系統(tǒng)由若干監(jiān)測(cè)終端、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控中心三部分組成。其中,監(jiān)測(cè)終端安裝于各供水分區(qū)的監(jiān)測(cè)點(diǎn),及時(shí)將監(jiān)測(cè)到的流量數(shù)據(jù)通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)皆O(shè)在自來(lái)水公司的監(jiān)控中心,由中心對(duì)各分區(qū)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)各分區(qū)供水的科學(xué)管理。
介紹了一款以單片機(jī)PIC16F877A為控制核心的太陽(yáng)能與市電互補(bǔ)照明系統(tǒng)控制器的設(shè)計(jì)。通過(guò)對(duì)蓄電池充電開(kāi)關(guān)、放電開(kāi)關(guān)和市電供電開(kāi)關(guān)的控制,實(shí)現(xiàn)了對(duì)系統(tǒng)中蓄電池的管理和系統(tǒng)運(yùn)行控制等功能。對(duì)其功能和工作特性進(jìn)行了測(cè)試分析。結(jié)果表明,控制器各項(xiàng)功能完成良好,具有較高的實(shí)用價(jià)值和良好的應(yīng)用前景。
介紹了一款以單片機(jī)PIC16F877A為控制核心的太陽(yáng)能與市電互補(bǔ)照明系統(tǒng)控制器的設(shè)計(jì)。通過(guò)對(duì)蓄電池充電開(kāi)關(guān)、放電開(kāi)關(guān)和市電供電開(kāi)關(guān)的控制,實(shí)現(xiàn)了對(duì)系統(tǒng)中蓄電池的管理和系統(tǒng)運(yùn)行控制等功能。對(duì)其功能和工作特性進(jìn)行了測(cè)試分析。結(jié)果表明,控制器各項(xiàng)功能完成良好,具有較高的實(shí)用價(jià)值和良好的應(yīng)用前景。
混沌科學(xué)得到廣泛研究應(yīng)該得益于20世紀(jì)60年代洛倫茲(Lorenz)的“蝴蝶效應(yīng)”?;煦缧盘?hào)具有初值敏感性、內(nèi)隨機(jī)性、遍歷性和有界性等特點(diǎn),近幾年得到深入的研究和探索,并開(kāi)始廣泛應(yīng)用于信號(hào)處理、保密通信、生
光伏發(fā)電能為人類提供可持續(xù)能源,并保護(hù)賴以生存的環(huán)境,但其發(fā)電效率低,發(fā)電成本相對(duì)較高仍然足制約其大規(guī)模應(yīng)用的重要因素。在沒(méi)有出現(xiàn)高效的光伏電池材料之前,研制具有實(shí)用價(jià)值太陽(yáng)聚光器及自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)
光伏發(fā)電能為人類提供可持續(xù)能源,并保護(hù)賴以生存的環(huán)境,但其發(fā)電效率低,發(fā)電成本相對(duì)較高仍然足制約其大規(guī)模應(yīng)用的重要因素。在沒(méi)有出現(xiàn)高效的光伏電池材料之前,研制具有實(shí)用價(jià)值太陽(yáng)聚光器及自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展,對(duì)車輛駕駛性能和安全舒適性的要求大為提高,使得車輛上的電子控制單元數(shù)量逐步增加,但是,車輛上的電控單元(如,各種開(kāi)關(guān)、執(zhí)行器、傳感器等)的連接仍然以傳統(tǒng)的配線束來(lái)實(shí)現(xiàn),使得車內(nèi)
0引 言 HT1621液晶顯示控制器是多功能全自動(dòng)智能開(kāi)關(guān)的顯示部件,能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、在線監(jiān)控供電線路的運(yùn)行情況。一旦線路出現(xiàn)漏電、過(guò)載、短路、過(guò)壓、欠壓和缺相時(shí),智能安全用電開(kāi)關(guān)能立刻啟動(dòng)保護(hù)程序,并顯示在