本文介紹了基于PIC16F874單片機(jī)的嵌入式CAN智能節(jié)點(diǎn)的軟硬件設(shè)計(jì),同時(shí)應(yīng)用PCL-841 CAN接口卡使嵌入式CAN智能節(jié)點(diǎn)與PC之間實(shí)現(xiàn)了通信,完成了電壓、電流、溫度等信號的實(shí)時(shí)采集、可靠傳輸和實(shí)時(shí)顯示,實(shí)現(xiàn)了PC端對嵌入式CAN智能節(jié)點(diǎn)PWM波輸出的脈沖寬度的控制。
引 言 在工業(yè)控制中,為了保證系統(tǒng)的可靠運(yùn)行,需要檢測周圍的環(huán)境變量(如溫度、氣壓、濕度等)。通常的做法是將分布在各處的傳感器采集到的信號通過各自的線路連接到監(jiān)控中心,這種方式在有效地完成檢測任務(wù)的同
CAN總線通信較之一般的通信總線而言,其數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性,應(yīng)用范圍也早已不再局限于汽車行業(yè),而是擴(kuò)展到了機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、家用電器等領(lǐng)域。CAN控制器用來實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的CAN通信協(xié)議。CA
基于PIC單片機(jī)的嵌入式CAN智能節(jié)點(diǎn)及其與PC的通信
引 言 在工業(yè)控制中,為了保證系統(tǒng)的可靠運(yùn)行,需要檢測周圍的環(huán)境變量(如溫度、氣壓、濕度等)。通常的做法是將分布在各處的傳感器采集到的信號通過各自的線路連接到監(jiān)控中心,這種方式在有效地完成檢測任務(wù)的同
KLA- Tencor公司宣布推出了Teron 600系列光罩缺陷檢測系統(tǒng)。全新的 Teron 600平臺(tái)中加入了可編程掃描機(jī)曝光功能,并且靈敏度和仿真光刻計(jì)算功能上與當(dāng)前行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)TeraScanTMXR相比,有明顯改進(jìn),為2Xnm邏輯 (3Xn
面試在求職過程中,可以說是壓力最大的一個(gè)環(huán)節(jié)。面對外國老板連珠炮似的提問,如果能回答得從容不迫、簡明扼要,恰當(dāng)中肯,而且合乎老外的口味,那么肯定會(huì)大大增加你的錄取機(jī)會(huì)。 事先3項(xiàng)準(zhǔn)備 1. 對目標(biāo)公司所在
采用CAN總線技術(shù)的EPS控制系統(tǒng)不儀可以減少傳感器數(shù)量、降低成本、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,同時(shí)還可以提高EPS的性能。本方案是針對國家自然基金資助項(xiàng)目“基于廣義集成的汽車底盤系統(tǒng)控制方法與關(guān)鍵技術(shù)研究”提出的改進(jìn)方案,實(shí)驗(yàn)證明采用CAN網(wǎng)絡(luò)的EPS控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)性好、可靠性高,運(yùn)行情況良好。
英語面試技巧
隨著人們對汽車各方面要求的不斷提高,汽車上的電控系統(tǒng)數(shù)量越來越多,隨之產(chǎn)生諸如電路復(fù)雜性增加、可靠性下降、生產(chǎn)成本增加等問題。為解決上述問題文中提出了一種基于CAN總線和LIN總線技術(shù)的現(xiàn)代汽車通信網(wǎng)絡(luò)的低成本設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)中將CAN 總線技術(shù)用于高速的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中,將LIN總線技術(shù)(其節(jié)點(diǎn)成本是CAN的1/3~1/2) 用于低速的車身系統(tǒng)中,在器件選型上采用了PHILIPS和FREESCALE 的典型汽車電子芯片,既實(shí)現(xiàn)了應(yīng)有的網(wǎng)絡(luò)控制功能,同時(shí)也降低了車輛電子系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)成本,具有較高的實(shí)用性。
美國華盛頓州民主黨參議員瑪利亞·坎特韋爾(Maria Cantwell)日前在上海表示,中國和美國應(yīng)該拋棄過時(shí)的貿(mào)易壁壘,在開發(fā)新能源方面進(jìn)行合作,以有利于解決氣候變化問題,并為就業(yè)市場創(chuàng)造更多機(jī)會(huì)。 據(jù)報(bào)道,在上海