車,具備相當(dāng)小的車身,回轉(zhuǎn)半徑很小,非常地輕巧。 根據(jù)GM的說法,這一系列的電動(dòng)概念車,將在2010年上海世博展出,它的原型技術(shù)稱為Personal Urban
2010年3月24日,通用汽車EN-V電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)概念車(Electric Networked-Vehicle)今天在上海全球首發(fā)。雙人座EN-V電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)車創(chuàng)新地融合了電氣化和車聯(lián)網(wǎng)兩大技術(shù),是通用汽車對(duì)未來城市個(gè)人交通的最新解決方案,使未來城
引 言 門和人類文明是孿生的,它伴隨著人類文明的發(fā)展而躍動(dòng)。21 世紀(jì)的今天,門更加突出了安全理念,強(qiáng)調(diào)了有效性:有效地防范、通行、疏散,同時(shí)還突出了建筑藝術(shù)的理念,強(qiáng)調(diào)門與建筑以及周圍環(huán)境整體的協(xié)調(diào)、
引 言 門和人類文明是孿生的,它伴隨著人類文明的發(fā)展而躍動(dòng)。21 世紀(jì)的今天,門更加突出了安全理念,強(qiáng)調(diào)了有效性:有效地防范、通行、疏散,同時(shí)還突出了建筑藝術(shù)的理念,強(qiáng)調(diào)門與建筑以及周圍環(huán)境整體的協(xié)調(diào)、
熱電偶也叫溫差電偶,是最早出現(xiàn)的一種熱電探測器件。其工作原理是溫差電效應(yīng)。例如,由兩種不同的導(dǎo)體材料構(gòu)成的接點(diǎn),在接點(diǎn)處可產(chǎn)生電動(dòng)勢。這個(gè)電動(dòng)勢的大小和方向與該接點(diǎn)處兩種不同的導(dǎo)體材料的性質(zhì)和兩
引言 二十一世紀(jì)的頭一個(gè)十年就快悄悄過去了,但人們所熱望的電氣交通時(shí)代卻并沒有如期而至。在諸多由政府主導(dǎo)、企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)積極參與的電動(dòng)車計(jì)劃如PNGV、Freedom CAR 、PREDIT111在轟隆的引擎聲中落幕時(shí)人們開
引言 二十一世紀(jì)的頭一個(gè)十年就快悄悄過去了,但人們所熱望的電氣交通時(shí)代卻并沒有如期而至。在諸多由政府主導(dǎo)、企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)積極參與的電動(dòng)車計(jì)劃如PNGV、Freedom CAR 、PREDIT111在轟隆的引擎聲中落幕時(shí)人們開
引言 二十一世紀(jì)的頭一個(gè)十年就快悄悄過去了,但人們所熱望的電氣交通時(shí)代卻并沒有如期而至。在諸多由政府主導(dǎo)、企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)積極參與的電動(dòng)車計(jì)劃如PNGV、Freedom CAR 、PREDIT111在轟隆的引擎聲中落幕時(shí)人們開
引言 二十一世紀(jì)的頭一個(gè)十年就快悄悄過去了,但人們所熱望的電氣交通時(shí)代卻并沒有如期而至。在諸多由政府主導(dǎo)、企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)積極參與的電動(dòng)車計(jì)劃如PNGV、Freedom CAR 、PREDIT111在轟隆的引擎聲中落幕時(shí)人們開
The MathWorks 近日宣布硅谷電動(dòng)汽車制造商 Tesla Motors 采用 The MathWorks 的基于模型的設(shè)計(jì)工具,以開發(fā) 2008 款 Tesla Roadster,它是世界第一輛電動(dòng)跑車。為了在有限的預(yù)算和時(shí)間內(nèi)滿足苛刻的技術(shù)目標(biāo),Tesla
The MathWorks 近日宣布硅谷電動(dòng)汽車制造商 Tesla Motors 采用 The MathWorks 的基于模型的設(shè)計(jì)工具,以開發(fā) 2008 款 Tesla Roadster,它是世界第一輛電動(dòng)跑車。為了在有限的預(yù)算和時(shí)間內(nèi)滿足苛刻的技術(shù)目標(biāo),Tesla
在新一代汽車外部后視鏡中,內(nèi)置功能的數(shù)量大幅增加:側(cè)面回復(fù)反射器或轉(zhuǎn)向燈/閃光燈、車門外部燈、除霜器、后視鏡折疊和調(diào)節(jié)等等。除這些功能外,最近又增加了電動(dòng)防眩目后視鏡控制功能:在夜里后車大燈眩光刺眼
在新一代汽車外部后視鏡中,內(nèi)置功能的數(shù)量大幅增加:側(cè)面回復(fù)反射器或轉(zhuǎn)向燈/閃光燈、車門外部燈、除霜器、后視鏡折疊和調(diào)節(jié)等等。除這些功能外,最近又增加了電動(dòng)防眩目后視鏡控制功能:在夜里后車大燈眩光刺眼
在新一代汽車外部后視鏡中,內(nèi)置功能的數(shù)量大幅增加:側(cè)面回復(fù)反射器或轉(zhuǎn)向燈/閃光燈、車門外部燈、除霜器、后視鏡折疊和調(diào)節(jié)等等。除這些功能外,最近又增加了電動(dòng)防眩目后視鏡控制功能:在夜里后車大燈眩光刺眼
1 引言 對(duì)減少二氧化碳排放的急迫呼吁已使主要的汽車制造商致力于開發(fā)新的電動(dòng)和混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)交通工具解決方案。為了給這些應(yīng)用開發(fā)功率半導(dǎo)體模塊,需要新的模塊集成和封裝解決方案。然而,只有選擇正確的組件、