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巧用示波器頻域方法分析電源噪聲
電源噪聲是電磁干擾的一種，其傳導(dǎo)噪聲的頻譜大致為10kHz~30MHz，最高可達(dá)150MHz。電源噪聲，特別是瞬態(tài)噪聲干擾，其上升速度快、持續(xù)時(shí)間短、電壓振幅度高、隨機(jī)性強(qiáng)，對(duì)微
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高速電路設(shè)計(jì)中時(shí)序計(jì)算方法與應(yīng)用實(shí)例
1 滿(mǎn)足接收端芯片的建立，保持時(shí)間的必要性在高速數(shù)字電路設(shè)計(jì)中，由于趨膚效應(yīng)、臨近干擾、電流高速變化等因素，設(shè)計(jì)者不能單純地從數(shù)字電路的角度來(lái)審查自己的產(chǎn)品，而要
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PCB設(shè)計(jì)后期檢查的幾大要素
當(dāng)一塊PCB板完成了布局布線，又檢查連通性和間距都沒(méi)有報(bào)錯(cuò)的情況下，一塊PCB是不是就完成了呢?答案當(dāng)然是否定。很多初學(xué)者也包括一些有經(jīng)驗(yàn)的工程師，由于時(shí)間緊或者不耐煩
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運(yùn)放電路：同相放大還是反相放大？
電子電路中的運(yùn)算放大器，有同相輸入端和反相輸入端，輸入端的極性和輸出端是同一極性的就是同相放大器，而輸入端的極性和輸出端相反極性的則稱(chēng)為反相放大器。圖一運(yùn)放的同
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電路保護(hù)器件保護(hù)移動(dòng)設(shè)備避免ESD影響
前言移動(dòng)設(shè)備用戶(hù)之需求日益復(fù)雜，使得便攜式產(chǎn)品的設(shè)計(jì)集成了更多的輸入/輸出(I/O)互連。更高的電流密度和更小的晶體管尺寸，以及用于芯片保護(hù)的有限空間，均趨向于增加電
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為2.4G的ZigBee與Wi-Fi如何相容
眾所周知，小米的智能套裝包含的4件套，人體傳感器、門(mén)窗傳感器、無(wú)線開(kāi)關(guān)與多功能網(wǎng)關(guān)采用的是基于NXP的一顆工業(yè)級(jí)ZigBee射頻芯片--JN5168進(jìn)行組網(wǎng)通訊。而多功能網(wǎng)關(guān)是通
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如何計(jì)算2.4GHz頻段模塊的路徑損耗
2.4GHz頻段現(xiàn)已成為家庭、辦公室和工廠短距離無(wú)線應(yīng)用的普遍選擇。通常，2.4GHz信道隸屬于免許可的工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)學(xué)(ISM)頻 段。ZigBee(IEEE 802.15.4)、Bluetooth(IEEE 80
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高精度功率分析儀是如何煉成的？
一、功率分析儀定義功率分析儀是一種多功能儀器，除了能夠?qū)﹄妷骸㈦娏骱凸β蔬M(jìn)行精確測(cè)量以外，還集成了波形顯示、諧波分析、閃變分析、積分等多種功能，如下圖所示。 圖
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測(cè)試環(huán)路濾波器及射頻電路設(shè)計(jì)
小數(shù)分頻頻率合成器在測(cè)試時(shí)必須外接一個(gè)環(huán)路濾波器電路與壓控振蕩器才能構(gòu)成一個(gè)完整的鎖相環(huán)電路。其外圍電路中環(huán)路濾波器的設(shè)計(jì)好壞將直接影 響到芯片的性能測(cè)試。以ADF
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典型的傳感器融合軟件架構(gòu)
現(xiàn)實(shí)世界設(shè)計(jì)傳感器融合是一個(gè)高度專(zhuān)業(yè)化的設(shè)計(jì)領(lǐng)域，需要熟練掌握建模和仿真技術(shù)。它要求盡最大可能地理解傳感器的工作細(xì)節(jié)以及它們的缺點(diǎn)和交互情況。多年來(lái)，人們的關(guān)注
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實(shí)現(xiàn)LED路燈網(wǎng)絡(luò)的智能監(jiān)控
城市道路照明越來(lái)越多采用LED照明技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的照明技術(shù)，其目的是為了降低對(duì)電能的消耗。由于LED使用低壓直流電源，便于附加檢測(cè)與控制電路，這對(duì)路燈網(wǎng)絡(luò)的智能化管理，
