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兩種不同的鋰離子電池充電器電路
鋰離子電池是一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+ 在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電池時，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)
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三種電解質(zhì)體系中鋰離子的遷移機理
直到目前為止，還沒有一款完全理想的、適合于鋰電池的電解質(zhì)。如今最常用的還是有機電解液，因為其具有高的離子電導(dǎo)率和較寬的溫度使用范圍。 鋰電池技術(shù)正在新能源的道路上飛速奔跑，現(xiàn)代社會對于鋰電池的比能量、安全性有了更加廣泛的關(guān)注。對于鋰電池而言，正負(fù)極材料、電解質(zhì)的革新是提高其性能的根本源泉。
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淺析鋰離子電池電解液的發(fā)展趨勢
電解液應(yīng)用技術(shù)發(fā)展以配套電池能量密度提升和提升現(xiàn)有體系性能并重，所以根據(jù)以后電池的發(fā)展趨勢列出了一系列需要解決的問題，如配合高電壓、高能量密度的電解液怎么來組配，各個企業(yè)都有不同的解決辦法，目前的解決辦法就是添加劑的應(yīng)用和一些新型的溶劑的添加。
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鋰離子電池容量、電壓及N/P設(shè)計
電池的容量是一個重要的參數(shù)，其值由正極材料容量、負(fù)極材料容量、負(fù)極-正極容量比以及電極電勢等因素決定。在電池的設(shè)計過程中，這些都需要仔細考慮，本篇是作者學(xué)習(xí)電池設(shè)
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國際鋰離子電池回收技術(shù)路線及企業(yè)概況
鋰離子電池是由正負(fù)極片、粘結(jié)劑、電解液和隔膜等組成。在工業(yè)上，廠家主要使用鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳鈷錳酸鋰三元材料和磷酸亞鐵鋰等作為鋰離子電池的正極材料，以天然石墨和
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鋰離子動力電池組的監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
動力電池是機器人系統(tǒng)的重要組成部分，本課題主要研究鋰離子動力電池組的監(jiān)測系統(tǒng)，該系統(tǒng)是基于AVR 單片機開發(fā)的，可對蓄電池的單體電壓、充放電流、溫度以及濕度等進行實時監(jiān)測。要實現(xiàn)電池組參數(shù)的集中監(jiān)測，首先需要設(shè)計電池參數(shù)的單元采集電路，將電池的電壓、電流、溫度等數(shù)據(jù)采集出來，然后輸入到帶A/D 轉(zhuǎn)換模塊的單片機，對數(shù)據(jù)進行記錄和顯示。本文對系統(tǒng)的軟件和硬件設(shè)計進行了詳研究和分析。
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談?wù)勲姵叵到y(tǒng)熱管理材料的應(yīng)用
動力系統(tǒng)一般主要由電池模組、電池管理系統(tǒng)BMS、系統(tǒng)以及一些電氣和機械系統(tǒng)等構(gòu)成。目前影響新能源汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用的因素包括電池系統(tǒng)成本、續(xù)航里程以及電池系統(tǒng)安全性
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關(guān)于鋰電池極片設(shè)計的基礎(chǔ)知識
鋰離子電池是一種高容量長壽命環(huán)保電池，具有諸多優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于儲能、電動汽車、便攜式電子產(chǎn)品等領(lǐng)域。電極極片是鋰離子動力電池的基礎(chǔ)，直接決定電池的電化學(xué)性能以及
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延長手機電池壽命的十四條實用小技巧
如何延長壽命?延長手機電池壽命技巧有哪些?如果用戶希望延長電池的有效使用時間，除了充電器的質(zhì)量要有保證外，正確的充電方法也必不可少，因為質(zhì)量差的充電器或錯誤的充電
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關(guān)于鋰離子電池漿料的理論知識（上）
