車聯(lián)網(wǎng)
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車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈 誰(shuí)主沉浮?
隨著電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，車聯(lián)網(wǎng)的概念越來(lái)越熱。各個(gè)企業(yè)都號(hào)稱自己的汽車有車聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)入到車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，而互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)則無(wú)動(dòng)于衷，沒有什么動(dòng)作，似乎車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無(wú)關(guān)。但是，事情的并非那
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上汽集團(tuán)7款環(huán)保車型亮相2013工博會(huì)
[摘要] 在5日開幕的2013中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)上，上汽集團(tuán)7款節(jié)能環(huán)保車型和最新升級(jí)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)方案集體亮相。 在5日開幕的2013中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)上，上汽集團(tuán)7款節(jié)能環(huán)保車型和最新升級(jí)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)方案
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上汽集團(tuán)豪賭\"新能源、車聯(lián)網(wǎng)、輕量化\"
[摘要] 作為我國(guó)最大的汽車集團(tuán)，10月28日，上汽集團(tuán)發(fā)布了未來(lái)技術(shù)的主要路線，將針對(duì)未來(lái)汽車更環(huán)保、更智能、更安全的發(fā)展趨勢(shì)，在節(jié)能與新能源動(dòng)力、汽車電子與車聯(lián)網(wǎng)、整車集成與輕量化等高新科技領(lǐng)域發(fā)力。
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上汽豪賭“新能源、車聯(lián)網(wǎng)、輕量化”
[摘要] 上汽集團(tuán)規(guī)劃，在未來(lái)的發(fā)展中，將以新能源推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，以車聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化用戶體驗(yàn)，以及以輕量化提升整車性能。 作為我國(guó)最大的汽車集團(tuán)，10月28日，上汽集團(tuán)發(fā)布了未來(lái)技術(shù)的主要路線，將針對(duì)未來(lái)汽
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誰(shuí)將主導(dǎo)未來(lái)的車聯(lián)網(wǎng)？
作為典型的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)的特點(diǎn)是會(huì)利用車身的數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行交互，共享車身數(shù)據(jù)并對(duì)汽車在智能交通、道路安全、駕駛服務(wù)、道路收費(fèi)、行業(yè)應(yīng)用等眾多領(lǐng)域提供支持和實(shí)現(xiàn)。那么，車企、通信廠商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，誰(shuí)
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車聯(lián)網(wǎng)將革傳統(tǒng)汽車的命
這將是汽車行業(yè)發(fā)展100多年來(lái)經(jīng)歷的規(guī)模最大、破壞力最強(qiáng)的變革。隨著近年來(lái)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛躍發(fā)展，不少人也開始發(fā)現(xiàn)其潛力。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將成為汽車發(fā)展的另一方向，在并不遙遠(yuǎn)的將來(lái)，它可能會(huì)帶給汽車業(yè)一場(chǎng)新的變革
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上汽豪賭“新能源、車聯(lián)網(wǎng)、輕量化”
作為我國(guó)最大的汽車集團(tuán)，10月28日，上汽集團(tuán)發(fā)布了未來(lái)技術(shù)的主要路線，將針對(duì)未來(lái)汽車更環(huán)保、更智能、更安全的發(fā)展趨勢(shì)，在節(jié)能與新能源動(dòng)力、汽車電子與車聯(lián)網(wǎng)、整車集成與輕量化等高新科技領(lǐng)域發(fā)力。上汽集團(tuán)方
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上汽豪賭“新能源、車聯(lián)網(wǎng)、輕量化”
作為我國(guó)最大的汽車集團(tuán)，10月28日，上汽集團(tuán)發(fā)布了未來(lái)技術(shù)的主要路線，將針對(duì)未來(lái)汽車更環(huán)保、更智能、更安全的發(fā)展趨勢(shì)，在節(jié)能與新能源動(dòng)力、汽車電子與車聯(lián)網(wǎng)、整車集成與輕量化等高新科技領(lǐng)域發(fā)力。上汽集團(tuán)方
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車聯(lián)網(wǎng)將革傳統(tǒng)汽車的命
這將是汽車行業(yè)發(fā)展100多年來(lái)經(jīng)歷的規(guī)模最大、破壞力最強(qiáng)的變革。隨著近年來(lái)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛躍發(fā)展，不少人也開始發(fā)現(xiàn)其潛力。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將成為汽車發(fā)展的另一方向，在并不遙遠(yuǎn)的將來(lái)，它可能會(huì)帶給汽車業(yè)一場(chǎng)新的變革
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車聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)是“兄弟”嗎?
