據(jù)財(cái)聯(lián)社消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三晚間，特斯拉與SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在社交媒體平臺(tái)X上發(fā)文，表達(dá)了對(duì)英偉達(dá)(NVIDIA)及其CEO黃仁勛的高度贊賞。馬斯克稱：“我非常欣賞英偉達(dá)和黃仁勛，英偉達(dá)的市值實(shí)至名歸。”他明確確認(rèn)，整合后的SpaceX AI部門與特斯拉將繼續(xù)大規(guī)模采購英偉達(dá)芯片，以滿足日益增長的人工智能算力需求。

“SpaceX AI”概念亮相，非收購而是深度協(xié)同

在近期的發(fā)言中，馬斯克首次頻繁使用“SpaceX AI”這一稱謂來指代其旗下太空探索技術(shù)與人工智能業(yè)務(wù)的結(jié)合體。盡管市場(chǎng)曾有傳聞猜測(cè)SpaceX可能收購了馬斯克旗下的人工智能初創(chuàng)公司xAI，但截至目前，雙方更多是展現(xiàn)出一場(chǎng)深度的戰(zhàn)略協(xié)同與資源整合，旨在為未來可能的資本運(yùn)作(如潛在的大規(guī)模公開募股)及太空算力布局做準(zhǔn)備，而非簡單的股權(quán)收購。xAI位于孟菲斯的“巨像”(Colossus)超級(jí)計(jì)算機(jī)集群，目前仍主要依靠英偉達(dá)的H系列與最新的Blackwell系列芯片進(jìn)行訓(xùn)練，支撐其旗艦產(chǎn)品Grok的發(fā)展。

自研芯片戰(zhàn)略：AI5聚焦邊緣計(jì)算，量產(chǎn)時(shí)間表調(diào)整

在依賴英偉達(dá)算力的同時(shí)，特斯拉的自研芯片計(jì)劃也在穩(wěn)步推進(jìn)。馬斯克透露，特斯拉正在研發(fā)的AI5芯片在性能上將“遠(yuǎn)超其規(guī)格表現(xiàn)”。他指出，雖然AI5具備用于數(shù)據(jù)中心訓(xùn)練的潛力，但其核心設(shè)計(jì)目標(biāo)是為人形機(jī)器人Optimus和Robotaxi(無人駕駛出租車)提供高效的AI邊緣計(jì)算能力。

關(guān)于量產(chǎn)進(jìn)度，最新行業(yè)報(bào)告顯示，原定的時(shí)間表可能有所調(diào)整，AI5芯片的大規(guī)模量產(chǎn)預(yù)計(jì)將推遲至2027年年中。與此同時(shí)，特斯拉也在規(guī)劃更先進(jìn)的AI6芯片。此前有消息稱，特斯拉正與三星等代工巨頭洽談合作，計(jì)劃采用更先進(jìn)的制程工藝(如2納米)進(jìn)行生產(chǎn)，以應(yīng)對(duì)未來更復(fù)雜的AI任務(wù)，但具體的巨額協(xié)議細(xì)節(jié)尚未得到官方最終確認(rèn)。

雙軌并行的算力生態(tài)

馬斯克的策略清晰表明，特斯拉采取的是“自研+外購”的雙軌并行模式：

英偉達(dá)芯片：繼續(xù)承擔(dān)大模型訓(xùn)練、仿真驗(yàn)證及通用高性能計(jì)算的核心角色。

自研芯片(AI5/AI6)：專注于高確定性、低延遲、能效敏感的邊緣場(chǎng)景，如機(jī)器人控制和自動(dòng)駕駛實(shí)時(shí)推理。

未來愿景：太空算力與自建產(chǎn)線

除了現(xiàn)有的業(yè)務(wù)布局，馬斯克還重申了其宏大的未來愿景。他多次提及計(jì)劃在太空建設(shè)人工智能數(shù)據(jù)中心，利用太空豐富的太陽能資源解決地表能源對(duì)算力的限制。此外，為解決供應(yīng)鏈瓶頸，馬斯克也表達(dá)了自建芯片制造設(shè)施(內(nèi)部代號(hào)可能涉及“Terafab”項(xiàng)目)的意向，旨在掌握從設(shè)計(jì)到制造的完整閉環(huán)，但具體的啟動(dòng)時(shí)間和規(guī)模仍需等待進(jìn)一步的官方公告。

在特斯拉電動(dòng)汽車銷量面臨挑戰(zhàn)的背景下，馬斯克已將人工智能與機(jī)器人技術(shù)確立為公司未來兩大核心增長引擎，而強(qiáng)大的芯片算力則是實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型的基石。