車聯(lián)網(wǎng)
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無線技術(shù)發(fā)力，車聯(lián)網(wǎng)帶你走出“堵”局
車聯(lián)網(wǎng)是一直備受關(guān)注的熱點話題，是全球頂尖信息技術(shù)專家們關(guān)注的焦點。車聯(lián)網(wǎng)是實現(xiàn)綠色交通的一條必經(jīng)之路，在“車聯(lián)網(wǎng)”時代汽車都可以自動駕駛，路上沒有信號燈，沒有堵塞，更沒有事故……如此完美的駕車生活，
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無線技術(shù)發(fā)力 車聯(lián)網(wǎng)帶你走出“堵”局
車聯(lián)網(wǎng)是一直備受關(guān)注的熱點話題，是全球頂尖信息技術(shù)專家們關(guān)注的焦點。車聯(lián)網(wǎng)是實現(xiàn)綠色交通的一條必經(jīng)之路，在“車聯(lián)網(wǎng)”時代汽車都可以自動駕駛，路上沒有信號燈，沒有堵塞，更沒有事故…&helli
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本土物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用零星 車聯(lián)網(wǎng)與手機支付成熟度領(lǐng)先
據(jù)DIGITIMES Research，從中國十二五規(guī)劃將物聯(lián)網(wǎng)列為國家級戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)后，中國3大電信業(yè)者更全面啟動相關(guān)布局，2011年持續(xù)在技術(shù)、統(tǒng)一平臺、應(yīng)用、策略合作等層面著墨?；趶娀锫?lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)，是成功推動物聯(lián)
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車聯(lián)網(wǎng)前景誘人,無線技術(shù)應(yīng)用蘊商機
近日產(chǎn)業(yè)界對于物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展展開激烈討論,關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)會成為物聯(lián)網(wǎng)先鋒軍的說法一度得到廣泛認同,從發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)開始將物聯(lián)網(wǎng)從“云端”落到實處。車聯(lián)網(wǎng)，是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術(shù)，實現(xiàn)在信
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奧地利電信計劃拓展M2M業(yè)務(wù) 涉及車聯(lián)網(wǎng)等八大領(lǐng)域
9月14日消息，奧地利電信近日宣布，公司計劃在9月中旬拓展其M2M業(yè)務(wù)，以進一步鞏固其在M2M領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。公司首席執(zhí)行官Hannes Ametsreiter稱此戰(zhàn)略“大有可為”。 據(jù)了解，奧地利電信最初將在如下8個領(lǐng)
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傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級 物聯(lián)網(wǎng)帶來無限動力
家里有小偷闖進，一條報警短信立刻發(fā)到房主手機上，人在異地可以實時監(jiān)控家里的每個角落，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患；汽車飛馳在高速公路上，突然儀表盤上的發(fā)動機故障信號燈開始閃爍，車載物聯(lián)網(wǎng)裝置立即診斷，然后告訴你必
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CAESA 峰會各方縱論汽車電子及半導(dǎo)體應(yīng)用前景
隨著 IT 技術(shù)向傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的延伸，全球掀起了汽車智能化的大潮，汽車電子正從汽車的附屬部分逐漸變成汽車技術(shù)創(chuàng)新的主導(dǎo)領(lǐng)域。數(shù)據(jù)顯示，中國汽車電子行業(yè)潛力巨大，全國汽車電子銷售額也從2009年的160億美元猛增到
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車聯(lián)網(wǎng)處于博弈期 專家看法不一
作為中國IT產(chǎn)業(yè)第四級的成都，在業(yè)界有了越來越多的話語權(quán)。日前，由成都市高新區(qū)政府、成都市經(jīng)濟和信息化委員會、成都天府軟件園主辦中國汽車電子國際論壇暨汽車半導(dǎo)體應(yīng)用峰會正式開幕。來自半導(dǎo)體廠商、車用系統(tǒng)
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聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)完成布局 5年內(nèi)3G汽車將突破3000萬
近日，記者獲悉，經(jīng)過近兩年的醞釀和籌備，中聯(lián)通終于完成了其在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。一個名為CUTP(China Unicom Telematics Pattern)的中聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)于7月初推出，這一架構(gòu)由TSSP和TSP兩大平臺組成。其中，前者
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中國車聯(lián)網(wǎng)面臨的五大問題及關(guān)鍵突破點
