百度
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由谷歌的內憂外患談起，國外巨頭為何紛紛做減法，而BAT卻在做加法！
谷歌今天面臨的挑戰(zhàn)比其20年歷史上的任何時候都要多。
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跨國車企的“新戰(zhàn)場” 為何中國市場備受青睞！
不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)，最近在百度的自動駕駛“朋友圈”里突然多了很多跨國車企的身影，譬如戴姆勒、PSA、沃爾沃、大眾，這些曾經看起來高不可攀的跨國巨頭，現(xiàn)今都紛紛抱起了百度的“大腿”。如若加上此前已經合作的寶馬、現(xiàn)代、本田、福特、捷豹路虎，據不完全統(tǒng)計目前百度Apollo開放平臺合作的主流跨國車企數量已達近十家，這陣勢真的是看著就很給中國的自動駕駛玩家“長臉”!
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上次吹的牛已實現(xiàn)，李彥宏再立三大誓言
今年7月4日的百度AI開發(fā)者大會上，李彥宏說：“曾經吹過的牛實現(xiàn)了，全球首款L4級量產自動駕駛巴士‘阿波龍’量產下線！”到現(xiàn)在，阿波龍已經安全運營120天。而在
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李彥宏：中國已引來人工智能發(fā)展高峰期，百度AI在這些領域全面落地！
李彥宏認為，如今中國人工智能的熱度，意味著中國已經迎來人工智能發(fā)展的高峰期。
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百度發(fā)布2018 Q3財報：凈利潤124億元， 同比增長56%
近日，百度公布了2018財年第三季度未經審計財報。數據顯示，本季百度營收282億元人民幣（約合41.1億美元），同比增長27%，凈利潤124億元（約合18億美元），同比增長56%；非美國通用會計準則下
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百度第三季度凈利潤124億元，同比暴漲56%
百度今天發(fā)布了截至9月30日的2018財年第三季度未經審計財報。報告顯示，百度第三季度總營收為人民幣282億元（約合41.1億美元），比去年同期增長27%；第三季度凈利潤為人民幣124億元（約合18億
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百度三季度業(yè)績表現(xiàn)強勁！同比暴增56%
百度公布了2018財年第三季度未經審計財報。數據顯示，本季度百度營收282億元人民幣(約合41.1億美元)，同比增長27%，凈利潤124億元(約合18億美元)，同比增長56%;非美國通用會計準則下，凈
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跨界合作是潮流，福特百度合作研發(fā)自動駕駛汽車
為加速雙方在中國對自動駕駛技術的測試和開發(fā)，10月31日，福特汽車與百度宣布啟動為期兩年的L4級別自動駕駛聯(lián)合測試項目，目前雙方已完成測試車輛的改裝工作。
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百度AI生態(tài)方法論升級，AI開放平臺深入7大細分領域
在BAT中，百度是最早搭建起AI開放平臺的公司，期望以AI技術賦能B端，樹立起AI時代領隊者的角色。人工智能競爭之勢愈演愈烈，平臺公司會發(fā)現(xiàn)僅僅開放AI技術是不夠的，在不少行業(yè)，AI技術與場景的結合還
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百度稱中美可能在人工智能方面進行合作
如果中國和美國正在進行一場“人工智能軍備競賽”，那么，中國領先的搜索引擎企業(yè)-百度為何要加入一個由美國公司創(chuàng)建的組織，來探索這種技術的風險?原因有幾個。首先，與中國政府一樣，中國企業(yè)也喜歡“委婉”地表
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跨界合作成常態(tài)！一汽與百度將在車載產品領域開展合作
公告顯示，基于百度優(yōu)勢生態(tài)，打造一汽轎車專屬的車聯(lián)網服務。以百度人工智能技術為核心，共同開展前沿技術和科技的探索活動?；谝黄简vD-Life和小度車載OS，聯(lián)合打造開放的車聯(lián)網生態(tài)平臺。
