GPS

我要報(bào)錯(cuò)

GPS是英文Global Positioning System（全球定位系統(tǒng)）的簡(jiǎn)稱。GPS起始于1958年美國(guó)軍方的一個(gè)項(xiàng)目，1964年投入使用。20世紀(jì)70年代，美國(guó)陸?？杖娐?lián)合研制了新一代衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS 。主要目的是為陸?？杖箢I(lǐng)域提供實(shí)時(shí)、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，并用于情報(bào)搜集、核爆監(jiān)測(cè)和應(yīng)急通訊等一些軍事目的，經(jīng)過20余年的研究實(shí)驗(yàn)，耗資300億美元，到1994年，全球覆蓋率高達(dá)98%的24顆GPS衛(wèi)星星座己布設(shè)完成。在機(jī)械領(lǐng)域GPS則有另外一種含義：產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范(Geometrical Product Specifications，簡(jiǎn)稱GPS)。另外一種含義為G/s（GB per second）。GPS(Generalized Processor Sharing)廣義為處理器分享，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量控制中的專用術(shù)語。

嵌入式GPS語音導(dǎo)航系統(tǒng)中 MP3的解碼與播放

嵌入式GPS語音導(dǎo)航系統(tǒng)中 MP3的解碼與播放

嵌入式軟件
2009-12-06

GPS MP3 導(dǎo)航系統(tǒng) 嵌入式
全球定位系統(tǒng)（GPS）在汽車中的應(yīng)用

全球定位系統(tǒng)（GPS）是一個(gè)基于衛(wèi)星的導(dǎo)航、定位及計(jì)時(shí)的系統(tǒng)。接受器通過（GPS）衛(wèi)星發(fā)送的數(shù)據(jù)計(jì)算二維（經(jīng)度、緯度）或三維（經(jīng)度、緯度、高度）位置。美、日GPS的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)現(xiàn)狀 GPS自投入運(yùn)行以來逐步向民

汽車電子
2009-12-04

汽車全球定位系統(tǒng) BSP GPS
帶GPS授時(shí)的TMS320F2812數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

如今，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)很多，有基于數(shù)字信號(hào)處理器DSP設(shè)計(jì)的，也有基于現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列FPGA設(shè)計(jì)的，這些采集系統(tǒng)盡管采集處理數(shù)據(jù)能力不差，但大多都采用傳統(tǒng)授時(shí)模式。而異地同步測(cè)量是工程中經(jīng)常用到的方

測(cè)試測(cè)量
2009-12-03

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) TMS320F2812 ADS8361 GPS
基于ATmega16的GPS經(jīng)緯度數(shù)據(jù)接收系統(tǒng)

0 引言 GPS(全球定位系統(tǒng))是為海上、陸地和空中各種運(yùn)輸工具和移動(dòng)設(shè)備的導(dǎo)航和定位而開發(fā)的，具有高精度、全天候、全球性和點(diǎn)間無需通視等優(yōu)點(diǎn)，使測(cè)量技術(shù)發(fā)生了質(zhì)的飛躍。GPS技術(shù)引入我國(guó)后，特別是美國(guó)取

汽車電子
2009-12-03

接收系統(tǒng) 數(shù)據(jù)接收 ATMEGA16 GPS
全球定位系統(tǒng)（GPS）在汽車中的應(yīng)用

全球定位系統(tǒng)（GPS）是一個(gè)基于衛(wèi)星的導(dǎo)航、定位及計(jì)時(shí)的系統(tǒng)。接受器通過（GPS）衛(wèi)星發(fā)送的數(shù)據(jù)計(jì)算二維（經(jīng)度、緯度）或三維（經(jīng)度、緯度、高度）位置。美、日GPS的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)現(xiàn)狀 GPS自投入運(yùn)行以來逐步向民

數(shù)字電源
2009-12-01

汽車全球定位系統(tǒng) BSP GPS
帶GPS授時(shí)的TMS320F2812數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

如今，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)很多，有基于數(shù)字信號(hào)處理器DSP設(shè)計(jì)的，也有基于現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列FPGA設(shè)計(jì)的，這些采集系統(tǒng)盡管采集處理數(shù)據(jù)能力不差，但大多都采用傳統(tǒng)授時(shí)模式。而異地同步測(cè)量是工程中經(jīng)常用到的方

數(shù)字電源
2009-12-01

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) TMS320F2812 ADS8361 GPS
基于GPS/GSM短消息車載終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

車載移動(dòng)終端是智能交通系統(tǒng)(ITS)的重要組成部分。本文利用GPS-OEM，GSM通信模塊、單片機(jī)及其他外圍器件構(gòu)建基于短消息模式的終端系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控中心對(duì)目標(biāo)車輛的合理調(diào)度，同時(shí)使用戶對(duì)車輛進(jìn)行有效控制，進(jìn)而達(dá)到對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位、遠(yuǎn)程監(jiān)控、安全報(bào)警及自動(dòng)控制等目的。同時(shí)研制的設(shè)備具有成本低、體積小、使用維護(hù)簡(jiǎn)便、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。

汽車電子
2009-11-30

車載終端 PD GSM GPS
TomTom推出iPhone配套GPS車載導(dǎo)航系統(tǒng)(圖)

11月27日消息，據(jù)國(guó)外媒體昨日?qǐng)?bào)道，GPS導(dǎo)航軟件廠商TomTom發(fā)布了用于蘋果iPhone(手機(jī)上網(wǎng))的GPS車載導(dǎo)航系統(tǒng)。TomTom對(duì)其iPhone導(dǎo)航應(yīng)用進(jìn)行了一次重大更新，使得iPhone支持TomTom最新推出的車載導(dǎo)航系統(tǒng)。據(jù)測(cè)試，

