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英偉達(dá)AI芯片制造地位受挑戰(zhàn) 中國已擬計(jì)劃2030年領(lǐng)跑世界
10月份，中國科技部在線發(fā)布了科研項(xiàng)目征集，其中顯示了有關(guān)該計(jì)劃的諸多細(xì)節(jié)。此計(jì)劃將競爭矛頭指向了機(jī)器自我學(xué)習(xí)項(xiàng)目芯片的領(lǐng)先供應(yīng)商、硅谷芯片制造商英偉達(dá)公司。
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人工智能領(lǐng)域，英特爾和英偉達(dá)誰更強(qiáng)？
看到英偉達(dá)的成功，說英特爾不羨慕那是假的，于是，轉(zhuǎn)型IOT和人工智能，收購Altera、Movidious和Mobileye，英特爾帝國也開始了，那么，未來，它能否抵擋英偉達(dá)的進(jìn)攻嗎?
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政府牽頭 中國要造強(qiáng)大AI芯片挑戰(zhàn)英偉達(dá)地位
今年7月份中國政府出臺了一項(xiàng)新戰(zhàn)略，其目標(biāo)明確：三年內(nèi)在人工智能技術(shù)發(fā)展方面趕超美國，到2030年成為世界領(lǐng)先者。而上月科技部明確了政府計(jì)劃的一些細(xì)節(jié)。這樣一來，作為
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AMD與英特爾聯(lián)手，推出用于輕薄便攜筆記本電腦的芯片
博通擬以1300億美元收購高通給半導(dǎo)體行業(yè)帶來的震動尚未消散，AMD和英特爾又聯(lián)手向英偉達(dá)發(fā)起挑戰(zhàn)。兩家公司于6日宣布，將聯(lián)手推出一款集成了英特爾處理器和AMD圖形處理器的用于輕薄便攜筆記本電腦的芯片。分析師指出AMD與英特爾的合作暫時(shí)不會對英偉達(dá)構(gòu)成實(shí)際威脅。三家公司未來的競爭主要在人工智能領(lǐng)域。
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英特爾與AMD合作 推出筆記本電腦芯片
近日，據(jù)報(bào)道，英特爾發(fā)布一款集英特爾處理器與AMD圖形單元于一身的筆記本電腦芯片，這也是英特爾與AMD首次合作。
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COBAN Technologies發(fā)布FOCUS H1警用車載攝像機(jī)
據(jù)外媒報(bào)道，執(zhí)法人員駕車執(zhí)行巡邏任務(wù)時(shí)，通常需要掌握實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。COBAN Technologies最近推出新款車載攝像機(jī)，該設(shè)備采用了人工智能技術(shù)，可識別周邊行人及車輛。公司發(fā)布的FOCUS H1警用車載攝像機(jī)采用了英偉達(dá)Metropolis智能視頻分析平臺，旨在實(shí)時(shí)識別車輛及其他目標(biāo)物。
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英偉達(dá)：全自動駕駛汽車四年內(nèi)就能上路？
北京時(shí)間10月26晚間消息，英偉達(dá)(Nvidia)CEO黃仁勛(Jensen Huang)今日稱，得益于人工智能(AI)技術(shù)的發(fā)展，全自動駕駛汽車四年內(nèi)就能上路。
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英偉達(dá)或?qū)⒛孟翧I芯片市場八成利潤
據(jù)外媒報(bào)道，華爾街投行杰富瑞稱，英偉達(dá)將在人工智能技術(shù)的大潮中蓬勃發(fā)展。英偉達(dá)是過去一年來表現(xiàn)最好的股票之一。杰富瑞重申了對英偉達(dá)股票的“買入”評級，并預(yù)計(jì)這家芯片廠商從明年2月開始的2019年財(cái)年盈利將好于預(yù)期。
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關(guān)于AMD新一代APU的性能分析
AMD作為一家同時(shí)生產(chǎn)CPU和圖形顯示核心的科技公司，他們家的APU一直是一大看點(diǎn)。AMD的APU內(nèi)同時(shí)繼承了中央處理器和圖形顯示核心，并且性能都不差。消費(fèi)者只需要購買一顆芯片，就可以同時(shí)兼顧日常辦公和游戲需求，性價(jià)比非常高。
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單打不成！英特爾與Facebook合作開發(fā)AI芯片抗衡英偉達(dá)
英特爾周二表示，正在與Facebook和其他公司合作開發(fā)人工智能芯片。英特爾正瞄準(zhǔn)快速增長的人工智能市場，挑戰(zhàn)競爭對手英偉達(dá)。
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英特爾與Facebook合作研發(fā)AI芯片
