3月10日消息，2026年全國兩會期間，奇瑞汽車董事長尹同躍明確表示，現(xiàn)在行業(yè)過于關注銷量，也過于關心對手，我們必須要關心客戶需要什么。

他強調(diào)：“內(nèi)卷是違反企業(yè)家精神的，因為企業(yè)家是用社會的資源創(chuàng)造更大的社會財富，為國家創(chuàng)造稅收，為社會創(chuàng)造就業(yè)，為企業(yè)創(chuàng)造利潤。如果企業(yè)虧損乃至倒閉，就浪費了社會資源，給社會帶來很大的負擔，同時也是對廣大用戶不負責任。”

數(shù)據(jù)顯示，2025年中國汽車行業(yè)利潤率僅1.8%，遠低于行業(yè)正常發(fā)展水平，低利潤直接導致企業(yè)研發(fā)投入受限，甚至影響產(chǎn)品品質與供應鏈穩(wěn)定。

尹同躍同時提出，車企唯有提升經(jīng)營質量、保證合理利潤，才能支撐技術創(chuàng)新，這也是中國從汽車大國向汽車強國轉型的關鍵。

結合奇瑞自身發(fā)展，尹同躍透露，2025年奇瑞集團累計實現(xiàn)銷量280.6萬輛，同比增長7.8%，其中出口量達134.4萬輛，同比增長17.4%，累計出口突破585萬輛。

基于這一基礎，奇瑞為2026年定下320萬輛的銷量目標，較2025年增長約14%。

在出海布局方面，尹同躍也給出了明確方向。

他表示，當前中國汽車出口增長迅猛，規(guī)模持續(xù)擴大，已引起部分國家對本土汽車工業(yè)的擔憂。

作為汽車大國，中國車企的出海模式亟待升級，不應再停留于單純的整車出口階段，而應加快在全球布局本地化生產(chǎn)，真正融入世界各地的產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展之中。