新單相正弦車載電源型設計的討論
摘要:為了更好的了解脈沖寬度調制控制技術及其在實際電路中的應用,文中以單相SPWM逆變電路為控制對象,分別從PWM的產生機制、死區(qū)補償和輸出電壓與輸出電流等方面詳細介紹了死區(qū)補償的一種方法。并對逆變器的工作模
1. 2 前級放大電路設計 OPA820 是TI 公司的一款低噪聲電壓反饋高速放大器?! ≡鲆鎺挿e為480 MHz, 低輸入電壓噪聲: 2. 6 nV/ √Hz,高直流精度: 25℃ 最多輸入失調電壓為± 700 nV, 25℃ 最多
1. 2 前級放大電路設計 OPA820 是TI 公司的一款低噪聲電壓反饋高速放大器。 增益帶寬積為480 MHz, 低輸入電壓噪聲: 2. 6 nV/ √Hz,高直流精度: 25℃ 最多輸入失調電壓為± 700 nV, 25℃ 最多
汽油發(fā)電機組是某型雷達的配套設備。由于機組工作時的強烈振動易使電位器調定位置改變,引起保護電路的基準發(fā)生變化,使機組不能正常工作?! ‖F代電子產品中越來越多地采用數字電路和計算機程序控制。數字電路的優(yōu)
21ic訊 奧地利微電子公司推出高效率、1.5MHz同步降壓型DC-DC轉換器AS1328。該降壓型調節(jié)器效率高達96%,擁有出色的輕負載效率,靜態(tài)電流僅25μA。AS1328 DC-DC的工作溫度范圍為-40°C至85°C,輸入電壓2.7V至
背景 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出兩節(jié)超級電容器充電器系列的最新產品 LTC4425,該器件采用具熱量限制的線性恒定電流 - 恒定電壓 (CC-CV) 架構,從鋰離子/聚合物電池、USB 端口或其它
背景 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出兩節(jié)超級電容器充電器系列的最新產品 LTC4425,該器件采用具熱量限制的線性恒定電流 - 恒定電壓 (CC-CV) 架構,從鋰離子/聚合物電池、USB 端口或其它
通過數學計算和仿真分析了不同條件下死區(qū)時間對逆變器輸出電壓的基波影響,及不同條件下死區(qū)產生的諧波畸變率的變化情況。建立了定量計算的數學模型,給出了仿真曲線,并以理論曲線做了驗證。同時提出死區(qū)補償的必要性,使SPWM技術在實際變頻系統(tǒng)中得到更為有效的應用。
摘要: 文章構建了基于Boost 型變換器的DC/DC 變換器,系統(tǒng)以專用芯片UC3842 作為控制核心,輔以Atmega128 單片機穩(wěn)定輸出電壓。利用UC3842 自身的電壓電流環(huán)反饋,加上輸出電壓均值環(huán)設計成輸出電壓穩(wěn)定可調的DC/DC
當左邊光電池輸出電壓大于右邊光電池輸出電壓,表明光源處于小車左側,小車左轉。 當右邊光電池輸出電壓大于左邊光電池輸出電壓,表明光源處于小車右側,小車右轉。 當右邊光電池輸出電壓等于左邊光電池輸出電壓,
圖 1 顯示了一個采用鋰離子電池供電的典型低功耗系統(tǒng)。電池的可用輸出范圍是 3 V到 4.2V,而IC需要 0.8 V、1.8 V、 2.5 V和 2.8 V電壓。為將電池電壓降至較低的直流電壓,一種簡單的方法是運用低壓差調節(jié)器(LDO)。
圖 1 顯示了一個采用鋰離子電池供電的典型低功耗系統(tǒng)。電池的可用輸出范圍是 3 V到 4.2V,而IC需要 0.8 V、1.8 V、 2.5 V和 2.8 V電壓。為將電池電壓降至較低的直流電壓,一種簡單的方法是運用低壓差調節(jié)器(LDO)。
工作原理:上圖為采用下垂法實現均流的控制電路。圖中凡為模塊k(k=1,2,…,n)的電流檢測電阻,用檢測到的電流信號,通過電流放大器以后得到電流放大器的輸出信號Uik,Uik與模塊k的輸出反饋電壓Uf綜合(即加杈
21ic訊 特瑞仕半導體 (TOREX SEMICONDUCTOR LTD.) 推出400mA的同步整流降壓DC/DC轉換器XC9244/XC9245系列產品。XC9244/XC9245系列產品是輸出電流為400mA的同步整流降壓DC/DC轉換器。采用超小型封裝USPN-6,外掛元件只
本系統(tǒng)既可以利用太陽能和風能對蓄電池充電,將自然能轉化為化學能儲藏在蓄電池中,然后再將化學能逆變成220V交流電供給用戶使用;又可以直接將太陽能和風能逆變?yōu)?20V交流電供給用戶使用。
1、節(jié)能理念來推動或重新設計 電源在輕載時的高效率是關鍵因素。工作模式的效率是當電源工作在25%、50%、75%及100%負載時效率的平均值:在整個負載范圍內持續(xù)的高效率比重載時的高效率更加重要;最理想的控制方案是
1、節(jié)能理念來推動或重新設計 電源在輕載時的高效率是關鍵因素。工作模式的效率是當電源工作在25%、50%、75%及100%負載時效率的平均值:在整個負載范圍內持續(xù)的高效率比重載時的高效率更加重要;最理想的控制方案是