對(duì)一個(gè)簡(jiǎn)單的峰值電流限制進(jìn)行改進(jìn)方法

故障保護(hù)是所有控制器都有的一個(gè)重要功能。幾乎所有應(yīng)用都要求使用過(guò)載保護(hù)。對(duì)于峰值電流模式控制器而言，可以通過(guò)限制最大峰值電流來(lái)輕松實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能。在非連續(xù)反向結(jié)構(gòu)

智能分配電流的最大功臣竟是它？

智能分配電流其實(shí)不算一個(gè)非常新鮮的概念，早在蘋(píng)果開(kāi)始推iPad的時(shí)候，就因?yàn)椴灰粯拥某潆婋娏餍枨缶烷_(kāi)始給充電裝置出題。于是生產(chǎn)電源控制芯片的半導(dǎo)體廠商們提出了一個(gè)協(xié)

利用EL7516作為高效、高電流的白光LED驅(qū)動(dòng)器

DC-DC轉(zhuǎn)換器初級(jí)電流檢測(cè)方法

引言 在開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)中，很重要的一項(xiàng)內(nèi)容是過(guò)載保護(hù)功能的設(shè)計(jì)，尤其是在空間領(lǐng)域，由于其高可靠、高風(fēng)險(xiǎn)、不可維修的特性，使得空間用DC-DC轉(zhuǎn)換器要具備可靠的過(guò)載保

以水的基本現(xiàn)象談電的基本概念

本文用“類比”的方法．結(jié)合水的基本現(xiàn)象談電的基本概念，可以讓初學(xué)者能夠更好地理解電，印象也深刻。 1．電阻 電阻是導(dǎo)體對(duì)電流的阻礙作用。阻值的大小

諧波電流是怎樣對(duì)電氣設(shè)備造成干擾的

在電源的運(yùn)行過(guò)程中，諧波干擾是最常見(jiàn)的，工程師們往往需要不斷的升級(jí)PFC電路來(lái)改進(jìn)自家的電源產(chǎn)品，如何定位電源運(yùn)行時(shí)的每一次諧波值和頻率呢，本文給出答案。 對(duì)于精密

如何驗(yàn)證電流探頭的可靠性？

電流探頭是示波器測(cè)量電流的必備配件，但不同品牌之間價(jià)格往往差別很大，到底什么樣的電探頭才是可靠的呢？這里分享了電流探頭可靠性驗(yàn)證的完整過(guò)程，并呈現(xiàn)所有實(shí)測(cè)結(jié)果，

低泄漏值的飛安級(jí)低電流電路設(shè)計(jì)

本文的第一部分定義并描述了低電流技術(shù)的設(shè)計(jì)方法，解釋了在設(shè)計(jì)這些電路過(guò)程中所遇到的問(wèn)題，并且闡述了屏蔽方法和保護(hù)環(huán)方法的應(yīng)用方案。低電流設(shè)計(jì)技術(shù)a. 把元器件懸浮排

電流隔離增強(qiáng)EV/HEV安全、性能和可靠性

雖然電動(dòng)汽車(chē)（EV）和混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）技術(shù)仍然處于一個(gè)漸進(jìn)的發(fā)展階段，但是對(duì)于烴類燃料的長(zhǎng)期供應(yīng)和對(duì)環(huán)境問(wèn)題的關(guān)注，成為新興汽車(chē)市場(chǎng)加快創(chuàng)新步伐的動(dòng)力。EV/HEV承

過(guò)孔與電流的關(guān)系

Bourns推出新款大電流浪涌保護(hù)器件

導(dǎo)讀：日前，美國(guó)柏恩（以下簡(jiǎn)稱“Bourns”）宣布推出一款全新的大電流浪涌保護(hù)器件，該器件是Bourns針對(duì)SLIC過(guò)電壓保護(hù)推出的新器件，旨在防護(hù)用戶電路對(duì)抗因雷擊、交流電

LT8612:靜態(tài)電流僅為3μA的同步降壓型穩(wěn)壓器

導(dǎo)讀：日前，凌力爾特公司（簡(jiǎn)稱“Linear”）宣布推出一款靜態(tài)電流僅為3μA的6A、42V、2.2MHz同步降壓型穩(wěn)壓器--LT8612.該器件允許使用小型電感器，在過(guò)載情況下安全地容許

電壓驅(qū)動(dòng)和電流驅(qū)動(dòng)的區(qū)別

主電路和控制電路之間，用來(lái)對(duì)控制電路的信號(hào)進(jìn)行放大的中間電路，稱為驅(qū)動(dòng)電路。驅(qū)動(dòng)電路可以分為電壓驅(qū)動(dòng)和電流驅(qū)動(dòng)。那么電壓驅(qū)動(dòng)和電流驅(qū)動(dòng)的區(qū)別有哪些？從定義上來(lái)說(shuō)

最小負(fù)載電流工作 — 零負(fù)載工作

作為一名應(yīng)用工程師，我經(jīng)常被問(wèn)及有關(guān)穩(wěn)壓器空載工作的問(wèn)題。大多數(shù)現(xiàn)代 LDO 和開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器均能在空載的情況下穩(wěn)定工作，那么，人們?yōu)槭裁催€要再三詢問(wèn)呢？一些老式的功率器

50%以上占空比降壓轉(zhuǎn)換器下坡(Downslope)補(bǔ)償

50%以上占空比脈寬調(diào)制 (PWM) 降壓轉(zhuǎn)換器的電流模式控制 (CMC)可能會(huì)進(jìn)入次諧波振蕩。Lloyd H Dixon 在《參考文獻(xiàn) 1》中對(duì)此做了詳細(xì)的論述。Dixon表示，這種解決方案給電流

測(cè)試交流電壓和電流

　　1.整流分壓濾波測(cè)試交流電壓： 　　這里使用的方法比較簡(jiǎn)單，先對(duì)交流電進(jìn)行整流，然后對(duì)這個(gè)紋波很大的直流分量進(jìn)行分壓，最后利用濾波電路將這個(gè)紋波去掉，這個(gè)電路的紋波實(shí)測(cè)不會(huì)大于50mV。電路

交錯(cuò)并聯(lián)的低壓大電流DC - DC 變換器設(shè)計(jì)

Bourns推出新款大電流浪涌保護(hù)器件TISP61089M

導(dǎo)讀：日前，美國(guó)柏恩（簡(jiǎn)稱“Bourns”）宣布推出其新款大電流浪涌保護(hù)器件TISP61089M,該器件是Bourns為SLIC過(guò)電壓保護(hù)而提供的新產(chǎn)品，符合Bellcore GR-1089-CORE、ITU-T

利用HART兼容性簡(jiǎn)化模擬電流環(huán)路設(shè)計(jì)

在工廠環(huán)境中，4mA至20mA很常見(jiàn)。雖然各種應(yīng)用中的基本信號(hào)調(diào)制均相同，但帶寬要求卻有很大的不同。工廠控制系統(tǒng)可能需要幾百Hz環(huán)路帶寬（來(lái)自位置和位移傳感器），而典型的

汽車(chē)線束連接器設(shè)計(jì)之初的設(shè)計(jì)思路

連接器，即CONNECTOR,也叫接插件連接器，是車(chē)上用于傳輸電流或信號(hào)的一種常用零部件。