英特爾周二表示，正在與Facebook和其他公司合作開發(fā)人工智能芯片。英特爾正瞄準(zhǔn)快速增長的人工智能市場，挑戰(zhàn)競爭對手英偉達(dá)。
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英偉達(dá)推出AI計(jì)算機(jī)Pegasus 基于Drive PX平臺為無人汽車量身打造
英偉達(dá)公司基于其Drive PX平臺發(fā)布了一款全新的人工智能計(jì)算機(jī)，該平臺是專門為無人駕駛汽車設(shè)計(jì)的，旨在將Level 5(全自動駕駛)無人汽車盡早推向市場。
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面向Level 5級別的自動駕駛汽車的新系統(tǒng)？
據(jù)CNBC報(bào)道，英偉達(dá)周二發(fā)布全球首款為驅(qū)動自動駕駛出租車而設(shè)計(jì)的人工智能計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，此外該公司還表示，計(jì)劃制造一隊(duì)自動駕駛卡車。
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全球首款！英偉達(dá)發(fā)布AI自動駕駛平臺“Drive PX Pegasus”
人工智能時(shí)代的到來，股價(jià)一路飆升，成為香餑餑的英偉達(dá)大舉押注自動駕駛，而在與英特爾、谷歌的激烈競逐中，正是借助Drive PX平臺占據(jù)上風(fēng)，汽車廠商和一級供應(yīng)商都更加傾向于選擇Drive PX 平臺，體現(xiàn)著英偉達(dá)的開放性生態(tài)。
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英偉達(dá)搞事情，與多家國內(nèi)企業(yè)合作？
NVIDIA GTC China開發(fā)者大會26日在北京舉行，首席執(zhí)行官黃仁勛在會上指出，大陸互聯(lián)網(wǎng)4巨頭BATJ百度、阿里巴巴、騰訊、京東，以及多家頂級科技廠，包括聯(lián)想、華為、 浪潮與科大訊飛等均已與輝達(dá)合作。
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英偉達(dá)：GPU+人臉識別
近日，英偉達(dá)(Nvidia)在北京召開GTC大會，該公司創(chuàng)始人、CEO黃仁勛表示，中國安防、人臉識別、人工智能和數(shù)據(jù)采集的一些列新老公司都采用了基于英偉達(dá)產(chǎn)品的方案。
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特斯拉未來或不再采用英偉達(dá)的芯片
據(jù)報(bào)道，電動汽車制造商特斯拉將不再使用英偉達(dá)(Nvidia)公司的芯片來支持其大規(guī)模車載娛樂系統(tǒng)，改而使用 英特爾 公司的芯片。
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英偉達(dá)助力自動駕駛實(shí)現(xiàn)L5級
9月26日，全球知名半導(dǎo)體廠商英偉達(dá)(NVIDIA)在京舉辦了2017 GTC大會(GPU Technology Conference)。在26日上午的主題演講環(huán)節(jié)，英偉達(dá)聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO兼總裁黃仁勛介紹了這家半導(dǎo)體企業(yè)在自動駕駛軟硬件平臺、開發(fā)工具和合作伙伴關(guān)系方面的最新進(jìn)展。
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硬懟英特爾說摩爾定律已死，英偉達(dá)的人工智能生態(tài)建成了嗎？
今天，依然穿著皮夾克的英偉達(dá)掌門人黃仁勛，在 GTC China 上直接硬懟 Intel，說出摩爾定律已經(jīng)終結(jié)。原因是“設(shè)計(jì)人員無法再創(chuàng)造出可以實(shí)現(xiàn)更高指令級并行性的CPU架構(gòu)?！薄熬w管數(shù)每年增長50%，但CPU的性能每年僅增長10%?！?/p>
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英偉達(dá)：TensorRT 3，開放自動駕駛平臺
9月26日，Nvidia(英偉達(dá))在北京正式召開GTC China大會。在本次大會上，英偉達(dá)發(fā)布了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)推理加速器TensorRT 3 ，借助該推理引擎，將大幅提高機(jī)器人及無人駕駛汽車在終端的推理性能，并降低成本。此外英偉達(dá)也發(fā)布了全球首款機(jī)器自主處理器Xavier，以及英偉達(dá)Tesla V100 GPU。而在自動駕駛方面，英偉達(dá)也推出了開放的自動駕駛平臺NVIDIA DRIVE。
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