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滿足更高能效要求的安森美半導體電機控制技術(shù)
隨著節(jié)能成為全球范圍關(guān)注的焦點，電機設(shè)計的能效也日益成為一個引人關(guān)注的問題。電機驅(qū)動產(chǎn)品不斷配合行業(yè)發(fā)展的趨勢，幫助設(shè)計人員提升能效、降低能耗、提高可靠性、減少
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應(yīng)用于家電的安森美半導體高能效電機驅(qū)動方案
隨著能源成本上升及消費者對家電節(jié)能意識增強，世界各國政府紛紛出臺更加嚴格的能效標準或高能效激勵措施以提升白家電能效。如美國能源部建議實施新的能效標準以減少電冰箱
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針對LED車前燈和DRL的LED驅(qū)動器設(shè)計方案是什么樣的？
就驅(qū)動高亮度LED而言，要求最苛刻的應(yīng)用就是汽車前燈照明應(yīng)用。有數(shù)據(jù)顯示，到2014年LED前燈市場將超過30億美元，并將以指數(shù)級增長。本文介紹的LED驅(qū)動器設(shè)計方案特別針對L
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PLC恒壓供水系統(tǒng)設(shè)計解析
該系統(tǒng)采用PLC作為控制中心，完成PID閉環(huán)運算、多泵上下行切換、顯示、故障診斷等功能，由變頻器調(diào)速方式自動調(diào)節(jié)水泵電機轉(zhuǎn)速，達到恒壓供水的目的。一、前言隨著控制技術(shù)
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PCI驅(qū)動程序開發(fā)實例全解析
引 言PCI總線廣泛使用在計算機中，一方面是因為該總線的數(shù)據(jù)吞吐量大，另一方面是因為該總線與具體的處理器無關(guān)。PCI硬件設(shè)備資源的分配不是硬件設(shè)計所決定的，而是由Windo
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如何設(shè)計鍋爐煙氣脫硫控制系統(tǒng)？
1、引言我國是燃煤大國，燃煤排放的SO2成為影響我國城市空氣質(zhì)量的主要污染物。因此，鍋爐煙氣脫硫是減排SO2的重要手段。鍋爐煙氣脫硫系統(tǒng)具有很高的復雜性，其對控制系統(tǒng)的
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PLC如何在電梯中的控制應(yīng)用？
電梯控制系統(tǒng)主要由調(diào)速部分和邏輯控制部分構(gòu)成。調(diào)速部分的性能對電梯運行時乘客的舒適感有著重要作用，目前，大多選用高性能的變頻器，利用旋轉(zhuǎn)編碼器測量曳引電機轉(zhuǎn)速，
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PLC如何在電梯中的控制應(yīng)用？
電梯控制系統(tǒng)主要由調(diào)速部分和邏輯控制部分構(gòu)成。調(diào)速部分的性能對電梯運行時乘客的舒適感有著重要作用，目前，大多選用高性能的變頻器，利用旋轉(zhuǎn)編碼器測量曳引電機轉(zhuǎn)速，
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如何基于EMIF接口的DSP控制系統(tǒng)設(shè)計？
摘要：提出一種DSP 通過EMIF 接口控制復雜系統(tǒng)的方案。通過將DSP 芯片連接多片F(xiàn)PGA，并利用FPGA 與各種外部芯片連接，使得DSP 通過EMIF 接口就能控制各種芯片，實現(xiàn)復雜系
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PLC控制電動機群自起動的基本要求
PLC控制電動機群自起動是目前較為理想的自起動技術(shù)。它比繼電器控制可靠簡單，比計算機控制經(jīng)濟實用，所以得到越來越廣泛的應(yīng)用。對電動機自起動控制的基本要求是可靠性和快
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電氣傳動參數(shù)調(diào)整在軋機張力中應(yīng)用
1 張力控制的基本原理為了保證熱連軋的正常連續(xù)軋制，必須遵循的基本原則是：機架間金屬秒流量相等。即An×Vn=An-1×Vn-1 (1)式中 An——第n架的軋件截
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ARM MMU工作原理剖析
一、MMU的產(chǎn)生許多年以前，當人們還在使用DOS或是更古老的操作系統(tǒng)的時候，計算機的內(nèi)存還非常小，一般都是以K為單位進行計算，相應(yīng)的，當時的程序規(guī)模也不大，所以內(nèi)存容量
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ARM與MIPS平臺優(yōu)劣對比分析
1.流水線結(jié)構(gòu) pipeline– MIPS 是最簡單的體系結(jié)構(gòu)之一，所以使大學喜歡選擇 MIPS 體系結(jié)構(gòu)來介紹計算體系結(jié)構(gòu)課程。– ARM has barrel shiftershifter是兩面性的
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ARM、Intel、MIPS處理器啥區(qū)別？看完全懂了
安卓支持三類處理器(CPU)：ARM、Intel和MIPS。ARM無疑被使用得最為廣泛。Intel因為普及于臺式機和服務(wù)器而被人們所熟知，然而對移動行業(yè)影響力相對較小。MIPS在32位和64位嵌
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TCP/IP、Http、Socket的區(qū)別
網(wǎng)絡(luò)由下往上分為物理層、數(shù)據(jù)鏈路層、網(wǎng)絡(luò)層、傳輸層、會話層、表示層和應(yīng)用層。通過初步的了解，我知道IP協(xié)議對應(yīng)于網(wǎng)絡(luò)層，TCP協(xié)議對應(yīng)于傳輸層，而HTTP協(xié)議對應(yīng)于應(yīng)用層
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Linux 下的驅(qū)動開發(fā)最簡單例子
inux下的驅(qū)動程序也沒有聽上去的那么難實現(xiàn)，我們可以看一下helloworld這個例子就完全可以了解它的編寫的方式！我們還是先看一個這個例子，helloworld1. [代碼]helloworld.
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基于GR47模塊的車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)移動終端的設(shè)計
1 引言本次設(shè)計的車輛定位監(jiān)控系統(tǒng),是采用世界領(lǐng)先的GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)、GSM/GPRS全球移動通信技術(shù)、GIS地理信息處理技術(shù)以及數(shù)據(jù)處理技術(shù),開發(fā)出的一套遠程監(jiān)控管理系統(tǒng)
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發(fā)展基于嵌入式計算機的控制系統(tǒng)
1.嵌入式控制在微波設(shè)備控制上的實現(xiàn)：大型系統(tǒng)我們一般采用工業(yè)PC的方式集中控制，但面對小型系統(tǒng)我們?nèi)绮捎霉I(yè)PC的方法則有點大馬拉小車的概念了。一方面，對于向小系統(tǒng)
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基于ulTRON操作系統(tǒng)的嵌入式GUI設(shè)計
隨著嵌入式系統(tǒng)技術(shù)的不斷發(fā)展，各類嵌入式應(yīng)用對人機交互界面的要求也越來越高，這就使得對嵌入式圖形用戶界面的需求越來越迫切。與一般系統(tǒng)上的圖形用戶界面相比，嵌入式
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詳解無人機電源管理單元的作用
無人機，即無人駕駛飛機簡稱，英文縮寫為“UAV”，即(Unmanned Aerial Vehicle)。是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。從技術(shù)角度定義可
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開發(fā)板來襲，申請領(lǐng)好禮
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