物聯(lián)網(wǎng)(英文：Internet of Things，縮寫：IoT)起源于傳媒領域，是信息科技產(chǎn)業(yè)的第三次革命。物聯(lián)網(wǎng)是指通過信息傳感設備，按約定的協(xié)議，將任何物體與網(wǎng)絡相連接，物體通過信息傳播媒介進行信息交換和通信，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)管等功能。

物聯(lián)網(wǎng)的應用其實不僅僅是一個概念而已，它已經(jīng)在很多領域有運用，只是并沒有形成大規(guī)模運用。常見的運用案例有：

一：物聯(lián)網(wǎng)傳感器產(chǎn)品已率先在上海浦東國際機場防入侵系統(tǒng)中得到應用。機場防入侵系統(tǒng)鋪設了3萬多個傳感節(jié)點，覆蓋了地面、柵欄和低空探測，可以防止人員的翻越、偷渡、恐怖襲擊等攻擊性入侵。而就在不久之前，上海世博會也與無錫傳感網(wǎng)中心簽下訂單，購買防入侵微納傳感網(wǎng)1500萬元產(chǎn)品。二：ZigBee路燈控制系統(tǒng)點亮濟南園博園。ZigBee無線路燈照明節(jié)能環(huán)保技術的應用是此次園博園中的一大亮點。園區(qū)所有的功能性照明都采用了ZigBee無線技術達成的無線路燈控制。三：智能交通系統(tǒng)(ITS)是利用現(xiàn)代信息技術為核心，利用先進的通訊、計算機、自動控制、傳感器技術，實現(xiàn)對交通的實時控制與指揮管理。交通信息采集被認為是ITS的關鍵子系統(tǒng)，是發(fā)展ITS的基礎，成為交通智能化的前提。無論是交通控制還是交通違章管理系統(tǒng)，都涉及交通動態(tài)信息的采集，交通動態(tài)信息采集也就成為交通智能化的首要任務。

任何事物和該事物在人們頭腦中形成的概念的關系都是相互依存的關系。該事物的概念是該事物在人們頭腦中的本質(zhì)屬性的反映。物聯(lián)網(wǎng)也是一種事物。因此，物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)概念的關系也是相互依存的關系。離開了互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)概念就是無本之木，無源之水;有互聯(lián)網(wǎng)必然在人們頭腦中形成與之相對應的物聯(lián)網(wǎng)概念，不會有：只有物聯(lián)網(wǎng)，而沒有互聯(lián)網(wǎng)概念的情況出現(xiàn)。這就是物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)概念的辨證關系。當然，在科學實踐活動中，在人們頭腦中形成的科學概念，與前科學思維時期，人們認識周圍事物最初所形成的日常生活概念有所不同，科學概念也可以作為表現(xiàn)某一認識階段上科學知識和科學研究的結果、總結而存在。物聯(lián)網(wǎng)概念也是一種科學概念。正如前面定義所述，物聯(lián)網(wǎng)概念是在互聯(lián)網(wǎng)概念的基礎上，將其用戶端延伸和擴展到任何物品與任何物品之間，進行信息交換和通信的一種網(wǎng)絡概念。它也是互聯(lián)網(wǎng)知識和研究的結果和總結。

智慧城市是宏觀概念，它反映了社會對未來城市的知識化、信息化、高效益的一種愿望，著眼于城市發(fā)展整體的總效果。信息化是智慧城市的重要內(nèi)容，社會對智慧城市的期望并不局限于信息化，社會要求城市具有整體發(fā)展的智慧。

易于宣傳，缺點是無法準確定義，因為“智慧”是人們早已熟悉的詞匯，自會以自己的理解想象智慧城市，“智慧城市”只能是公眾視角，不是信息工程學的精確定義。