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百度在雄安新區(qū)設立AI教育實驗室，加快智慧教育布局
近日，由百度教育、北京師范大學智慧研究院、白洋淀高級中學三方共建的“雄安新區(qū)人工智能教育實驗室”在雄安新區(qū)白洋淀中學舉行落成剪彩儀式。據介紹，該實驗室基于人工智能、機器人、大數據、物聯(lián)網、腦科學等新興
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百度“海淀城市大腦”落地西北旺鎮(zhèn) 網友：人工智能真得來了
百度在北京扎根18年，這次，讓人工智能走到了家門口！10月16日，北京市海淀區(qū)西北旺鎮(zhèn)人民政府與百度簽署合作協(xié)議，主題是“海淀城市大腦”在鎮(zhèn)域加快科技創(chuàng)新成果落地的努力嘗試。雙方將共建“智慧西北旺”，
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要布局內容？百度戰(zhàn)略領投網易云音樂
百度宣布戰(zhàn)略領投網易云音樂新一輪融資。雙方將建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，在內容、流量、版權等多維度展開全面深入的合作。未來，網易云音樂的優(yōu)質內容將通過百度App、搜索、信息流、好看視頻等產品觸達億萬用戶，在
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百度資網易云音樂，未透露具體金額
剛剛百度通過官方微信號宣布戰(zhàn)略領投網易云音樂新一輪融資，但并未透露具體金額。雙方將建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，在內容、流量、版權等多維度展開全面深入的合作。雙方戰(zhàn)略合作首先在智能硬件領域落地。網易云音樂將接
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百度首個無人駕駛商業(yè)示范運營項目正式進入運行階段
隨著首臺“阿波龍”無人駕駛小巴12日順利進入武漢市武漢開發(fā)區(qū)龍靈山公園，百度在全國的首個無人駕駛商業(yè)示范運營項目正式進入運行階段。
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百度首個無人駕駛商業(yè)示范運營項目正式進入運行階段
該項目負責人楊超告訴記者，這輛無人駕駛小巴由百度聯(lián)合廈門金龍汽車集團股份有限公司聯(lián)合研發(fā)、制造，價值約為100萬元，車上裝有毫米波雷達、攝像頭等，可以精確識別路面的交通線、車輛及行人，其定位精度達厘米級，反應速度達納秒級，可通過車載計算中心做出決策，實現(xiàn)無人駕駛。
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AI人才也有標準了！百度軟協(xié)聯(lián)合發(fā)布首個深度學習工程師認證標準
據了解，會上發(fā)布了基于中國軟件行業(yè)協(xié)會的國內AI領域第一個專業(yè)技術人才培養(yǎng)標準《深度學習工程師能力評估標準》，與此同時，深度學習技術及應用國家工程實驗室、中國軟件行業(yè)協(xié)會、百度公司還聯(lián)合發(fā)布了深度學習工程師認證考試方案和體系化的深度學習人才培養(yǎng)方案。
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中國無人駕駛汽車公司搶紛紛在硅谷設立據點，圖啥？
據路透社北京時間9月25日報道，與美國同行一樣，中國搜索巨頭百度也成立了專門從事無人駕駛汽車業(yè)務的部門。它在另外一個方面也與美國同行一樣，它們的無人駕駛汽車業(yè)務都在硅谷安營扎寨。在美國加利福尼亞州北部
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BAT為什么搶做“汽車的智能大腦”？
BAT要想對標世界互聯(lián)網霸主蘋果、谷歌、微軟，的確還缺少底層的操作系統(tǒng)OS。互聯(lián)網行業(yè)發(fā)展的規(guī)律證明，凡是能夠成為操作系統(tǒng)的公司，就會成為生態(tài)鏈的頂端。汽車是筆記本電腦、智能手機之后的又一可移動智能終端，要想分享到車聯(lián)網的紅利，必須要打造一個通用型智能汽車的操作系統(tǒng)，俗稱為“汽車的智能大腦”。
