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基于DSP的汽車減震彈簧故障診斷儀的設計
GFRF是描述系統(tǒng)非線性傳遞特性的一種非參數(shù)模型?它能夠唯一地刻畫系統(tǒng)傳遞特性的頻域特征，因而系統(tǒng)故障前后傳遞特性的非線性變化就能夠通過GFRF被準確地反映。彈簧處于正常工作狀態(tài)時，僅具有一階GFRF；彈簧在疲勞失效后，最明顯的變化是三階GFRF大量出現(xiàn)。分析彈簧系統(tǒng)的GFRF，就可判斷出彈簧的工作狀態(tài)。目前國內(nèi)對汽車減震彈簧的故障診斷還缺乏有效的手段，而且基于這一原理的實際應用在國內(nèi)外尚處于起步階段，因此該儀器具有很好的應用前景。
