德國(guó)大陸集團(tuán)在2016年9月利用日本的旭測(cè)試跑道實(shí)施的“TechRide 2016”上,公開(kāi)了可避免與自行車(chē)相撞的自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)。在汽車(chē)直線行駛時(shí),該系統(tǒng)檢測(cè)到了突然從車(chē)
名為Eta的人力自行車(chē)雖然現(xiàn)代社會(huì)中,人們?cè)絹?lái)越依賴機(jī)械的力量,但我們對(duì)人類(lèi)自身能力的開(kāi)發(fā)可從來(lái)沒(méi)停過(guò)。自行車(chē)就是人與機(jī)械結(jié)合的典型例子,這種傳統(tǒng)交通工具速度最高能達(dá)到多少?估計(jì)普通人靠雙腿能蹬個(gè)50邁就要
最近,利用3D打印技術(shù),比利時(shí)的費(fèi)蘭德地區(qū)的研發(fā)人員利用這項(xiàng)技術(shù)開(kāi)發(fā)了一款3D打印自行車(chē),它的框架是由3D打印高分子聚合物組成,提供了良好的硬度重量協(xié)調(diào)比例,而其他的3D打印聚合物零部件還包括車(chē)輪,把手和剎車(chē)
Parilla(帕里拉)出品的這款自行車(chē)我一開(kāi)始以為是個(gè)摩托,仔細(xì)一看發(fā)現(xiàn)有“腳蹬子”,頓時(shí)整個(gè)人進(jìn)入了一種幻想狀態(tài),幻想著我騎著它游走在火星表面,碾壓一切火星微生物!!這臺(tái)車(chē)被稱(chēng)為自行車(chē)中的SUV!SUV干
據(jù)香港“東網(wǎng)”7月5日?qǐng)?bào)道,不少愛(ài)好騎行運(yùn)動(dòng)的人,都愛(ài)到馬路上練車(chē),但當(dāng)遇上天氣欠佳無(wú)法外出時(shí),就無(wú)法練習(xí)。加拿大一家初創(chuàng)公司研發(fā)出一款磁阻式單車(chē)訓(xùn)練臺(tái)STAC Zero,就能解決上述問(wèn)題。STAC Zero外
電動(dòng)自行車(chē)方便是方便,但總有人不喜歡那碩大的電池,向往傳統(tǒng)自行車(chē)的纖細(xì)線條。德國(guó)公司 Freygeist 推出同名電動(dòng)自行車(chē),但你絕對(duì)看不出來(lái)。不管怎么看,F(xiàn)reygeist 都只是一輛普通的自行車(chē)而已。我們之所以看不出來(lái)
挪威奧斯陸 – 2015年4月21日 – 超低功耗(Ultra low power, ULP)射頻(RF)專(zhuān)業(yè)廠商N(yùn)ordic Semiconductor ASA (OSE: NOD) 宣布美國(guó)開(kāi)發(fā)公司Scosche在Scosche RHYTHM+臂帶心率監(jiān)視器中使用Nordic nRF51422系
對(duì)于自行車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō),頭盔是最重要的必備裝備之一,它對(duì)保護(hù)騎車(chē)人性命的功能不容置疑。但是現(xiàn)在,頭盔不僅可以承擔(dān)起保護(hù)生命安全的責(zé)任,同時(shí)它也可以成為一個(gè)非常實(shí)用的數(shù)碼產(chǎn)品。在安全保護(hù)方面,通過(guò)LED燈顯示轉(zhuǎn)向,通過(guò)藍(lán)牙裝置安全接打手機(jī),裝上攝像頭觀測(cè)后方路況且具有行車(chē)記錄
我們將用來(lái)解決城市出行、代步的交通工具可統(tǒng)稱(chēng)為代步車(chē),此類(lèi)項(xiàng)目目前已經(jīng)呈現(xiàn)“泛濫”之勢(shì),這種泛濫和2014年的講概念不同,它們已經(jīng)開(kāi)始與市場(chǎng)對(duì)接,讓消費(fèi)者買(mǎi)單。但目前看,仍然沒(méi)有一個(gè)真正靠譜的,或者說(shuō)真正的爆品。寬泛地看,這類(lèi)項(xiàng)目主要分為這幾類(lèi):·平衡車(chē)類(lèi),包括獨(dú)輪、雙輪、大輪、小輪、滑板等等之類(lèi),
2014年,百度、小米、樂(lè)視等多家互聯(lián)網(wǎng)公司相繼加入自行車(chē)大軍,700Bike、BiCi 和斑馬自行車(chē)等創(chuàng)業(yè)公司也成了這場(chǎng)「造車(chē)運(yùn)動(dòng)」的弄潮兒,一時(shí)間互聯(lián)網(wǎng)公司要「顛覆傳統(tǒng)自行車(chē)」的舉動(dòng)讓人有些血脈噴張。百度 DuBik
對(duì)于愛(ài)好騎行的人來(lái)說(shuō),騎車(chē)鍛煉也是健身的一種方式,對(duì)于傳統(tǒng)的自行車(chē)來(lái)說(shuō),他們騎一段20到30公里的來(lái)回就已經(jīng)很不錯(cuò)了,但是如果想騎得更遠(yuǎn)、看更遠(yuǎn)的風(fēng)景,體力不支怎么辦?“混合動(dòng)力”自行車(chē)能解決這
無(wú)論在哪里自行車(chē)被偷都是個(gè)非常讓人擔(dān)心糾結(jié)的事兒,所以我們也見(jiàn)過(guò)了不少號(hào)稱(chēng)絕對(duì)不會(huì)被偷的自行車(chē)。其實(shí)有時(shí)候事情可以很簡(jiǎn)單,只要換個(gè)踏板就行。Connected Cycle 踏板是法國(guó)一家新創(chuàng)公司的首個(gè)產(chǎn)品。只要換上它
許多喜歡騎行的朋友們都知道,持續(xù)長(zhǎng)時(shí)間的騎行對(duì)于脖子來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常痛苦的事情,因?yàn)槟阈枰诠碜域T車(chē)的同時(shí)仰起脖子看前方的路,也許低頭看地面可以稍微緩解一下頸部的酸痛,但是這種行為是具有危險(xiǎn)性的。