MIT:讓用戶變得更好,就會有更好的用戶
麻省理工學院的研究人員聲稱通過將一種液體催化劑合成在光伏電池中能夠使太陽能系統(tǒng)24小時發(fā)電。 MIT的研究團隊聲稱在電解水之前加入一種液體催化劑可以實現(xiàn)幾乎100%電
機器人正變得越來越小型化,MIT麻省理工大學的工程師們于今年七月份成功地設計出了細胞體大小的機器人,其能夠攜帶和收集周遭體內環(huán)境的數據,幫助人們監(jiān)控健康狀況甚至攜帶藥物。現(xiàn)在MIT的工程師們成功地找到
世界上每一所主要的大學都在為如何更好地適應人工智能的技術浪潮而苦思冥想,這不僅是讓自己學生們準備好利用人工智能這種強大工具,也要深入權衡其倫理和社會影響。在過去幾年里,關于人工智能的課程、會議以及專業(yè)開設數量激增。
清華大學有個蘇世民書院,如今,MIT也要開設蘇世民計算學院了。10月16日消息,當地時間周一,麻省理工學院宣布投資10億美元開設一所新的人工智能學院,其根據主要捐贈者的名字被命名為蘇世民計算學院,主要目標是推進
美國MIT提出一種GAZELLE形式的解決方案,這項技術使用加密卷積神經網絡且不會出現(xiàn)急劇減速。更關鍵的是將兩種現(xiàn)有技術融為一體,避免了這些方法產生的常見瓶頸。
在海洋中實現(xiàn)通信,這并非易事。一般情況下,我們需要用繩索、機械設備或者短程光學系統(tǒng)去連接水下潛水器,但這里面,水對電磁通信是會有很大的影響的。因此,潛水艇只有在浮到水面并升起無線電天線或拖著一長串傳感器陣列之后才能接受極低頻的無線電信號,而這些信號的傳輸速率非常低。
麻省理工學院的研究人員研發(fā)了一個全新的射頻—姿態(tài)(RF-Pose)探測系統(tǒng),這項技術可以看到墻另一邊的人移動的骨骼狀圖像。雖然這聽起來像是特警隊在破門而入之前希望擁有的技術,但它已經以一種令人驚訝的方式被用于監(jiān)控帕金森癥患者在家中的活動。
麻省理工學院計劃將這些機器人送到人類難以抵達的環(huán)境中,監(jiān)控環(huán)境狀況。最顯而易見的兩大場景分別為管道和人體,這是兩種完全不同類型的管道系統(tǒng)。
據介紹,對于人類觀察者來說,要讓孩子的參與意愿和行為達成高度一致是很有挑戰(zhàn)性的。普通的機器人(非個性化的)與人類專家的評估結果通常有50%到55%相同。
MIT研發(fā)的新系統(tǒng)PixelPlayer,能夠利用人工智能來區(qū)分和過濾聲音,讓音樂聽起來更洪亮或更柔和。
麻省理工學院研發(fā)的第三代無視覺獵豹機器人,重達80磅,體型約有一只拉布拉多犬那么大,可以在不使用攝像機或環(huán)境傳感器的情況下在漆黑的房間里穿行,或者爬上一段有障礙物的樓梯。它依靠的是工程師們所說的“盲眼運動”(blind locomotion)——也就是它的機器人腿的反饋,以及它在黑暗中穿行時所需要的基于算法的平衡感。
芯片設計在尺寸和功耗上都進一步縮小,處理速度進一步提高。該升級版芯片被命名為Navion,只有20平方毫米大小,僅僅消耗24毫瓦電能,約等于燈泡供電所需能量的千分之一。
麻省理工學院(MIT)下屬計算機科學與人工智能實驗室(CSAIL)的研究人員開發(fā)了一種新界面,它可以讀取人類操作人員的腦電波,讓他們通過思維命令機器執(zhí)行任務。
電弧故障斷路器是阻止火災的一道防線,麻煩的是如今智慧電網與物聯(lián)網興盛,并非所有電弧現(xiàn)象都會帶來危險,但當感測器太過敏感而任意跳閘,對精密電腦設備而言開始成為另一種跟不上時代的設計。
基于STM32的MIT-BIH心電數據D/A回放設計,對整體設計方案、硬件組成、軟件設計等進行了介紹。通過讀取心電數據將其進行D/A轉換,輸出波形與原始波形進行比較,較好地實現(xiàn)了回放功能。由此可見,該系
現(xiàn)代處理器普遍依賴于一套內存模組來緩存數據,從而提升處理器在執(zhí)行日常計算任務時的速度。不過即便有了這個相對較快的緩存,其在執(zhí)行某些任務時仍有一些限制。一個形象點的例子是 —— 你該怎么將一枚方形的釘子穿過圓孔呢?為了克服這個問題,制造商們嘗試過增大緩存的規(guī)模,但又遲早會遇到相同的負面效應。好消息是,麻省理工電氣工程與計算機科學系助理教授 Daniel Sanchez 解釋了一個全新的概念。
《麻省理工科技評論》發(fā)布了2017年度全球50大最聰明公司榜單,英偉達居首。英偉達(Nvidia)不斷對其芯片進行創(chuàng)新。雖然該公司的產品最初是為游戲而生,但是目前已經成為驅動
三年前一個廢氣收集的想法,現(xiàn)在使廢氣成了可使用的墨水。MIT 媒體實驗室成員成立 Graviky Labs ,新研究能變廢為寶,藝術家們已經在城市發(fā)揮使用了。
在自動駕駛汽車的受益人群中,老年人和殘疾人絕對可以排在前列,該技術將讓喪失活動能力的人無需他人幫助也能享受大自然。不過,由于體積較大,汽車無法滿足老人們在院子里隨便轉轉的心愿。沒關系,麻省理工(MIT)的研究人員來解決問題。對,他們讓輪椅也學會了自動駕駛。