隨著電子技術和網(wǎng)絡技術的發(fā)展,運用電力線作為載體進行信號傳輸受到人們越來越多的重視,得到了越來越廣泛的應用。電力線是當今最普通、覆蓋面最廣的一種物理媒介,由其構成的電力網(wǎng)是一個近乎天然的物理網(wǎng)絡。如何利用電力網(wǎng)的資源潛力,在不影響傳輸電能的前提下,將電力輸送網(wǎng)和通信網(wǎng)合二為一,使之成為繼電信、電話、無線通信、衛(wèi)星通信之后的又一通信網(wǎng),是多年來國內外科技人員技術攻關的一個熱點。電力線載波通信就是在這種背景下產生的,它以電力網(wǎng)作為信道,實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳遞和信息交換。電力線作為載波信號的傳輸媒介,是唯一不需要線路投
多數(shù)新型電機控制方案均利用數(shù)字信號處理器(DSP)為電機的矢量控制提供所需的計算能力。由于矢量控制需要相當強大的處理能力和外圍資源,因而迄今為止的設計經(jīng)驗仍主張每臺逆變器和電機都擁有專門隸屬于自己的DSP控制器。
多數(shù)新型電機控制方案均利用數(shù)字信號處理器(DSP)為電機的矢量控制提供所需的計算能力。由于矢量控制需要相當強大的處理能力和外圍資源,因而迄今為止的設計經(jīng)驗仍主張每臺逆變器和電機都擁有專門隸屬于自己的DSP控制器。
基于DSP芯片TMS320F2812的電機控制器設計,描述了其引導加載ROM、AD轉換單元、傳感器接口、cpld等電機控制外設電路的技術關鍵。還簡單介紹了其在調速系統(tǒng)中的應用。
基于DSP芯片TMS320F2812的電機控制器設計,描述了其引導加載ROM、AD轉換單元、傳感器接口、cpld等電機控制外設電路的技術關鍵。還簡單介紹了其在調速系統(tǒng)中的應用。
本文開發(fā)了一種高性能的基于DSP的電動機速度調控試驗臺。該試驗臺的硬件主要由兩部分組成:DSP主控制器電路板及主電路板。
本文開發(fā)了一種高性能的基于DSP的電動機速度調控試驗臺。該試驗臺的硬件主要由兩部分組成:DSP主控制器電路板及主電路板。
利用電力電子技術中的整流、逆變,以及與能量回饋相關的信號反饋控制、數(shù)字信號處理(DSP)等控制技術,通過跟蹤捕獲電網(wǎng)電源信號,將伺服電機在運行過程中快速制動和頻繁正反轉時所產生的再生能量以SPWM波的形式,轉變?yōu)榕c電網(wǎng)電源信號同步的電能信號。
利用電力電子技術中的整流、逆變,以及與能量回饋相關的信號反饋控制、數(shù)字信號處理(DSP)等控制技術,通過跟蹤捕獲電網(wǎng)電源信號,將伺服電機在運行過程中快速制動和頻繁正反轉時所產生的再生能量以SPWM波的形式,轉變?yōu)榕c電網(wǎng)電源信號同步的電能信號。
利用電力電子技術中的整流、逆變,以及與能量回饋相關的信號反饋控制、數(shù)字信號處理(DSP)等控制技術,通過跟蹤捕獲電網(wǎng)電源信號,將伺服電機在運行過程中快速制動和頻繁正反轉時所產生的再生能量以SPWM波的形式,轉變?yōu)榕c電網(wǎng)電源信號同步的電能信號。