
據(jù)倫敦一法庭周二公布的一份文件顯示,Nvidia指控高通濫用其市場(chǎng)主導(dǎo)地位,導(dǎo)致Nvidia被迫退出手機(jī)芯片市場(chǎng)。 該文件顯示,Nvidia聲稱,正是因?yàn)楦咄ǚ欠E用其市場(chǎng)主導(dǎo)地
AMD、Intel、NVIDIA,作為CPU/GPU芯片行業(yè)的三大上游巨頭,一舉一動(dòng)都對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)有著巨大的影響,而現(xiàn)在,似乎整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都被三家的產(chǎn)品發(fā)布節(jié)奏給整懵了。 產(chǎn)業(yè)鏈人士認(rèn)為,三家巨頭的新品發(fā)
經(jīng)過(guò)一連串眼花繚亂的“刀工”,圖靈家族的RTX 20、GTX 16系列似乎已經(jīng)滿滿當(dāng)當(dāng),而下一代安培家族也即將到來(lái),但就在大戰(zhàn)前的安靜時(shí)刻,老黃又耍了兩刀。 權(quán)威硬件識(shí)別工具AIDA64的最新測(cè)試版更
三年前,總部位于加州圣克拉拉市的NVIDIA便開始嘗試使用VR技術(shù)作為數(shù)字測(cè)試或算法訓(xùn)練的一種方式,如自動(dòng)駕駛汽車。 該公司的VR總監(jiān)David Weinstein解釋說(shuō):“捕捉自動(dòng)駕駛
作為地球上唯一一家同時(shí)擁有高性能CPU和高性能GPU的公司,AMD在這兩個(gè)領(lǐng)域本該如魚得水,不過(guò)前幾年日子不好過(guò),這兩年在CPU市場(chǎng)算是翻身了,份額在穩(wěn)定推進(jìn)?,F(xiàn)在最大的難題還是GPU,7nm顯卡發(fā)布
NVIDIA以AI技術(shù)作為切入點(diǎn),積極發(fā)展自動(dòng)駕駛領(lǐng)域相關(guān)技術(shù),而NVIDIA也在繼Waymo,通用汽車、福特與Nuro之后,成為第五家向美國(guó)聯(lián)邦政府提供自動(dòng)駕駛安全報(bào)告的公司,不過(guò)有
雖然5月份的GTC 2020演講中,NVIDIA已經(jīng)正式發(fā)布了7nm工藝的安培GPU,但首發(fā)的A100是面向數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)的,安培游戲卡的還是個(gè)謎。最近一周RTX 3000系列顯卡的爆料很多,NVIDI
2018年10月30日,NVIDIA首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人黃仁勛將在中國(guó)蘇州舉行的第十屆GPU技術(shù)大會(huì)(GTC)上發(fā)表主題演講,重點(diǎn)介紹機(jī)器人、人工智能和高性能計(jì)算的最新技術(shù)。他還將在中國(guó)介紹基于T
6月22日消息,NVIDIA宣布,NVIDIA與全球領(lǐng)先服務(wù)器制造商正在合作打造基于安培架構(gòu)A100 GPU的高性能服務(wù)器,包括各種不同設(shè)計(jì)和配置,可以應(yīng)對(duì)AI、數(shù)據(jù)、計(jì)算等領(lǐng)域最復(fù)雜的挑戰(zhàn)。
AMD與NVIDIA也是斗了多年的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了,但是雙方也不只是兵戎相見,偶爾也有合作的時(shí)候。前不久NVIDIA推出了售價(jià)141萬(wàn)元(20萬(wàn)美元)的DGX A100超算,除了自家7nm安培GPU之外,還
11 月 21 日,NVIDIA今日宣布領(lǐng)先的中國(guó)電商公司京東和美團(tuán)已選用NVIDIA Jetson AGX Xavier平臺(tái),為其下一代自主配送機(jī)器人提供技術(shù)支持。 在過(guò)去的幾十年中,
當(dāng)前人工智能備受追捧,相關(guān)人才成為“香餑餑”。但是現(xiàn)實(shí)上,人們學(xué)習(xí)人工智能的途徑并不是很順暢。于是,NVIDIA推出了“開發(fā)者項(xiàng)目”及DLI(深度學(xué)習(xí)學(xué)院)。NVIDIA開發(fā)者計(jì)劃全球副總裁Gr
本文來(lái)自新智元微信號(hào),《AI芯片技術(shù)白皮書》為清華大學(xué)——北京未來(lái)芯片技術(shù)高精尖創(chuàng)新中心共同發(fā)布。 無(wú)芯片,不 AI 近些年隨著大數(shù)據(jù)的積聚、理論算法的革新、計(jì)算能力的提升
2018年12月14日消息,商湯科技SenseTime與山東省教育廳宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方擬定在“人工智能+教育”領(lǐng)域展開全面合作,充分利用國(guó)家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)商湯科技的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、人才
隨著機(jī)器人2.0時(shí)代的到來(lái),對(duì)計(jì)算機(jī)能力的要求也越來(lái)越高。因?yàn)樾乱淮鷻C(jī)器人需要更多的功能輔助,例如協(xié)作機(jī)器人需要安裝傳感器,聯(lián)網(wǎng)周邊設(shè)備和遠(yuǎn)程服務(wù)中心,機(jī)器人的大腦(控制計(jì)算機(jī))將需要處理從數(shù)據(jù)
由于眾所周知的原因,美國(guó)要掐斷華為的芯片供應(yīng)鏈,最近有消息稱華為代工合作伙伴臺(tái)積電也因此積極行動(dòng),協(xié)調(diào)AMD、NVIDIA、高通、聯(lián)發(fā)科等客戶,希望將產(chǎn)能優(yōu)先讓給華為。 由于美國(guó)法令正式生效前還有12
作為技術(shù)行業(yè)久負(fù)盛名的國(guó)際會(huì)議,CES(國(guó)際電子消費(fèi)展)距今已有50多年的歷史。 這里曾經(jīng)是錄像機(jī)和眾多全球首款個(gè)人計(jì)算機(jī)的首秀舞臺(tái)。直至今日,CES仍閃耀著年輕的活力。 CES
大陸集團(tuán)、采埃孚宣布基于NVIDIA DRIVE的L2+解決方案將于2020年投產(chǎn) 拉斯維加斯—CES—2019年1月7日—NVIDIA今日宣布推出全球首款商用L2+自動(dòng)駕駛系統(tǒng)NVID
2019年1月7日,NVIDIA宣布推出全球首款商用L2+自動(dòng)駕駛系統(tǒng)NVIDIA DRIVE? AutoPilot,其集成多項(xiàng)突破性AI技術(shù),將助力監(jiān)督式自動(dòng)駕駛汽車明年投產(chǎn)。 在CE
在NVIDIA宣布推出RTX 2060的同一場(chǎng)展示中,該公司還宣布推出搭載GeForce RTX芯片的筆記本電腦。 NVIDIA稱移動(dòng)版RTX芯片可支持VirtualLink,但取決于每