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基于電話(huà)網(wǎng)絡(luò)的遙控家電及防盜系統(tǒng)設(shè)計(jì)
電話(huà)與手機(jī)是現(xiàn)代人生活中最常使用的通訊工具之一，若能善加運(yùn)用電話(huà)網(wǎng)絡(luò)與電子技術(shù)、無(wú)線通信、計(jì)算機(jī)科技等各項(xiàng)技術(shù)相互結(jié)合，就能讓我們出門(mén)在外也能輕易地掌握家中狀況
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基于電話(huà)網(wǎng)絡(luò)的遙控家電及防盜系統(tǒng)設(shè)計(jì)
電話(huà)與手機(jī)是現(xiàn)代人生活中最常使用的通訊工具之一，若能善加運(yùn)用電話(huà)網(wǎng)絡(luò)與電子技術(shù)、無(wú)線通信、計(jì)算機(jī)科技等各項(xiàng)技術(shù)相互結(jié)合，就能讓我們出門(mén)在外也能輕易地掌握家中狀況
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基于S3C2440處理器拳擊娛樂(lè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
導(dǎo)讀： 拳擊娛樂(lè)系統(tǒng)是為滿(mǎn)足廣大群眾的需要而設(shè)計(jì)，目前市場(chǎng)上還沒(méi)有模擬真人的對(duì)抗性的拳擊娛樂(lè)設(shè)備，該系統(tǒng)的出現(xiàn)使人們從枯燥的鍛煉中擺脫出來(lái)，能夠主動(dòng)地投入到娛樂(lè)
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基于DSP的聲控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
機(jī)器人聲控系統(tǒng)的研究一直是機(jī)器人研究的主要內(nèi)容之一。傳統(tǒng)的聲音控制系統(tǒng)一般采用PC 機(jī)作為核心平臺(tái)對(duì)機(jī)器人進(jìn)行控制，雖然其具有處理能力強(qiáng)大、語(yǔ)音庫(kù)完備、系統(tǒng)更新能
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基于ARM處理器的非特定人語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)
前饋式耳機(jī)一般來(lái)說(shuō)是比較容易開(kāi)發(fā)的，因?yàn)樵O(shè)計(jì)工程師通常不用處理穩(wěn)定性方面的問(wèn)題。然而，這種拓?fù)涞囊粋€(gè)主要缺點(diǎn)就是風(fēng)噪聲(Wind noise)，因?yàn)樗慕翟臌溈孙L(fēng)是直接暴露
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基于FPGA的視頻傳輸流發(fā)送系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
1 引言在目前的廣播電視系統(tǒng)中ASI接口是使用非常廣泛的一種接口形式，該接口隨同SPI一起被歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)(ETSI)制訂，以使不同廠家生產(chǎn)的MPEG2單元可以方便地進(jìn)行互聯(lián)。
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雙MicroBlaze軟核處理器的SOPC系統(tǒng)設(shè)計(jì)
引言隨著時(shí)代的發(fā)展，單核片上可編程系統(tǒng)SOPC(Systern On a Programmable Chip)解決復(fù)雜問(wèn)題的能力與處理速度已很難滿(mǎn)足用戶(hù)的需求，面向多處理器SOPC系統(tǒng)的設(shè)計(jì)成為片上系
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一款基于單片機(jī)的脈沖快速充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1、開(kāi)關(guān)電源電路的設(shè)計(jì)系統(tǒng)中的開(kāi)關(guān)電源電路為蓄電池的充電提供穩(wěn)定的電壓采用的是反激式的開(kāi)關(guān)電源電路。反激式開(kāi)關(guān)電源的電路比較簡(jiǎn)單，比正激式開(kāi)關(guān)電源少用了一個(gè)大的儲(chǔ)
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基于單片機(jī)的高精度智能交直流電壓數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)
電壓是電子與電力系統(tǒng)中最基本的測(cè)量元素之一，快速準(zhǔn)確地獲取電壓值一直是數(shù)據(jù)采集與電子測(cè)量?jī)x器研究的重要內(nèi)容之一。傳統(tǒng)的指針式電壓表具有精度低、可視距離近、功能單
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基于iNEMO模塊的姿態(tài)檢測(cè)及數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)
近年來(lái)，MEMS技術(shù)的發(fā)展開(kāi)辟了一個(gè)全新的技術(shù)領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)，采用MEMS技術(shù)制作的微傳感器、微執(zhí)行器、電力電子器件等在航空、航天、汽車(chē)、生物醫(yī)學(xué)、軍事等領(lǐng)域中都有著十分廣
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汽車(chē)LED照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與突破
一直以來(lái)，汽車(chē)的剎車(chē)燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、倒車(chē)燈以及車(chē)尾霧燈都采用21W到27W、亮度為280至570流明的鎢絲燈泡作為光源。車(chē)尾燈、泊車(chē)燈、車(chē)側(cè)顯示燈以及轉(zhuǎn)向信號(hào)閃燈采用4W至10W、亮度為40至130流明的鎢絲燈泡，汽車(chē)頭燈則采用高亮度的氙氣熒光管(HID)。但在汽車(chē)照明中，越來(lái)越多地采用 LED作為光源。尾部中央高位剎車(chē)燈是最早采用LED的汽車(chē)燈。另外，在車(chē)燈市場(chǎng)上，其他車(chē)外照明和指示燈如剎車(chē)燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈以及車(chē)內(nèi)照明燈都已改用 LED燈泡。近年來(lái)，車(chē)外照明燈，如白天行車(chē)燈(DRL)，以及車(chē)頭近光燈都開(kāi)始
