2018年3月，一輛Uber無人車在亞利桑那州路上發(fā)生車禍，造成一位女性當場死亡。當?shù)鼐浇槿胝{(diào)查，在2019年3月6日公布初步調(diào)查結(jié)果：司機疏忽導致，Uber不擔負刑事責任。

事發(fā)后，事故引起了全球業(yè)內(nèi)人士的關注，這是無人駕駛車輛全球第一起造成路人死亡的交通事故。當日，當?shù)貢和Ａ藘?yōu)步測試其自動駕駛汽車的權(quán)利。

美國國家運輸安全委員會(NTSB)表示，優(yōu)步在2017年沃爾沃XC90上禁用了一款由制造商安裝的自動緊急制動系統(tǒng)，當時該車處于電腦控制之下，目的是“減少車輛行為不穩(wěn)定的可能性”。

然而，警方在去年表示，事故發(fā)生前一直在用手機觀看電視節(jié)目，并稱此事故是“完全可以避免”。

檢察官公開信表示，Uber無需對2018年亞利桑那州自動駕駛汽車致命事故負刑事責任。優(yōu)步發(fā)言人拒絕就這封信置評。

事發(fā)司機斐爾·瓦斯克斯有可能面臨車輛誤殺的指控。瓦斯克斯此前沒有發(fā)表評論，媒體目前也無法聯(lián)系到他。

去年12月，優(yōu)步恢復了在匹茲堡公共道路上的有限自動駕駛汽車測試。該公司目前正對前排的兩名員工進行測試，并對安全員工進行更嚴格的監(jiān)控。該公司還表示，去年對自動駕駛軟件進行了改進。