導(dǎo)語(yǔ)基于FPGA的通用CNN加速設(shè)計(jì),可以大大縮短FPGA開(kāi)發(fā)周期,支持業(yè)務(wù)深度學(xué)習(xí)算法快速迭代;提供與GPU相媲美的計(jì)算性能,但擁有相較于GPU數(shù)量級(jí)的延時(shí)優(yōu)勢(shì),為業(yè)務(wù)構(gòu)建最強(qiáng)
現(xiàn)如今處理器到攝像機(jī)傳感器(processor-to-camera sensor)間的接口帶寬,在更高分辨率圖像,更深顏色深度和更快的幀率推動(dòng)下,已經(jīng)到達(dá)了它們的極限。但對(duì)于設(shè)計(jì)人員來(lái)說(shuō),
一、工控電路板電容損壞的故障特點(diǎn)及維修電容損壞引發(fā)的故障在電子設(shè)備中是最高的,其中尤其以電解電容的損壞最為常見(jiàn)。電容損壞表現(xiàn)為:1.容量變小;2.完全失去容量;3.漏電
二極管的儲(chǔ)存電荷一直被視為「敵人」,但有時(shí)候如果我們想利用它,也是可以「化敵為友」...各類(lèi)型二極管都會(huì)有一種稱(chēng)為「儲(chǔ)存電荷」(storage charge)的特性,其效應(yīng)是當(dāng)二極
第一章 電阻器的功率電阻器的額定功率定義為在指定環(huán)境溫度下,假設(shè)空氣不流通,電阻器連續(xù)正常工作允許消耗的最大功率。其中指定環(huán)境溫度一般為25℃、70℃、125℃。需要特
新的研究表明,太陽(yáng)能電池技術(shù)很快就能利用窗戶(hù)和其他透明物體的巨大能量潛力??茖W(xué)家們一直在研究透明太陽(yáng)能板,它可以作為汽車(chē)或家庭的窗戶(hù),同時(shí)還能發(fā)電。
電源工程師最怕什么?炸機(jī)!用著用著就壞了,莫名其妙MOS管就炸了,真是又怕又恨,可到底是哪里出問(wèn)題了呢?這一切都和SOA相關(guān)。
根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)查,我國(guó)光伏裝機(jī)量穩(wěn)居世界第一,新增并網(wǎng)裝機(jī)量34.5GW,同比增長(zhǎng)127%。光伏產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)量全球占比均超50%,穩(wěn)居世界第一。眾所周知,光伏產(chǎn)業(yè)是半導(dǎo)體技術(shù)和太陽(yáng)能新能源結(jié)合的新興產(chǎn)業(yè),是當(dāng)前國(guó)際能源競(jìng)爭(zhēng)的重要領(lǐng)域。
電源模塊作用都是為微控制器、集成電路、數(shù)字信號(hào)處理器、模擬電路及其他數(shù)字或模擬負(fù)載供電。電源模塊的雖然可靠性比較高,但在使用過(guò)程也可能出現(xiàn)故障,主要的故障原因分為兩大類(lèi):參數(shù)異常和使用異常。下文將分析較為常見(jiàn)的電源模塊參數(shù)異常故障問(wèn)題,提供相應(yīng)的解決方案。其中的某些故障,你可能也遇到過(guò)。
隨著汽車(chē)電氣系統(tǒng)中日益采用更小更智能的集成電路(),現(xiàn)在是開(kāi)始在解決大家熟視無(wú)睹的問(wèn)題的時(shí)候了:為什么我們?nèi)匀辉谔齑澳K、車(chē)窗玻璃升降器、動(dòng)力鎖、后擋板升降器、記
隨著智能手機(jī)和平板電腦的普及以及隨之而來(lái)的高功耗,此類(lèi)設(shè)備的電池大多只能保持一天的使用。越來(lái)越多的場(chǎng)合和設(shè)備配備了一個(gè)或多個(gè)USB充電端口,而車(chē)載USB充電器是其中重
當(dāng)頻率很高時(shí),電容不再被當(dāng)做集總參數(shù)看待,寄生參數(shù)的影響不可忽略。寄生參數(shù)包括Rs,等效串聯(lián)電阻(ESR)和Ls等效串聯(lián)電感(ESL)。電容器實(shí)際等效電路如圖1所示,其中C為靜
眾所周知,在電子行業(yè)有這樣一個(gè)形象的比喻:如果把MCU比作電路的“大腦”,那么晶振毫無(wú)疑問(wèn)就是“心臟”了。同樣,電路對(duì)“晶體晶振”(以
成功的電路設(shè)計(jì)包括正確的熱分析:在不同運(yùn)行條件下會(huì)產(chǎn)生多少熱量?是否會(huì)有組件超過(guò)額定值?通常,這個(gè)過(guò)程交由精通熱分析的熱/封裝工程師負(fù)責(zé)。雖然在專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面大有優(yōu)勢(shì)
開(kāi)關(guān)是一種很常見(jiàn)的元器件。在我們的日常生活中,無(wú)論是工業(yè)儀器儀表、醫(yī)療設(shè)備、防盜設(shè)備、電子游樂(lè)設(shè)備、家用電器、辦公自動(dòng)化設(shè)備及汽車(chē)、飛機(jī)、輪船、電腦鍵盤(pán)、數(shù)字轉(zhuǎn)
1、開(kāi)啟式負(fù)荷開(kāi)關(guān)外形與圖形符號(hào)根據(jù)負(fù)荷開(kāi)關(guān)的構(gòu)造,它可分為開(kāi)啟式負(fù)荷開(kāi)關(guān)和封閉式負(fù)荷開(kāi)關(guān)兩種,按極數(shù)它又可分為單極、雙極、三極三種。開(kāi)啟式負(fù)荷開(kāi)關(guān)的外形及電路圖
如今,MES系統(tǒng)作為核心功能模塊受到越來(lái)越多制造企業(yè)的青睞。在引入MES系統(tǒng)的過(guò)程中,實(shí)施前的準(zhǔn)備工作是一個(gè)非常關(guān)鍵也是經(jīng)常被忽視的環(huán)節(jié)。尤其是前期的數(shù)據(jù)錄入將直接影
直流電機(jī)轉(zhuǎn)速控制可分為勵(lì)磁控制法與電樞電壓控制法。勵(lì)磁控制法用得很少,大多數(shù)應(yīng)用場(chǎng)合都使用電樞電壓控制法。隨著電力電子技術(shù)的進(jìn)步,改變電樞電壓可通過(guò)多種途徑實(shí)現(xiàn)
為減少信息傳輸線(xiàn)的數(shù)目,大多數(shù)計(jì)算機(jī)中的信息傳輸線(xiàn)均采用總線(xiàn)形式,即凡要傳輸?shù)耐?lèi)信息都走同一組傳輸線(xiàn),且信息是分時(shí)傳送的。在計(jì)算機(jī)中一般有三組總線(xiàn),即數(shù)據(jù)總線(xiàn)
學(xué)習(xí)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)之前,我們先了解下我們現(xiàn)在正在使用的計(jì)算機(jī)的幾大組成部份:計(jì)算機(jī)的五個(gè)組成部份:運(yùn)算器:用于實(shí)現(xiàn)算術(shù)和邏輯運(yùn)算。計(jì)算機(jī)的運(yùn)算和處理都在這里進(jìn)行;控制