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在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的如何選擇半導(dǎo)體器件：ASIC，還是FPGA？
作為一個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師，經(jīng)常會(huì)遇到這個(gè)問(wèn)題：是選用ASIC還是FPGA?讓我們來(lái)看一看這兩者有什么不同。所謂ASIC，是專(zhuān)用集成電路(Application Specific Integrated Circuit)的簡(jiǎn)稱(chēng)，電子產(chǎn)品中，應(yīng)用非常廣泛。ASIC的
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一種單芯片無(wú)線收發(fā)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要：為了使無(wú)線收發(fā)系統(tǒng)能方便地應(yīng)用于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)、藍(lán)牙技術(shù)與無(wú)限局域網(wǎng)(WLAN)等領(lǐng)域，采用了片上系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法，將無(wú)線收發(fā)系統(tǒng)設(shè)計(jì)在一塊單芯片上，使其最小化。給
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基于FPGA的衛(wèi)星導(dǎo)航高精度定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)
全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(Global Navigation Satellite System，GNSS)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)已成為一個(gè)全球性的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，無(wú)論是軍用還是民用，都產(chǎn)生了顯著的效益。隨著北斗衛(wèi)星組網(wǎng)的不斷完善，基于北斗的雙模甚至多模接收機(jī)也在
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醫(yī)學(xué)成像中的時(shí)鐘分發(fā)系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介
對(duì)于改善醫(yī)療保健環(huán)境的需求永無(wú)止境，因此需要具有更高分辨率的醫(yī)療影像設(shè)備，以便更好地觀測(cè)人體情況。高分辨率帶來(lái)了信號(hào)采集和傳送的問(wèn)題?；谏鲜鲂枨?，需要穩(wěn)定的低抖動(dòng)時(shí)鐘去改善信號(hào)采集精度，改善信號(hào)在系
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雙天線GPS/SINS組合導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)
現(xiàn)代導(dǎo)航對(duì)系統(tǒng)有能夠?qū)崟r(shí)、準(zhǔn)確地獲取載體運(yùn)動(dòng)信息的要求。在組合導(dǎo)航領(lǐng)域，衛(wèi)星導(dǎo)航(目前最常用的是GPS)與捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航(SINS)組合的導(dǎo)航系統(tǒng)能夠彌補(bǔ)各自單獨(dú)導(dǎo)航情況下的不足，而且具有高精度、低成本、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
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基于ARM7和CAN總線的電子送經(jīng)卷取系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本文利用性?xún)r(jià)比高的主控器ARM7-LPC2194、CAN接收器PCA82C250和TLP2631,設(shè)計(jì)了一種基于ARM7的紡織機(jī)送經(jīng)和卷取系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了送經(jīng)卷取系統(tǒng)總線的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)，較好地解決
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嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)中EMC設(shè)計(jì)主要方面
一、嵌入式系統(tǒng)的概念著重理解“嵌入”的概念，主要從三個(gè)方面上來(lái)理解。1、從硬件上，將基于CPU的處圍器件，整合到CPU芯片內(nèi)部，比如早期基于X86體系結(jié)構(gòu)下的計(jì)算機(jī)，CPU只是有運(yùn)算器和累加器的功能，一
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借助創(chuàng)新電子設(shè)計(jì)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)FPGA嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)
FPGA問(wèn)世已經(jīng)超過(guò)20年，現(xiàn)在FPGA在復(fù)雜邏輯電路以及數(shù)字信號(hào)處理領(lǐng)域中扮演著越來(lái)越重要的角色，SoC以其低功耗、高性能、低成本、高可靠性等優(yōu)點(diǎn)成為嵌入式系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。不過(guò)，對(duì)于很多設(shè)計(jì)者來(lái)講這還是“新
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汽車(chē)電氣/電子設(shè)計(jì)中的系統(tǒng)設(shè)計(jì)
客戶(hù)與各種政府規(guī)章和要求促進(jìn)了大眾對(duì)汽車(chē)電氣 / 電子 (E/E) 系統(tǒng)更多功能的需求，這種需求為負(fù)責(zé)執(zhí)行這些功能的原始設(shè)備制造商 (OEM) 帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。當(dāng)然，系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和制造的成本巨大，但原始設(shè)備制造商必須應(yīng)對(duì)的
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