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比較LED照明應(yīng)用的臨界導(dǎo)通模式和斷續(xù)模式PFC設(shè)計(jì)
LED 照明應(yīng)用工程師必須不斷了解功率因數(shù)(PF)、總體諧波失真(THD)和效率的不斷變化的法規(guī)要求。如今，在額定線路電壓下當(dāng)設(shè)計(jì) > 5W 時(shí)，監(jiān)管機(jī)構(gòu)針對(duì)該設(shè)計(jì)一般要求 PFC >0
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如何快速實(shí)現(xiàn)CANopen網(wǎng)絡(luò)的組建與配置
CANopen協(xié)議興起于歐洲，現(xiàn)階段在歐洲特別是工業(yè)發(fā)達(dá)的德國(guó)幾乎所有的設(shè)備都提供CANopen的支持，我國(guó)工業(yè)還相對(duì)的落后，正處在引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)設(shè)備的階段，這就要求我們懂得CA
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無(wú)線產(chǎn)品射頻電路設(shè)計(jì)的科學(xué)方法
20世紀(jì)80年代開(kāi)始，射頻微波電路技術(shù)的應(yīng)用方向逐漸由傳統(tǒng)波導(dǎo)同軸器件轉(zhuǎn)移到微波平面PCB電路方面，微波平面電路設(shè)計(jì)一直是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作?，F(xiàn)在的無(wú)線通信產(chǎn)品已經(jīng)從早
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高頻基準(zhǔn)整流器（25KHz）的兩種測(cè)試方法比較
隨著LED燈的慢慢普及，傳統(tǒng)的節(jié)能燈和熒光燈燈在慢慢退出市場(chǎng)。在未來(lái)幾年LED燈成為主流照明產(chǎn)品成為必然，當(dāng)然在這幾年的過(guò)渡期，節(jié)能燈和熒光燈還是在某些領(lǐng)域占據(jù)主流。
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監(jiān)視差分信號(hào)的有效和故障條件
知道差分信號(hào)總線上是否有有效信號(hào)是很有用的。本例是檢測(cè)差分?jǐn)?shù)據(jù)傳輸，并向微控制器或其它監(jiān)視器件報(bào)告信號(hào)丟失(LOS)信息。圖1所示電路用于檢測(cè)最小幅度差為200mV、絕對(duì)值
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逆變電源的幾種控制算法
逆變電源廣泛運(yùn)用于各類(lèi)：電力、通訊、工業(yè)設(shè)備、衛(wèi)星通信設(shè)備、軍用車(chē)載、醫(yī)療救護(hù)車(chē)、警車(chē)、船舶、太陽(yáng)能及風(fēng)能發(fā)電領(lǐng)域。在電路中將直流電轉(zhuǎn)換為交流電的過(guò)程稱(chēng)之為逆變
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射頻識(shí)別標(biāo)簽性能測(cè)試研究
在實(shí)際應(yīng)用中，RFID系統(tǒng)的應(yīng)用要綜合考慮位置、距離、溫度、濕度、干擾等諸多影響系統(tǒng)性能的因素。未經(jīng)過(guò)測(cè)試的RFID系統(tǒng)，系統(tǒng)整體性能不明確，可能會(huì)影響實(shí)際應(yīng)用效果，甚
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如何利用藍(lán)牙4.1為物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建低功耗無(wú)線鏈路
不僅在最新的可穿戴和健身設(shè)備方面，而且在將物聯(lián)網(wǎng)(IoT)中的設(shè)備與傳感器互連方面，最新藍(lán)牙技術(shù)都帶來(lái)不小的震動(dòng)。在提升藍(lán)牙直接鏈路的電源能效、簡(jiǎn)化其使用方面，藍(lán)牙4
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無(wú)線技術(shù)應(yīng)用在無(wú)人駕駛飛行器
無(wú)人駕駛飛行器，尤其是無(wú)人機(jī)(UAV)的運(yùn)用進(jìn)一步推高了對(duì)無(wú)線數(shù)據(jù)的需求，同時(shí)也對(duì)頻譜的利用起著推動(dòng)作用。 在國(guó)防領(lǐng)域，目前有大量的各類(lèi)飛行器在役，從Northrop Grumman
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開(kāi)發(fā)板來(lái)襲，申請(qǐng)領(lǐng)好禮
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