車聯(lián)網(wǎng)10年為何難以成功？世界各國都在進行車聯(lián)網(wǎng)及其衍生產(chǎn)品的研發(fā)和推廣。例如，通用汽車整合了GPS、車與車通信、無線通信及遠程感應(yīng)技術(shù)的EN-V電動聯(lián)網(wǎng)概念車；日本的VICS（道路交通信息通信系統(tǒng)）。中國雖然有一
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LTE概念車撬動車聯(lián)網(wǎng)市場
物聯(lián)網(wǎng)概念的提出讓人類更自由地暢想未來的智慧生活，通過高速的感知和傳輸網(wǎng)絡(luò)將人機用戶與云端應(yīng)用有機地連接。作為物聯(lián)網(wǎng)重要分支之一，車聯(lián)網(wǎng)通過車輛作為感應(yīng)器和信息發(fā)布工具，能收集、處理、共享、發(fā)布大量信
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車聯(lián)網(wǎng) 成都有優(yōu)勢
車聯(lián)網(wǎng)是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術(shù)，實現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運行狀態(tài)進行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)
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一汽移動合作打造車聯(lián)網(wǎng)
本報訊(記者劉磊濤)昨天記者從一汽集團獲悉，中國一汽和中國移動簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同打造中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù)基地、無線數(shù)字化城市產(chǎn)品及服務(wù)基地。據(jù)了解，雙方在合作中，將聯(lián)合開展車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)基地，以及企
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淺談物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)顛覆傳統(tǒng)汽車與交通概念
目前，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)熱議的焦點，它加快了社會的信息化和網(wǎng)絡(luò)化進程。車聯(lián)網(wǎng)是射頻物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一個重要應(yīng)用分支。今年10月，在無錫舉行的2010中國國際物聯(lián)網(wǎng)（傳感網(wǎng)）博覽會暨中國國際物聯(lián)網(wǎng)大會，
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中聯(lián)通完成車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略布局
經(jīng)過近兩年的醞釀和籌備，中聯(lián)通終于完成了其在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。一個名為CUTP(ChinaUnicomTelematicsPattern)的中聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)于7月初推出，這一架構(gòu)由TSSP和TSP兩大平臺組成。其中，前者以整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游
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比亞迪殺入汽車電子市場 試驗新車已啟動
一直以來，自主品牌汽車最大的優(yōu)勢就是低成本，但是低成本優(yōu)勢卻和品質(zhì)優(yōu)秀越走越遠，成為大多數(shù)自主品牌汽車心頭之痛。比亞迪汽車面對國內(nèi)汽車產(chǎn)品市場的競爭日趨激烈及消費者需求的持續(xù)變化，獨辟蹊徑的轉(zhuǎn)變了發(fā)展
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比亞迪殺入汽車電子市場 試驗新車已啟動
比亞迪殺入汽車電子市場 試驗新車已啟動
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遠望谷：中報預(yù)增股價猛漲
昨天是6月的最后一個交易日，大盤收出喜人紅盤，深證成指更是率先站上年線。昨天的盤面幾乎是普漲格局，漲跌比例達到9:1。中報預(yù)增股更是受到資金的熱捧，中集集團(000039)、英特集團(000411)、青海明膠(000606)、
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覬覦十年千億規(guī)模：“車聯(lián)網(wǎng)”聯(lián)盟四起
范文清 北京報道 沒有信號燈、沒有堵車，也沒有交通事故，汽車在公路上高速行駛，這樣完美的駕車生活是車聯(lián)網(wǎng)世界的美好預(yù)期。 “從2010年1月起，未來10年將是國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場的高速發(fā)展期，由此形成的市場規(guī)模
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“安節(jié)通”上市助推 宇通撬動業(yè)務(wù)新支點
以安吉星為代表的乘用車車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)正在極大程度地改變汽車社會人、車之間的溝通方式，而以鄭州宇通、蘇州金龍、北汽福田為代表的客車企業(yè)同樣在通過車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的搭建向車輛信息化領(lǐng)域邁進。5月31日，宇通客車攜手中國
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開發(fā)板來襲，申請領(lǐng)好禮
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