大眾問(wèn)問(wèn)在CES Asia上發(fā)布車(chē)內(nèi)全棧式智能網(wǎng)聯(lián)解決方案，大眾問(wèn)問(wèn)這個(gè)品牌是大眾中國(guó)和出門(mén)問(wèn)問(wèn)合資成立的車(chē)載人工智能公司，為汽車(chē)提供智能移動(dòng)出行解決方案。目前大眾問(wèn)問(wèn)已經(jīng)與一汽大眾、上汽大眾和奧迪中國(guó)達(dá)成合作，首款量產(chǎn)車(chē)將于2019-2020年上市。

根據(jù)大眾問(wèn)問(wèn)介紹，隨著5G時(shí)代的到來(lái)，目前車(chē)聯(lián)網(wǎng)正在向智能化、個(gè)性化、情感化的趨勢(shì)發(fā)展，作為技術(shù)提供商需要更懂車(chē)、更懂車(chē)的企業(yè)以及用戶。大眾問(wèn)問(wèn)作為一個(gè)車(chē)企和智能企業(yè)合作的公司，顯然將汽車(chē)用戶的使用習(xí)慣與智能助手深度結(jié)合這件事，可以做的更好一些。

該解決方案以車(chē)載智能語(yǔ)音助手融合多模交互方式為交互入口。面對(duì)車(chē)載智能語(yǔ)音差異化程度不高、用戶體驗(yàn)瓶頸明顯的痛點(diǎn)，大眾問(wèn)問(wèn)認(rèn)為，車(chē)載語(yǔ)音體驗(yàn)的提升需要對(duì)全鏈條技術(shù)具有把控能力。以此為方向，大眾問(wèn)問(wèn)構(gòu)建了自主的全棧式語(yǔ)音技術(shù)， 從前端到后端，從鏈條起點(diǎn)的麥克風(fēng)陣列信號(hào)處理算法和硬件模組到最終的自然語(yǔ)言生成等，實(shí)現(xiàn)全鏈條的主導(dǎo)和把控。并且，適應(yīng)車(chē)廠個(gè)性化和定制化的需要，鏈路上每個(gè)環(huán)節(jié)都可以實(shí)現(xiàn)開(kāi)放兼容，滿足不同技術(shù)方案的需求。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)大眾問(wèn)問(wèn)產(chǎn)品責(zé)任人的介紹，依托兩年多的研發(fā)，智能推薦引擎可以基于多維度用戶數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，描繪用戶畫(huà)像，分析用戶使用習(xí)慣，并結(jié)合大眾問(wèn)問(wèn)連接的海量?jī)?nèi)容及服務(wù)，為用戶出行中的多種車(chē)載場(chǎng)景，提供個(gè)性化的智能推薦。目前該智能推薦引擎可提供的服務(wù)推薦涵蓋從駕駛安全提醒到媒體娛樂(lè)、出行服務(wù)、生活服務(wù)等多個(gè)場(chǎng)景。此外，基于云端AI助手，大眾問(wèn)問(wèn)還搭建了完整的智能設(shè)備多端聯(lián)動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)，使內(nèi)容、服務(wù)在多終端無(wú)縫連接，根據(jù)不同應(yīng)用場(chǎng)景，多端聯(lián)動(dòng)。