基于DSP的逆變電源控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1 前 言 由于電力，通信、航空以及大型信息、數(shù)據(jù)中心等行業(yè)高端設(shè)備對(duì)供電電源系統(tǒng)容量和質(zhì)量的要求越來越高，其中“大容量”、“高可靠性”和“不間斷”供電的特征，集中體現(xiàn)了高端設(shè)備對(duì)其動(dòng)力系統(tǒng)共同和基本要

全橋高頻鏈逆變電源的混合控制策略

1 引言 傳統(tǒng)逆變電源是由逆變器、工頻變壓器和周波變換器組成。由于應(yīng)用工頻變壓器，使得整個(gè)逆變電源又大又笨重，轉(zhuǎn)換效率難以提高。為了克服傳統(tǒng)逆變器的上述缺點(diǎn)，滿足人們對(duì)現(xiàn)代電源高功率密度、高效率、

全橋高頻鏈逆變電源的混合控制策略

1 引言 傳統(tǒng)逆變電源是由逆變器、工頻變壓器和周波變換器組成。由于應(yīng)用工頻變壓器，使得整個(gè)逆變電源又大又笨重，轉(zhuǎn)換效率難以提高。為了克服傳統(tǒng)逆變器的上述缺點(diǎn)，滿足人們對(duì)現(xiàn)代電源高功率密度、高效率、

現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在并聯(lián)逆變電源系統(tǒng)中的應(yīng)用

隨著現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，對(duì)供電系統(tǒng)的容量和可靠性提出了更高的要求。傳統(tǒng)的集中供電模式由于其成本高、可靠性差已被證明不能滿足需要，新型的分布式供電模式成為當(dāng)今電源技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)，它促使逆變電源向智能

一種高性能逆變電源的實(shí)現(xiàn)過程分析

　　逆變電源是不間斷電源、靜止航空電源、新能源發(fā)電技術(shù)等許多設(shè)備的關(guān)鍵部件。許多場(chǎng)合都要求逆變器能輸出失真度小的正弦波，因而消除諧波是逆變電源的基本要求之一[1]。文獻(xiàn)[2]討論了繼電保護(hù)測(cè)試儀用逆變電源的

CAN總線在并聯(lián)逆變電源中的應(yīng)用

針對(duì)逆變電源并聯(lián)技術(shù)原理分析，依據(jù)TMS320LF2407A芯片中內(nèi)嵌CAN控制器的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一個(gè)基于TMS320LF2407A內(nèi)置CAN總線模塊的逆變電源并聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)并聯(lián)逆變器模塊運(yùn)行的實(shí)時(shí)通信，系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡潔、擴(kuò)容方便、可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。給出了CAN總線接口硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)，在實(shí)驗(yàn)樣機(jī)中得到應(yīng)用和驗(yàn)證。

CAN總線在逆變電源監(jiān)控模塊中的研究與應(yīng)用

為了滿足逆變電源多模塊監(jiān)控中的實(shí)時(shí)性、可擴(kuò)展性、靈活性、可靠性等需求，采用CAN現(xiàn)場(chǎng)總線作為系統(tǒng)通信傳輸方式組建了監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，對(duì)逆變電源模塊進(jìn)行監(jiān)控。在此基礎(chǔ)上描述了操作站一側(cè)監(jiān)控方案的設(shè)計(jì)，并重點(diǎn)介紹了系統(tǒng)通信中CAN總線應(yīng)用層協(xié)議的具體制定以及通信軟件的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了操作站與控制器的通信，完成了對(duì)逆變電源模塊的監(jiān)控功能。

基于同倫算法的逆變電源特定消諧法的研究

0 引 言 隨著逆變器的大量應(yīng)用，逆變器產(chǎn)生的諧波會(huì)給電網(wǎng)、電器設(shè)備、通信網(wǎng)絡(luò)等帶來嚴(yán)重危害，這使得消諧逆變器的研究越來越重要。同時(shí)為滿足高壓大功率應(yīng)用領(lǐng)域的需要，采用主電路為級(jí)聯(lián)多電平逆變器，實(shí)現(xiàn)波

高頻鏈逆變電源的設(shè)計(jì)

主電路設(shè)計(jì): 主電路的開關(guān)時(shí)序: 移相控制電路圖:

ZDD-12-160全自動(dòng)多功能逆變電源

ZDD-12-160全自動(dòng)多功能逆變電源前級(jí)電路： ZDD-12-160全自動(dòng)多功能逆變電源末級(jí)功放電路：

ZDD-I-160全自動(dòng)多功能逆變電源

ZDD-I-160全自動(dòng)多功能逆變電源前級(jí)電路： ZDD-I-160全自動(dòng)多功能逆變電源抹級(jí)電路：

100～200W逆變電源電路

可帶感性負(fù)載的300W逆變電源電路

自制簡易家用逆變電源

市售的逆變電源大多采用UPS､UPK等逆變模塊,輸入直流電源多為12V,整體價(jià)格比較高,而且輸出波形均為方波｡本文介紹的逆變電源輸入電源為6V,采用易購的時(shí)基電路NE555作為振蕩源,輸出波形是近似的正弦波

自制簡易家用逆變電源

市售的逆變電源大多采用UPS､UPK等逆變模塊,輸入直流電源多為12V,整體價(jià)格比較高,而且輸出波形均為方波｡本文介紹的逆變電源輸入電源為6V,采用易購的時(shí)基電路NE555作為振蕩源,輸出波形是近似的正弦波

支持CAN總線的電動(dòng)車輔助逆變電源的設(shè)計(jì)

現(xiàn)代電動(dòng)車輛中電控技術(shù)應(yīng)用廣泛,各類設(shè)備運(yùn)行參數(shù)共享成為整車系統(tǒng)的特點(diǎn)。CAN總線的數(shù)據(jù)交換速度高、抗噪性強(qiáng),成為車輛內(nèi)部通信網(wǎng)絡(luò)的首選。介紹了集成CAN控制器的高性能微處理器P8xC592的功能和特點(diǎn)及其在電動(dòng)車輔助三相逆變電源中的應(yīng)用。

支持CAN總線的電動(dòng)車輔助逆變電源的設(shè)計(jì)

現(xiàn)代電動(dòng)車輛中電控技術(shù)應(yīng)用廣泛,各類設(shè)備運(yùn)行參數(shù)共享成為整車系統(tǒng)的特點(diǎn)。CAN總線的數(shù)據(jù)交換速度高、抗噪性強(qiáng),成為車輛內(nèi)部通信網(wǎng)絡(luò)的首選。介紹了集成CAN控制器的高性能微處理器P8xC592的功能和特點(diǎn)及其在電動(dòng)車輔助三相逆變電源中的應(yīng)用。

支持CAN總線的電動(dòng)車輔助逆變電源的設(shè)計(jì)

現(xiàn)代電動(dòng)車輛中電控技術(shù)應(yīng)用廣泛,各類設(shè)備運(yùn)行參數(shù)共享成為整車系統(tǒng)的特點(diǎn)。CAN總線的數(shù)據(jù)交換速度高、抗噪性強(qiáng),成為車輛內(nèi)部通信網(wǎng)絡(luò)的首選。介紹了集成CAN控制器的高性能微處理器P8xC592的功能和特點(diǎn)及其在電動(dòng)車輔助三相逆變電源中的應(yīng)用。

單片機(jī)控制的小型發(fā)電機(jī)逆變電源的研制