車聯(lián)網(wǎng)的興起幾乎是在一夜之間，產(chǎn)業(yè)鏈上各個(gè)企業(yè)迅速轉(zhuǎn)型、積極投入，這樣一個(gè)全新的行業(yè)，對(duì)于原本在各行各業(yè)已經(jīng)浸淫了十余載的專家而言還在摸石頭過河的時(shí)候，常將互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)年的情況與之做類比。中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)
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保險(xiǎn)車聯(lián)網(wǎng)OBD產(chǎn)品，為車主節(jié)省千元汽車保險(xiǎn)費(fèi)
保險(xiǎn)車聯(lián)網(wǎng)是近年來(lái)汽車電子發(fā)展的新趨勢(shì)，是在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展大潮下的必然產(chǎn)物，更是城市智能交通和汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。 保險(xiǎn)車聯(lián)網(wǎng)不僅對(duì)車輛工況和駕駛?cè)藛T駕駛行為進(jìn)行有效監(jiān)管和分析，同時(shí)還可以依據(jù)保險(xiǎn)
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武漢誕生首個(gè)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)園 美國(guó)車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目進(jìn)駐
沒帶車鑰匙，通過身份驗(yàn)證，衛(wèi)星直接遙控汽車開鎖;路上拋錨，按個(gè)車載電腦按鈕，后臺(tái)服務(wù)部門直接衛(wèi)星定位，派救援車輛支援;避開堵車路段，選擇合理路徑……近日，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)獲得科技部批準(zhǔn)，成
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到2022年所有的車都會(huì)納入車聯(lián)網(wǎng)?
移動(dòng)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算，互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的這幾個(gè)熱詞在汽車行業(yè)也逐漸升溫。在10月26日中歐國(guó)際商學(xué)院舉辦的第十一屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，專家們熱議“汽車產(chǎn)業(yè)將全面IT化”，德國(guó)電信戰(zhàn)略車聯(lián)網(wǎng)
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自動(dòng)駕駛?cè)照槌墒?聯(lián)網(wǎng)安全/接受度成關(guān)鍵
21ic電子網(wǎng)訊：隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進(jìn)一
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國(guó)內(nèi)外車企爭(zhēng)搶車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)
當(dāng)你開車時(shí)，打電話與發(fā)短信容易引起交通事故;當(dāng)你堵車時(shí)，手機(jī)導(dǎo)航與個(gè)人經(jīng)驗(yàn)有時(shí)卻發(fā)揮不了作用……所有這些開車當(dāng)中遇到“添堵”的事，現(xiàn)在通過車聯(lián)網(wǎng)都能避免了。當(dāng)前汽車企業(yè)紛紛布局車聯(lián)網(wǎng)，跨國(guó)車企以通用OnS
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自動(dòng)駕駛?cè)照槌墒?聯(lián)網(wǎng)安全/接受度成關(guān)鍵
訊：隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進(jìn)一步讓技術(shù)
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北斗星通業(yè)績(jī)下滑財(cái)務(wù)壓力明顯 前三季實(shí)虧近千萬(wàn)
21ic通信網(wǎng)訊，北斗星通前三季度業(yè)績(jī)同比下降三成，實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)1892.82萬(wàn)，扣除非經(jīng)常損益后公司虧損921.9萬(wàn)。業(yè)績(jī)下滑昨日晚間，北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司（002151.SZ，下稱“北斗星通
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TCL殺入車聯(lián)網(wǎng) 能否所向披靡？
21ic通信網(wǎng)訊，9月，一則關(guān)于TCL“康鈦”智能互聯(lián)駕駛信息服務(wù)系統(tǒng)的評(píng)測(cè)消息，在汽車后市場(chǎng)的媒體圈內(nèi)小范圍炸開，TCL車聯(lián)網(wǎng)掌門人、曾任TCL集團(tuán)工業(yè)研究院副院長(zhǎng)的陳愛暉也逐漸走向前臺(tái)。業(yè)界有心人內(nèi)心
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自主與跨國(guó)車企搶車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)
當(dāng)你開車時(shí)，打電話與發(fā)短信容易引起交通事故;當(dāng)你堵車時(shí)，手機(jī)導(dǎo)航與個(gè)人經(jīng)驗(yàn)有時(shí)卻發(fā)揮不了作用……所有這些開車當(dāng)中遇到“添堵”的事，現(xiàn)在通過車聯(lián)網(wǎng)都能避免了。當(dāng)前汽車企業(yè)紛紛布局車聯(lián)
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汽車電子新時(shí)代 人車機(jī)智能連接
智能手機(jī)、平板電腦等消費(fèi)電子將人們帶進(jìn)了一個(gè)前所未有的時(shí)代，“人手一機(jī)，一機(jī)一世界”，且不探討智能消費(fèi)電子給人們生活帶來(lái)的翻天覆地的變化，作為人類生活極其重要的另一空間——汽車，在日新月異的消費(fèi)電子時(shí)
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