汽車電源系統(tǒng)作為汽車的 “心臟”,為整車的啟動、行駛以及各類電子設備的正常運行提供穩(wěn)定的電能支持,其運行狀態(tài)直接關乎汽車的可靠性、安全性與使用壽命。隨著汽車電子化程度的不斷提升,車載電子設備日益增多,電源系統(tǒng)承受的壓力也隨之加大,過壓、過流問題愈發(fā)凸顯,成為影響汽車正常運行的常見故障誘因。深入分析汽車電源系統(tǒng)過壓、過流的成因與危害,并制定科學有效的應對策略,對保障汽車安全穩(wěn)定運行具有重要意義。
5月7日,國網(wǎng)武義縣供電公司正式完成10千伏新城線、溫北線兩根“手拉手”運行電纜的RFID安裝。“通過給電纜線路安裝電纜電子標簽(RFID),就可以實現(xiàn)電力電纜及通道路徑、關鍵位置的定位查找與確認,不僅減少施工安全事故,而且有效消除電纜通道及設備隱患,提高設備運行、供電的可靠性,提高安全生產(chǎn)管理效率”。國網(wǎng)武義縣供電公司運檢部高壓配網(wǎng)專職人員葉森說道。
很多車主已經(jīng)習慣在前擋風玻璃右上角粘貼車輛檢驗標志,從6月20日起,這件麻煩事就可以避免了。 近日,我們從公安部獲悉,為進一步深化公安交管“放管服”改革、提升“互聯(lián)網(wǎng)+交管服務”水平,公安部部署在全
當前,隨著新冠狀肺炎病毒疫情的不斷蔓延。為了配合國家疫情防控工作,減少病毒傳播,太原市杏花嶺區(qū)大東關街道借助互聯(lián)網(wǎng)技術推出了“人員登記二維碼”,有效地減少病毒傳播。
當今,隨著出行車輛的不斷增多,ETC的使用率變得越來越高了。ETC叫“不停車收費系統(tǒng)”,國家當前正大力推廣該收費系統(tǒng)。據(jù)專家預計,到2020年我國將全面實現(xiàn)高速路收費電子化。
當今,隨著我們生活水平和科技水平的快速提升,二維碼技術也得到了很大的發(fā)展。當前,二維碼的使用變得越來越普遍了。在大街上,無論是賣包子的還是賣水果的都在使用二維碼收款。
近日,在武漢市召開了武漢市城市橋梁智慧管理系統(tǒng)實施項目專家評審會。該評審會通過了《武漢市城市橋梁智慧管理系統(tǒng)施工組織方案》。據(jù)方案內(nèi)容,武漢市將在三環(huán)線及以內(nèi)的42座橋上安裝橋的長期健康監(jiān)測系統(tǒng)。
汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標志,是用來開發(fā)新車型,改進汽車性能最重要的技術措施。未來汽車電子技術的應用將使汽車更加智能化。
汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標志,是用來開發(fā)新車型,改進汽車性能最重要的技術措施。未來汽車電子技術的應用將使汽車更加智能化。
隨著電子信息技術的迅猛發(fā)展, 十年來,發(fā)光二極管主要應用于高端汽車市場,但在未來幾年中,他卻意欲爭奪更大的汽車市場份額。該技術的支持者聲稱汽車上沒有一種光源,包括車頭燈,不能被發(fā)光二極管所最終取代。而最近該產(chǎn)品性能的不斷改善更是加快了這種決策進程。Visteon(偉世通)外部件生產(chǎn)線全球總監(jiān)Dieter Schaper先生指出,由于近年來發(fā)光二極管產(chǎn)量的不斷攀升,已經(jīng)翻了一倍,因此已經(jīng)完全有可能用“大量的發(fā)光二極管”來取代鹵素車燈,而這在兩年前還根本不可能實現(xiàn)。