
芯片巨頭高通在5G(第五代移動(dòng)電話行動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn))技術(shù)上又取得重大進(jìn)展。
目前的4G網(wǎng)絡(luò)可實(shí)現(xiàn)每秒大約450M-650M的無線數(shù)據(jù)傳輸。
據(jù)外媒報(bào)道,VerizonWireless正與三星在美國進(jìn)行5G超快速網(wǎng)絡(luò)測試。該公司還與SK電訊在韓國本土進(jìn)行5G網(wǎng)絡(luò)通信。5G網(wǎng)絡(luò)十分重要,因?yàn)槠鋫鬏斔俾矢臁⒀舆t更低,由于自動(dòng)駕駛車輛車聯(lián)網(wǎng)將產(chǎn)生數(shù)據(jù)量,5G網(wǎng)絡(luò)成為不可或缺的條件之一。
近日,由中國移動(dòng)研究院提出,華為、中興和烽火三大通信主流設(shè)備廠商聯(lián)合研發(fā)的下一代5G傳輸系統(tǒng)SPN一階段試驗(yàn)測試在中國移動(dòng)研究院實(shí)驗(yàn)室圓滿完成。作為業(yè)界首次5G傳輸技術(shù)實(shí)驗(yàn)室測試,本次測試成功拉開了全球5G傳輸技術(shù)由研究到實(shí)現(xiàn)的序幕。
Qualcomm驍龍X50 5G NR(新空口)調(diào)制解調(diào)器系列中首款提供千兆級(jí)速度的芯片組,并在28GHz毫米波(mmWave)頻段演示數(shù)據(jù)連接 推出首個(gè)面向全新一代蜂窩連接的5G智能手機(jī)參考設(shè)計(jì)
10月17日消息,據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道,高通今天宣布基于移動(dòng)終端的5G調(diào)制解調(diào)器芯片組實(shí)現(xiàn)5G數(shù)據(jù)連接,其芯片組的速度達(dá)到每秒1GB。它想要成為全球首家將該超快的無線技術(shù)推向市場的公司。
10月17日消息,今天高通4G/5G峰會(huì)正式在中國香港舉辦,在最開始高通副總裁Joe Glynn登場表示今天這場峰會(huì)總計(jì)有2400人登記參會(huì),還有9家全球的運(yùn)營商參加了這場峰會(huì),我們?cè)谡麄€(gè)峰會(huì)上能看到5G NR的最新進(jìn)展,物聯(lián)網(wǎng)在未來的應(yīng)用以及驍龍和PC平臺(tái)的碰撞。
華為今天在德國慕尼黑舉行全球新品發(fā)布會(huì),發(fā)布了華為Mate 10系列新機(jī)。
如果中國成功在5G專利方面擁有更大份額,美國芯片集團(tuán)高通將受到?jīng)_擊,中興、華為將受益,而中國移動(dòng)運(yùn)營商將為此買單。
近日,在印度移動(dòng)大會(huì)期間,中興通訊與印度最大的國有電信運(yùn)營商BSNL( Bharat Sanchar Nigam Limited )正式簽訂5G及IoT合作備忘錄,將進(jìn)一步深化雙方在新一代通信技術(shù)上的合作。
華為表示,該公司與韓國首爾當(dāng)?shù)匾苿?dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商LG U+合作完成了在5G密集城區(qū)外場的第一階段測試。該5G實(shí)地測試是以商業(yè)導(dǎo)向而設(shè)計(jì)。測試內(nèi)容包括在5G目標(biāo)頻段的毫米波28ghz的覆蓋范圍與容量。
5G何時(shí)會(huì)真正進(jìn)入商用化階段,一直是業(yè)界期待的大事。因?yàn)槠渫瞥龅臅r(shí)間關(guān)系到物聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛等相關(guān)產(chǎn)業(yè)上路的時(shí)間,甚至關(guān)系著廠商之間許多布局的先后順序。不過,5G真正進(jìn)入市場需要幾件關(guān)鍵因素的配合,首先就是全球5G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的時(shí)間點(diǎn);其次是5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備商的開發(fā)進(jìn)度;再來就是芯片廠商與終端應(yīng)用廠商的開發(fā)進(jìn)度等。
自從把自己定位為一家數(shù)據(jù)公司,英特爾就一門心思摸索如何高效率的計(jì)算,確切的說是互聯(lián)計(jì)算。
移動(dòng)通信設(shè)備巨頭愛立信的5G試用,邁出關(guān)鍵一步。
10月11日至13日,東南大學(xué)主辦的第九屆無線通信與信號(hào)處理國際學(xué)術(shù)會(huì)議(WCSP 2017)在南京舉行。
據(jù)外媒報(bào)道,韓國各大電信公司正加快與車企及5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)商的合作,旨在迎合目前大熱的互聯(lián)車輛及自動(dòng)駕駛車輛的需求,或?qū)㈤_拓新財(cái)源。
隨著4G在全球?qū)崿F(xiàn)規(guī)模商用,5G技術(shù)已成為全球移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)的研發(fā)重點(diǎn)。5G不僅自身具有巨大的產(chǎn)業(yè)價(jià)值,還能帶動(dòng)芯片、器件、材料、軟件等多種基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。5G將與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)以及工業(yè)、交通、醫(yī)療等行業(yè)應(yīng)用融合地更加緊密,進(jìn)而推動(dòng)新一輪的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新浪潮。在三網(wǎng)融合建設(shè)中,無論是網(wǎng)絡(luò)設(shè)備還是終端設(shè)備都離不開各種元器件。
全球5G討論熱度持續(xù)升高,但何時(shí)能夠真正帶動(dòng)投資熱潮,還有許多不確定因素,以既有4G或是在5G網(wǎng)路架構(gòu)都扮演重要角色的網(wǎng)路虛擬化投資來看,全球多數(shù)電信業(yè)者仍相對(duì)保守
自2016年起美、歐、日、韓、中國等主要國家皆積極爭奪5G話語權(quán),美國于2016年7月發(fā)布5G高頻頻段,預(yù)計(jì)投入4億美元支援5G試驗(yàn)及研發(fā),Verizon自2017年啟動(dòng)部分5G試驗(yàn),歐盟于2016年發(fā)布5G行動(dòng)計(jì)畫和頻率規(guī)劃,預(yù)計(jì)2018年啟動(dòng)5G試驗(yàn),并于2020年實(shí)現(xiàn)垂直行業(yè)服務(wù)。
根據(jù)一些人的說法,2020年將是5G商業(yè)網(wǎng)絡(luò)上線的第一年。對(duì)于許多電信運(yùn)營商來說,2020年上線運(yùn)營5G技術(shù)不可能來得這么快。為什么?這是因?yàn)橛袛?shù)十億臺(tái)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設(shè)備上線運(yùn)營。