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通過(guò)計(jì)算庫(kù)倫量確定電池充電狀態(tài)
不可再充電電池 (或“主電池”) 一度被認(rèn)為是已經(jīng)過(guò)時(shí)的技術(shù)，現(xiàn)在正在經(jīng)歷新一輪復(fù)興。盡管這類(lèi)電池不能重復(fù)充電，但是這些主電池 [例如鋰亞硫酰氯 (Li-SOCI2) 電池] 仍然可以為用戶提供很多好處，包括高能量密度、即時(shí)就緒、很低的自放電量、合理的壽命和環(huán)保性 (相對(duì)容易處置)。在有些應(yīng)用中，更換電池不切實(shí)際、成本太高，或者電池放置位置難以接近，不可再充電電池常常用于這類(lèi)應(yīng)用。這類(lèi)應(yīng)用包括軍用、財(cái)產(chǎn)跟蹤、遠(yuǎn)程監(jiān)視和無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)。這類(lèi)電池通常采用各種化學(xué)組成，兩種最流行的電池是堿性電池和鋰電池。
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家用診斷和治療設(shè)備得益于富創(chuàng)意的產(chǎn)品定義
現(xiàn)代醫(yī)學(xué)的巨大好處之一是延長(zhǎng)了人們的壽命。然而，對(duì)于健康保險(xiǎn)公司和醫(yī)療服務(wù)提供方來(lái)說(shuō)，這也帶來(lái)了挑戰(zhàn)，它們可如何降低提供護(hù)理相關(guān)的成本同時(shí)仍然使得人人都能享受健康護(hù)理呢。由于醫(yī)院成本逐步提高，而且在有
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電動(dòng)汽車(chē)電池充電的主要解決方案
常規(guī)動(dòng)力汽車(chē)上的大多數(shù)新電子系統(tǒng)(除主動(dòng)安全、自主駕駛和信息娛樂(lè)系統(tǒng)之外)都可以被用于更大程度的幫助實(shí)現(xiàn)能量節(jié)省，例如通過(guò)直噴技術(shù)、起停系統(tǒng)和車(chē)身BLDC電機(jī)驅(qū)動(dòng)等車(chē)
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安徽企業(yè)突破新型電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)
從安徽省科技廳獲悉，安凱汽車(chē)股份有限公司承擔(dān)的國(guó)家國(guó)際科技合作計(jì)劃項(xiàng)目“插電式混合動(dòng)力大客車(chē)關(guān)鍵技術(shù)引進(jìn)與創(chuàng)新”，日前通過(guò)了科技部專(zhuān)家組驗(yàn)收。插電式
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你敢信：電池充電速度可以快10倍了！
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》11月16日?qǐng)?bào)道，日本東京理科大學(xué)駒場(chǎng)慎一教授等人在新一代鉀離子電池技術(shù)的研發(fā)中找到了突破口。研究人員使用石墨電極在不降低性能的情況下成功實(shí)現(xiàn)了多次充放電。使用該技術(shù)的新型電池有望比鋰離
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小小黃鐵礦量子點(diǎn) 讓電池充電只用30秒！
日前，科學(xué)家們已發(fā)現(xiàn)一種超小黃鐵礦量子點(diǎn)，可將智能手機(jī)的充電時(shí)間大大縮減至30秒。量子點(diǎn)是一種半導(dǎo)體納米粒子，比人們發(fā)絲寬度小1萬(wàn)倍。 這些納米粒子擁有獨(dú)特的電性能
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美研制新穎結(jié)構(gòu)電極：電池充電縮短至十分鐘
美國(guó)加州大學(xué)河濱分校伯恩斯工程學(xué)院兩位研究人員Mihri和Cengiz Ozkan。北京時(shí)間6月19日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)加州大學(xué)河濱分校伯恩斯工程學(xué)院科研人員近日研制出一
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動(dòng)態(tài)電源管理，實(shí)現(xiàn)更快速、更高效的電池充電
鋰離子(Li-Ion)電池對(duì)于便攜式設(shè)備不斷增長(zhǎng)的電力需求來(lái)說(shuō)是一種理想選擇，因?yàn)樗鼡碛蟹浅８叩哪芰棵芏?。今天，一?0英寸屏幕的平板電腦，通常會(huì)使用一塊6到10Ah容量的電池組來(lái)提供更長(zhǎng)的工作時(shí)間。利用高容量電池，便攜式設(shè)備便可擁有快速、高效的充電能力，從而實(shí)現(xiàn)良好的用戶體驗(yàn)。另外，平板電腦還要求具備其它一些功能，例如：優(yōu)異的散散熱性能和瞬間開(kāi)機(jī)的能力(即使在電池被深度放電的情況下)。這些要求帶來(lái)了許多技術(shù)挑戰(zhàn)。一個(gè)挑戰(zhàn)是，如何在不使電源崩潰的同時(shí)，最大化電源的可用功率，以高效和快速地對(duì)電池充電。另一個(gè)