通信技術(shù)
2009-11-27

iPhone 車載導(dǎo)航系統(tǒng) MT GPS
GPS技術(shù)及其在導(dǎo)航電子地圖中的應(yīng)用

1 衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)內(nèi)容簡(jiǎn)介　 1.1 GPS技術(shù)系統(tǒng)簡(jiǎn)介　　　GPS（Global Positioning System）,一般譯為"全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)"，是美國(guó)國(guó)防部安排部署的，其首要的任務(wù)是為美軍及其盟軍提供全球范圍

汽車電子
2009-11-19

電子 BSP GPS接收機(jī) GPS
基于GPS時(shí)鐘的打鈴儀設(shè)計(jì)

引言長(zhǎng)期以來，學(xué)校、工廠等單位常用的打鈴儀多采用單片機(jī)計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)誤差每天達(dá)0．5 s，日積月累走時(shí)誤差會(huì)達(dá)數(shù)分鐘，甚至十多分鐘，給管理造成不便。近幾年來，高校、企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，多校

汽車電子
2009-11-17

驅(qū)動(dòng)器時(shí)鐘 GPS模塊 GPS
英國(guó)Gateshead正式啟動(dòng)NGN

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，英國(guó)Gateshead議會(huì)近日宣布，當(dāng)?shù)刈钚碌南乱淮W(wǎng)絡(luò)(NGN)正式啟動(dòng)。當(dāng)?shù)卣c阿爾卡特朗訊共同創(chuàng)辦了一家合資企業(yè)承包Gateshead技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目將為整個(gè)波羅的海商區(qū)引進(jìn)首個(gè)光纖網(wǎng)絡(luò)。這項(xiàng)新

通信技術(shù)
2009-11-17

光纖網(wǎng)絡(luò) TE AD GPS
基于GPS時(shí)鐘的打鈴儀設(shè)計(jì)

引言長(zhǎng)期以來，學(xué)校、工廠等單位常用的打鈴儀多采用單片機(jī)計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)誤差每天達(dá)0．5 s，日積月累走時(shí)誤差會(huì)達(dá)數(shù)分鐘，甚至十多分鐘，給管理造成不便。近幾年來，高校、企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，多校

數(shù)字電源
2009-11-15

驅(qū)動(dòng)器時(shí)鐘 GPS模塊 GPS
基于GPS／GPRS的公交車自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)設(shè)計(jì)

0 引言目前，國(guó)內(nèi)公交車報(bào)站的方式多采用手動(dòng)報(bào)站，但是因?yàn)樗緳C(jī)需要在保證安全駕駛的前提下進(jìn)行報(bào)站，所以經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)、安全隱患等一系列問題。采用GPS全球定位系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)報(bào)站使這一難題迎刃而解

汽車電子
2009-11-12

GPRS 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 公交車自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng) GPS
u-blox為韓商提供TurboGPS芯片（圖）

日前，u-blox和FINEDIGITAL公司聯(lián)合宣布推出一項(xiàng)無線加速GPS服務(wù)——“TurboGPS”。該服務(wù)將在韓國(guó)各地為車輛及便攜導(dǎo)航設(shè)備（PND）提供GPS輔助數(shù)據(jù)。這一服務(wù)適用于第三方制造商的GPS產(chǎn)品，以及FINEDIGITAL自身基于

消費(fèi)電子
2009-11-12

芯片 U-BLOX TURBO GPS
FINEDIGITAL攜手u-blox提供TurboGPS無線服務(wù)

作為一家首屈一指的無晶圓提供商，u-blox致力于提供嵌入式定位和無線通信解決方案。FINEDIGITAL公司則是韓國(guó)首屈一指的電信、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及GPS產(chǎn)品和系統(tǒng)廠商。今日兩家公司聯(lián)合宣布推出一項(xiàng)無線加速GPS服務(wù)—&mda

通信技術(shù)
2009-11-11

無線 DIGITAL TURBO GPS
GPS前端模塊產(chǎn)品(Avago)

安華高科技宣布，推出業(yè)內(nèi)第一款結(jié)合薄膜腔聲諧振(FBAR, Film Bulk Acoustic Resonator)濾波器和高增益低噪聲放大器(LNA, Low Noise Amplifier)，可以帶來卓越性能的高度集成微型化GPS前端模塊產(chǎn)品。Avago的ALM-1912

通信技術(shù)
2009-11-10

前端模塊 BSP AVAGO GPS

首頁上一頁 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 下一頁尾頁

GPS

嵌入式GPS語音導(dǎo)航系統(tǒng)中 MP3的解碼與播放

全球定位系統(tǒng)（GPS）在汽車中的應(yīng)用

帶GPS授時(shí)的TMS320F2812數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

基于ATmega16的GPS經(jīng)緯度數(shù)據(jù)接收系統(tǒng)

全球定位系統(tǒng)（GPS）在汽車中的應(yīng)用

帶GPS授時(shí)的TMS320F2812數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

基于GPS/GSM短消息車載終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

TomTom推出iPhone配套GPS車載導(dǎo)航系統(tǒng)(圖)

GPS技術(shù)及其在導(dǎo)航電子地圖中的應(yīng)用

基于GPS時(shí)鐘的打鈴儀設(shè)計(jì)

英國(guó)Gateshead正式啟動(dòng)NGN

基于GPS時(shí)鐘的打鈴儀設(shè)計(jì)

基于GPS／GPRS的公交車自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)設(shè)計(jì)

u-blox為韓商提供TurboGPS芯片（圖）

FINEDIGITAL攜手u-blox提供TurboGPS無線服務(wù)

GPS前端模塊產(chǎn)品(Avago)

相關(guān)標(biāo)簽

關(guān)注此標(biāo)簽的用戶(人)

熱門活動(dòng)

課程視頻