
G概念之所以如此火熱,是因?yàn)樗_實(shí)具備革命性的技術(shù)亮點(diǎn):5G相較于4G具有更高的網(wǎng)絡(luò)速率,峰值網(wǎng)絡(luò)速率達(dá)到10Gbps,網(wǎng)絡(luò)傳輸速度比4G快10-100倍;同時(shí)5G還有更低的網(wǎng)絡(luò)延時(shí),從4G的50毫秒縮短到了1毫秒。
在5G時(shí)代即將到來(lái)之際,智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與5G信息通訊技術(shù)結(jié)合,為消費(fèi)者帶來(lái)更人性化的設(shè)計(jì),成為車企探索的焦點(diǎn)。智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛技術(shù)成為車企標(biāo)榜未來(lái)、代表前沿的主流方向。
日前,在“中國(guó)電信5G創(chuàng)新合作大會(huì)”上,四維圖新宣布旗下高精度定位服務(wù)提供商北京六分科技有限公司正式引入中國(guó)電信投資公司及中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)投資基金投資,同期,六分科技與中國(guó)電信在會(huì)上簽署了全業(yè)務(wù)合作協(xié)議。
臺(tái)積電北美技術(shù)論壇今天登場(chǎng),臺(tái)積電指出過去兩年在先進(jìn)技術(shù)及封裝技術(shù)等領(lǐng)域共有8項(xiàng)領(lǐng)先業(yè)界的成就,包括領(lǐng)先全球量產(chǎn)7納米技術(shù)及完成5納米設(shè)計(jì)基礎(chǔ)架構(gòu)等。
上周復(fù)活節(jié)假期前,德國(guó)將5G頻譜拍賣招標(biāo)放緩,當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周二已經(jīng)恢復(fù)招標(biāo),四家參與競(jìng)標(biāo)的公司承諾的金額目前約為54億歐元(約合61億美元)。
據(jù)路透社報(bào)道,芯片制造商德州儀器(以下簡(jiǎn)稱TI)周二表示,去年年底開始的芯片需求放緩可能會(huì)持續(xù)幾個(gè)季度。作為半導(dǎo)體行業(yè)的領(lǐng)頭羊,TI的警告拖累其股價(jià)下跌3%至113.88美元。
據(jù)路透社援引英國(guó)每日電訊報(bào)(Telegraph)報(bào)道,英國(guó)已經(jīng)允許中國(guó)華為有限地向該國(guó)提供下一代移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)即5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
如今5G網(wǎng)絡(luò)、終端等產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)基本達(dá)到了商用水平,只待5G牌照東風(fēng)。對(duì)于牌照何時(shí)發(fā)放,王曉初說,“希望盡快”
英特爾公司市場(chǎng)營(yíng)銷集團(tuán)副總裁兼中國(guó)區(qū)總裁王銳女士表示,英特爾將攜手中國(guó)聯(lián)通在2022年北京冬奧會(huì)上展現(xiàn)真正商用的5G場(chǎng)景,而對(duì)于退出5G手機(jī)基帶業(yè)務(wù),王銳表示,這是一個(gè)痛苦但果斷的決定,英特爾將繼續(xù)在5G基礎(chǔ)設(shè)施等其他方面加大投入。
外傳SK電信將收購(gòu)近期熱門的Nexon游戲公司、韓亞航空,但SK電信社長(zhǎng)樸正浩斷然否認(rèn)收購(gòu)可能性,反而公開表示,未來(lái)3~4年間,SK電信將投資5G網(wǎng)絡(luò)事業(yè)13萬(wàn)億韓元。
Neville Ray稱,5G宣傳所聚焦的毫米波技術(shù)不能兌現(xiàn)5G的承諾,因?yàn)樗荒苓h(yuǎn)距離傳輸,也不易穿過建筑物或者障礙物。
據(jù)theverge報(bào)道,美國(guó)AT&T和Sprint已就AT&T的5G Evolution品牌達(dá)成和解。Sprint稱,這一品牌欺騙客戶,讓他們相信其4G LTE網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)成熟的5G網(wǎng)絡(luò)。
為贏得這筆交易的支持,T-Mobile表示,三年內(nèi)將不會(huì)提價(jià),并承諾將在農(nóng)村地區(qū)使用一些無(wú)線寬帶頻譜。T-Mobile還提到Verizon每月額外收取10美元的5G服務(wù)費(fèi),但若與Sprint合并后推出5G時(shí),這種情況將不會(huì)發(fā)生。兩家公司還表示,合并計(jì)劃將大范圍促進(jìn)美國(guó)就業(yè)情況。
在今天進(jìn)行的中國(guó)聯(lián)通全球產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴大會(huì)上,中國(guó)聯(lián)通正式公布了旗下5G全新品牌標(biāo)識(shí)5Gⁿ,這一品牌的標(biāo)識(shí)主題口號(hào)是“讓未來(lái)生長(zhǎng)”。
盡管目前無(wú)論是 5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還是 5G 手機(jī)都尚未稱得上開始普及,但對(duì)于處理器、基帶供應(yīng)商來(lái)說顯然是要提前準(zhǔn)備更多。為了讓更多中端、中高端機(jī)型能夠成為 5G 手機(jī),高通方面似乎正在醞釀推出一款支持 5G 的中端移動(dòng)平臺(tái),這塊芯片或?qū)⒚麨轵旪?735 。
4月23日在上海5G創(chuàng)新發(fā)展峰會(huì)暨中國(guó)聯(lián)通全球產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴大會(huì)上,中國(guó)聯(lián)通董事長(zhǎng)王曉初表示,中國(guó)聯(lián)通未來(lái)將在國(guó)內(nèi)7個(gè)城市正式開通5G試驗(yàn)網(wǎng)。
華為于本周一在上海車展上推出全球汽車行業(yè)首款5G通訊硬件MH5000,據(jù)了解,這一模塊基于今年一月推出的巴龍5000 5G的基帶,高度集成車路協(xié)同的C-V2X技術(shù)。
本月16日至18日,在華為全球分析師大會(huì)上,華為公布了其5G設(shè)備路線圖,根據(jù)華為的5G設(shè)備路線圖,華為Mate X 5G版將在今年七月上市,而華為新5G智能手機(jī)將會(huì)在十月推出,這里所謂的新5G手機(jī)很大可能就是Mate 30系列。
而對(duì)于華為來(lái)說,成為全球車聯(lián)網(wǎng)龍頭,恐是繼通信設(shè)備、智能手機(jī)下一步的重點(diǎn)。
據(jù)CNBC報(bào)道,美國(guó)一直在5G領(lǐng)域與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng),但是此前美國(guó)忙于長(zhǎng)時(shí)間大范圍的對(duì)華為進(jìn)行打壓和抵制,卻忽視了自身技術(shù)的發(fā)展。