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如何讓電源為電池充電提供最大功率
前言充電電池供電設(shè)備的設(shè)計(jì)人員希望充電器能夠在不造成電源崩潰的情況下從電源獲得最多的電量，以便最大限度地增大充電電流，在最短時(shí)間內(nèi)完成充電。電源和電池之間的電阻
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用MAX1501組成的充電器電路
MAX1501是新一代的充電芯片,采用MAX1501可以實(shí)現(xiàn)充電器的簡(jiǎn)化設(shè)計(jì).MAX1501可以設(shè)置成單節(jié)鋰離子電池充電控制器,也可以設(shè)置成3節(jié)串聯(lián)鎳鎘,鎳氫電池充電控制器.MAX1501組成的
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單電池和多電池充電電路
單電池和多電池充電電路
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采用緊湊和高效率解決方案以無(wú)線方式給電池充電
引言電池給多種行業(yè)的許多不同應(yīng)用供電。在很多這類(lèi)應(yīng)用中，難以使用或根本不能使用充電連接器。例如，有些產(chǎn)品需要密封外殼來(lái)保護(hù)敏感電子組件免受?chē)?yán)酷環(huán)境的影響，或允許
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簡(jiǎn)易自動(dòng)斷電電池充電電路
簡(jiǎn)易自動(dòng)斷電電池充電電路
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MP4機(jī)的電池充電電路
MP4機(jī)的電池充電電路
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十大突破性電池充電技術(shù)讓你的手機(jī)永不關(guān)機(jī)
你是否還在為電池容量太小而苦惱，是否正玩這游戲突然彈出電量不足，現(xiàn)在的電源技術(shù)正在不斷地創(chuàng)新不斷地完善，其中出現(xiàn)了很多有價(jià)值的電源充電技術(shù)，下面我就帶大家一一看個(gè)明白。30秒內(nèi)充電完畢現(xiàn)在的技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)
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不用連接器給電池充電 —— 輕松搞定
引言很多產(chǎn)品都用電池作為主電源。當(dāng)然，我們都知道那些名字以字母“i”開(kāi)頭、有水果標(biāo)識(shí)的產(chǎn)品。然而，還有大量不那么光鮮亮麗、但所提供的應(yīng)用同樣很有價(jià)值的產(chǎn)
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動(dòng)態(tài)電源管理，實(shí)現(xiàn)更快速、更高效的電池充電
引言隨著對(duì)于新興便攜式設(shè)備(例如：平板電腦和智能電話等)需求的快速增長(zhǎng)，在如何提高電池供電型系統(tǒng)性能方面出現(xiàn)了許多新的挑戰(zhàn)。電池管理系統(tǒng)必須能夠智能地支持不同類(lèi)型
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新型電解液可大幅縮短鋰離子電池充電時(shí)間
鋰離子電池性能優(yōu)異，但充電時(shí)間長(zhǎng)是一個(gè)難題。日本東京大學(xué)研究人員研發(fā)出一種新型鋰離子電池電解液，可將充電時(shí)間縮短三分之二以上。鋰離子電池的充放電過(guò)程是通過(guò)電解液中的鋰離子在正負(fù)極間移動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。新型電解
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新型電解液縮短鋰離子電池充電時(shí)間
鋰離子電池性能優(yōu)異，但充電時(shí)間長(zhǎng)是一個(gè)難題。日本東京大學(xué)研究人員研發(fā)出一種新型鋰離子電池電解液，可將充電時(shí)間縮短三分之二以上。據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》網(wǎng)站30日?qǐng)?bào)道，鋰
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新型電解液縮短鋰離子電池充電時(shí)間
訊：日本東京大學(xué)研究人員研發(fā)出一種新型鋰離子電池電解液，可將充電時(shí)間縮短三分之二以上。Tesla為Model S添置鈦合金防護(hù)罩Tesla公司針對(duì)先前的起火事故發(fā)布了補(bǔ)救方案,Musk細(xì)數(shù)了新款鈦合金防護(hù)殼以及鋁合金
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