當以點火發(fā)動機驅(qū)動的汽車在公路上運行之時,汽油發(fā)動機的高壓點火系統(tǒng)會產(chǎn)生強電磁波,干擾其周圍的無線電廣播和無線電通訊業(yè)務(wù)的正常運行,并且對電磁環(huán)境造成污染。自此人們將電磁污染列人到汽車造成的三大污染源
LED顯示屏的供電是由外接三相交流電轉(zhuǎn)換成低壓直流電分配到每個單元模塊,在此過程中會出現(xiàn)部分電源線連接現(xiàn)象。一般客戶可能會忽視這方面的一個細節(jié)問題:線與線的連接方式。對比一些產(chǎn)品,可以發(fā)現(xiàn),行業(yè)內(nèi)有部分產(chǎn)
隨著近年來汽車制造業(yè)界機電一體化步伐的加快,各類電子控制系統(tǒng)如:引擎管理系統(tǒng)、一體化電子底盤系統(tǒng)、主動車身控制系統(tǒng)在汽車上被廣泛的裝備。在人們享受著高科技電子技術(shù)所帶來的愜意時,各種全新的汽車診斷課
1.1電子線路設(shè)計準則 電子線路設(shè)計者往往只考慮產(chǎn)品的功能,而沒有將功能和電磁兼容性綜合考慮,因此產(chǎn)品在完成其功能的同時,也產(chǎn)生了大量的功能性騷擾及其它騷擾。而且,不能滿足敏感度要求。 電子線路的電磁
1.1電子線路設(shè)計準則 電子線路設(shè)計者往往只考慮產(chǎn)品的功能,而沒有將功能和電磁兼容性綜合考慮,因此產(chǎn)品在完成其功能的同時,也產(chǎn)生了大量的功能性騷擾及其它騷擾。而且,不能滿足敏感度要求。 電子線路的電磁
P4是USB 端口,USB 總線包括一對5V 電源線和一對數(shù)據(jù)信號線,通常,+5V 電源線是紅色,接 地線是黑色,D+信號線是綠色,D-信號線是白色。USB 總線提供的電源電流最大可以達到500mA,一般情況下,CH341 芯片和低功耗
日前,寧波電氣安檢中心(余姚實驗室)在檢測中發(fā)現(xiàn),有企業(yè)的出口手提燈不符合IEC60598-2-8和歐盟EN60598-2-8標準要求,主要是產(chǎn)品仍按照1997版的歐盟標準生產(chǎn),在防塵、防固體異物和防水等級上不符合要求。 2007年
0 引言 按照電感器在線路中發(fā)揮的功能,主要有兩方面的應(yīng)用,分別是波形發(fā)生器和扼流電抗器。其中,在波形發(fā)生方面的應(yīng)用又包括了諧振電路,振蕩電路,時鐘電路和脈沖電路等。在這類電路中,電感器必須具有高Q、
0 引言 按照電感器在線路中發(fā)揮的功能,主要有兩方面的應(yīng)用,分別是波形發(fā)生器和扼流電抗器。其中,在波形發(fā)生方面的應(yīng)用又包括了諧振電路,振蕩電路,時鐘電路和脈沖電路等。在這類電路中,電感器必須具有高Q、
1.引言 印刷電路板(PCB)是電子產(chǎn)品中電路元件和器件的支撐件,它提供電路元件和器件之間的電氣連接,它是各種電子設(shè)備最基本的組成部分,它的性能直接關(guān)系到電子設(shè)備質(zhì)量的好壞。隨著信息化社會的發(fā)展,各種電
前言 今天,汽車電子設(shè)備在整車中所占的比例相當大。這些電子模塊雖然為汽車用戶帶來了舒適性和安全性,但與此同時,從汽車環(huán)境中電子模塊的可靠性來分析,也產(chǎn)生了一些不容忽視的問題。 因為電子模塊對電磁干擾(E
隨著數(shù)字技術(shù)和相關(guān)專業(yè)的不斷發(fā)展,繼電保護技術(shù)也有了很大發(fā)展,如靜態(tài)繼電器在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用,其中數(shù)字式時間繼電器作為基礎(chǔ)元件,已廣泛應(yīng)用于各種繼電保護及自動控制回路中,使被控制設(shè)備或電路的動作獲
如圖所示為由ISO122P/124與OPA602、MPY100構(gòu)成的隔離式電源線監(jiān)控電路。該電路實質(zhì)上
在愛卡社區(qū)一位車友動手制作了一套用于防范追尾事故的防追尾儀,采用了32個超高亮LED燈。 把加速度感測器安裝在車子上,就能感知車輛的加速度的大小,也就是說能感知駕駛員是輕輕的帶一下剎車還是緊急剎車。然后通
現(xiàn)如今,誰的家里沒有幾個報廢的手機充電器,別人一定會感到非常奇怪。小編我使用手機的時間并不長,總共也沒換過幾部手機,但家里的充電器卻有五個以上,這還不包括已經(jīng)送人的兩個諾基亞通用的線充。有報道稱,截至