據(jù)分析人士稱，預(yù)計(jì)2022年將是RFID行業(yè)在許多領(lǐng)域迎來開創(chuàng)性的一年，而不確定性將在短期內(nèi)對疫情時(shí)代諸如芯片短缺的問題構(gòu)成挑戰(zhàn)。

與往年類似，零售業(yè)預(yù)計(jì)將引領(lǐng)無源UHF RFID技術(shù)的應(yīng)用，而UHF技術(shù)在制造、物流、醫(yī)療和航空領(lǐng)域的應(yīng)用將繼續(xù)增長。由于消費(fèi)者的需求、分銷渠道的復(fù)雜性以及人工智能(AI)、機(jī)器學(xué)習(xí)(ML)和數(shù)字孿生解決方案對大量數(shù)據(jù)的分析能力，預(yù)計(jì)RFID技術(shù)接下來將加速普及。

全球技術(shù)情報(bào)公司ABI Research的行業(yè)分析師阿迪什·路易特爾(Adhish Luitel)表示，供應(yīng)鏈的持續(xù)中斷——包括港口擁堵、發(fā)貨延遲和倉庫勞動力短缺——進(jìn)一步凸顯了實(shí)時(shí)可追溯性的必要性。

通過提供自動化、精細(xì)化的可見性來查明效率低下的問題，RFID使公司能夠全面了解其正在進(jìn)行的流程，包括可能發(fā)生任何滯后的確切時(shí)間和地點(diǎn)。這一般是通過在供應(yīng)鏈上的每個(gè)站點(diǎn)自動執(zhí)行物品的登記流程來實(shí)現(xiàn)的。路易特爾說，“這可以使高管們采取更積極主動的方法來尋找解決方案，以避開干擾?！?

基爾庫斯回憶道：“過去，RFID產(chǎn)生了太多的非交易性數(shù)據(jù)，以至于人們不知道如何處理這些數(shù)據(jù)。當(dāng)時(shí)所缺少的是非?？焖俚臄?shù)據(jù)分析能力。人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)等軟件工具現(xiàn)在正致力于應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。如果你有像供應(yīng)鏈中的產(chǎn)品或集裝箱這樣的任何物理事物的數(shù)字版本，你就可以創(chuàng)建并檢測模型，然后模擬潛在結(jié)果，從而解決各種各樣的挑戰(zhàn)，從產(chǎn)品或材料的運(yùn)輸障礙到庫存過剩。檢測單個(gè)事件并將其與識別的模型進(jìn)行匹配是人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)真正擅長的事情?！?

據(jù)分析人士表示，疫情時(shí)代的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)推動了一些技術(shù)開發(fā)工作的進(jìn)展，并超出了此前的預(yù)期。在許多全球科技公司中都可以找到例子。例如今年9月，松下完成了對數(shù)字執(zhí)行公司Blue Yonder的收購，使供應(yīng)鏈能夠?qū)⑷斯ぶ悄芎?a href="/tags/機(jī)器學(xué)習(xí)" target="_blank">機(jī)器學(xué)習(xí)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合。

2021年6月17日9時(shí)22分，長征二號運(yùn)載火箭成功將神舟十二號載人飛船送入預(yù)定軌道，成功將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名中國航天員送上太空，他們也成為了中國空間站天和核心艙的首批“太空訪客”。

01、自主建設(shè)“天宮”空間站 RFID創(chuàng)新應(yīng)用升入太空

在整個(gè)人類載人航天史上一共有過四個(gè)系列，共12個(gè)空間站。1971年，重量達(dá)18噸的首個(gè)太空站“禮炮1號”成功升空。然而，到了半個(gè)世紀(jì)后的今天，只剩下一個(gè)還在軌道上運(yùn)行的國際空間站，總重為420噸。

國際空間站是一個(gè)國際性的合作項(xiàng)目，其成員包括美國、俄羅斯、歐盟、日本和加拿大。雖然中國曾多次申請加入國際空間站的建設(shè)，但屢屢被美國牽頭反對。由此可見，中國獨(dú)立建設(shè)自己的空間站實(shí)屬無奈之舉。

我國的空間站自1992年正式立項(xiàng)，至今已經(jīng)發(fā)展了30年。根據(jù)國家規(guī)劃，“天宮”空間站預(yù)計(jì)將于2022年整體完工。到了2024年，現(xiàn)在的國際空間站將退役，到那時(shí)，天宮一號將成為唯一的在軌空間站?？傮w而言，天宮一號的成功將為我國在太空研究領(lǐng)域爭取到較強(qiáng)的話語權(quán)，在人類空間探索研究領(lǐng)域建立自己的優(yōu)勢。

據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來全球一共涌現(xiàn)出了1000多種新材料，其中80%是在航天技術(shù)的牽引下發(fā)展起來的，其中，有2000多項(xiàng)航天技術(shù)成果移植到了國民經(jīng)濟(jì)部門。

空間站建設(shè)是一項(xiàng)技術(shù)密集的龐大工程，牽連甚廣，而天宮一號的日常運(yùn)作與RFID技術(shù)也有著非常密切的關(guān)系。

據(jù)了解，四川航天深度參與了“天宮”空間站重大工程建設(shè)，負(fù)責(zé)物資管理系統(tǒng)、手持式RFID讀寫器等區(qū)域和部件研發(fā)等與航天員生活起居密切相關(guān)部分，為宇航員打造了“拎包入住”的太空“大平層”舒適環(huán)境。

在2020年全省烤煙田間管理暨現(xiàn)代煙草農(nóng)業(yè)建設(shè)推進(jìn)會上，承辦此次會議的文山州局(公司)與會人員展示了他們在“煙葉收購流程再造”方面的探索。

工作人員將煙葉一片一片擺放在傳輸帶上，經(jīng)過紅外水分儀進(jìn)行測試后，合格的煙葉繼續(xù)沿著傳送帶“前行”。后臺，大數(shù)據(jù)平臺分析后，不同等級的煙葉會“掉落”至相應(yīng)的等級框內(nèi)，專業(yè)工作人員將盛滿煙葉的等級框放置至電動叉車上，經(jīng)過RFID讀寫設(shè)備自動感應(yīng)過磅和定級裝置后，卸載至筐欄內(nèi)。每批次煙葉的“筐”上，都會有一個(gè)RFID電子標(biāo)簽。

收購時(shí)節(jié)的平遠(yuǎn)煙站洪福收購點(diǎn)，智能分級裝備——“云手”， AGV自動運(yùn)輸車——“智運(yùn)”，龍門架定級PDA——“云眼”，智能化庫存盤點(diǎn)系統(tǒng)，煙葉在途追蹤管理系統(tǒng)給大家展示了一種全新的高效率、低成本、高規(guī)范、可追溯的煙葉收購流程，引入的煙草水分檢測、理化指標(biāo)追溯等技術(shù)和產(chǎn)品，為煙草產(chǎn)業(yè)全鏈條發(fā)展提供數(shù)據(jù)流。

值得一提的是，文山州局首次試點(diǎn)實(shí)施筐欄運(yùn)輸方式，推行收購站(點(diǎn))到復(fù)烤加工企業(yè)車間煙葉不落地的一站式物流模式，減少裝卸流通環(huán)節(jié)，降低物流成本，實(shí)現(xiàn)初煙物流信息的全程可跟蹤，質(zhì)量可追溯。通過UHF RFID讀寫器實(shí)時(shí)盤點(diǎn)庫內(nèi)煙葉數(shù)量，通過RFID閱讀器和RFID電子標(biāo)簽進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，上傳云端分析監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了煙包在途可視化。