一、膠體理論導(dǎo)致膠體粒子團聚的主要作用，是來自粒子間的范德華力，若要增加膠體粒子穩(wěn)定性，則由兩個途徑，一是增加膠體粒子間的靜電排斥力，二為使粉體間產(chǎn)生空間位阻，
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詳解電動汽車鋰離子電池管理系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)
圖1鋰離子電池安全工作區(qū)域示意特斯拉電動汽車之所以成為業(yè)內(nèi)佼佼者，一定程度上得益于強大的電池管理系統(tǒng)。只有對復(fù)雜而繁多的電池組進行有效的控制與管理，才能突破電動
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鋰離子動力電池動態(tài)失效行為淺析
隨著電動汽車的高速普及，保證和增強動力電池組的碰撞安全性成為了電動汽車廠商的重要課題。要實現(xiàn)最優(yōu)化的防撞設(shè)計，就需要摸清電池在沖擊載荷下的“脾氣秉性”。而隨著沖擊速度的提高，電池失效短路的風(fēng)險也大大提高。
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Vishay發(fā)布應(yīng)用Power Metal Strip檢流電阻解決鋰離子充電難題的指導(dǎo)筆記
日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，發(fā)表一篇新的應(yīng)用筆記---“智能鋰離子充電電池和Power Metal Strip® 電阻”。這篇文章總結(jié)了在保持鋰離子充電電池
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手機鋰離子電池真的會爆炸嗎？
相信大家都在網(wǎng)絡(luò)上看到過有關(guān)手機電池鼓包，膨脹甚至爆炸的新聞，這些消息聽起來就讓人害怕，不過可能依然會有小伙伴問，手機電池究竟是不是真的會爆炸，今天我們就來聊一聊這個問題。
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開發(fā)新電池！蘋果要更長續(xù)航時間
據(jù)外媒報道，蘋果設(shè)備電池續(xù)航時間還不夠長，但它希望能改變這種現(xiàn)狀，蘋果正在研究新型電池，PC、移動設(shè)備和可穿戴設(shè)備有望一次充電能使用更長時間。蘋果過去2個月發(fā)布的招
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中國鋰離子電池占有率將超韓國
中國鋰離子電池材料產(chǎn)業(yè)正進入高速發(fā)展期，電動車是汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向，業(yè)界預(yù)計稱，中國鋰離子電池材料產(chǎn)業(yè)目標(biāo)超出韓國的占有率。
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中國鋰離子電池市場占有率有超過韓國趨勢
中國鋰離子電池材料產(chǎn)業(yè)正進入高速發(fā)展期，電動車是汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向，業(yè)界預(yù)計稱，中國鋰離子電池材料產(chǎn)業(yè)目標(biāo)超出韓國的占有率。據(jù)全球市場調(diào)查公司“B3&rdqu
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大眾汽車“超級電池”解析 提升一倍電動車?yán)m(xù)航力
新能源汽車是當(dāng)前車企發(fā)展的重點，大眾汽車在該領(lǐng)域原先并不占優(yōu)，近年才推出真正量產(chǎn)銷售的高爾夫電動車。為了提升在電動車領(lǐng)域的實力，大眾汽車正在開發(fā)“超級電池
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線型鋰離子電池 超高電化學(xué)性能表現(xiàn)
一支來自上海復(fù)旦大學(xué)的科研團隊日前研發(fā)了一款可伸縮線型鋰離子電池，該創(chuàng)新科技利用兩個定向多層壁碳納米管/氧化鋰復(fù)合絲線作為電池組的陽極和陰極材料，而且不額外使用集
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三美電機推出鋰離子 / 鋰聚合物電池單元高精度保護 IC “ ME01 ”系列
三美電機開發(fā)完成了內(nèi)置 OTP(One Time Programmable ROM)，即使在IC模鑄后也可調(diào)整電壓檢測精度的鋰離子/鋰聚合物2次電池單元保護 IC“ME01”系列。能夠高精度地檢測過電壓和過電流，由此滿足智能手機等移動終端電池大容量化后隨之而來的安全保護問題。
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開發(fā)板來襲，申請領(lǐng)好禮
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