[導讀]當今許多應用要求小尺寸,同時保持同樣的性能。開發(fā)人員經(jīng)常面臨如何實現(xiàn)這一目標的問題并且經(jīng)常要做出妥協(xié)。舉例來說,通過犧牲噪聲性能或精度來減小尺寸。本文探討使用連續(xù)時間Σ-Δ型(CTSD)轉換器優(yōu)化設計、降低物料(BOM)成本和減小尺寸的新型方法。要讓所需的傳感器或信號達到最佳效果...
當今許多應用要求小尺寸,同時保持同樣的性能。開發(fā)人員經(jīng)常面臨如何實現(xiàn)這一目標的問題并且經(jīng)常要做出妥協(xié)。舉例來說,通過犧牲噪聲性能或精度來減小尺寸。本文探討使用連續(xù)時間Σ-Δ型(CTSD)轉換器優(yōu)化設計、降低物料(BOM)成本和減小尺寸的新型方法。要讓所需的傳感器或信號達到最佳效果,必須保證信號鏈中的所有元件配合出色。從傳感器到模數(shù)轉換器(ADC)通常使用幾個分立元件。除了傳感器和ADC,還經(jīng)常使用儀表放大器、ADC驅動器、基準電壓源緩沖器和濾波器。尤其要注意的是,ADC驅動器的選擇和濾波器設計通常是造成誤差的來源,但這兩項通常會被低估。優(yōu)化設計、降低BOM成本并減小尺寸的一種方法是使用μModule?器件。這些器件是高度集成的解決方案,包含轉換器、緩沖器和無源組件。采用這種新型CTSD技術,就可以直接驅動ADC,無需將放大器用作緩沖器。此外,這種新拓撲還可以簡化濾波器設計。圖1顯示傳統(tǒng)的離散時間ADC (DT-ADC)和CTSD轉換器之間的區(qū)別。與傳統(tǒng)設計相比,CTSD設計可以將尺寸縮減68%。 ? ? ??圖1.(A) 離散時間ADC拓撲,(b) 連續(xù)時間Σ-Δ型轉換器,(c) 通過開關電容輸入級的電荷注入反沖。?圖2.DTSD和CTSD的尺寸對比,顯示使用CTSD ADC可以明顯減小尺寸。在傳統(tǒng)的DT-ADC(例如SAR ADC或Σ-Δ ADC)中,會使用開關電容拓撲。ADC和參考輸入端就是這種情況。這會使"采樣"和"保持"兩個階段之間出現(xiàn)差分。它們分別對應"保持"電容的充電和放電。所以,由于寄生特性(電荷注入反沖),必須提供足夠電流,以便進行充電、放電以及電荷吸收。許多傳感器無法提供如此高的電流,因此需要進行緩沖。除了此功能之外,驅動器的速度還必須足夠快(建立時間短,擺率高),以便解決"采樣"階段(參見圖1c)結束時穩(wěn)定輸出,從而避免給目標信號帶來更多誤差。所以,對ADC驅動器的要求非常高。CTSD轉換器具有阻性輸入,可以直接由傳感器驅動。如果傳感器無法驅動ADC(例如,如果傳感器的阻抗非常高),可以插入一個簡單的放大器來實現(xiàn)阻抗轉換。CTSD還有一個優(yōu)勢,就是它本身具有抗混疊濾波器(低通濾波器)特性。傳統(tǒng)拓撲需要在輸入端使用低通濾波器來濾除高頻干擾信號。這是因為奈奎斯特準則要求采樣速率必須至少為所需信號頻率的2倍。如果采樣速率過低,可能會出現(xiàn)混疊,導致干擾噪聲進入信號。對于CTSD轉換器本身的抗混疊濾波器特性,一種解釋是:采樣不是發(fā)生在調(diào)制器輸入端,而是發(fā)生在 環(huán)路濾波器之后。結論CTSD拓撲為優(yōu)化信號鏈提供了傳統(tǒng)架構之外的另一種新的解決方案。此外,如果非常注重上市時間、BOM或尺寸因素,那么 AD4134 等ADC產(chǎn)品將會是一個非常不錯的選擇。它們具有阻性輸入且本身自帶濾波器屬性,可以幫助簡化和優(yōu)化許多設計。在許多應用中,可以無需使用ADC驅動器、濾波器設計中的無源組件和基準電壓源緩沖器。如果世界擁有無限電力會怎么樣?
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LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
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驅動電源
在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。
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工業(yè)電機
驅動電源
LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...
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驅動電源
照明系統(tǒng)
散熱
根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。
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LED
設計
驅動電源
電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...
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電動汽車
新能源
驅動電源
在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...
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發(fā)光二極管
驅動電源
LED
在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...
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LED照明技術
電磁干擾
驅動電源
開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源
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LED
驅動電源
開關電源
LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
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LED
隧道燈
驅動電源
LED驅動電源在LED照明系統(tǒng)中扮演著至關重要的角色。由于LED具有節(jié)能、環(huán)保、長壽命等優(yōu)點,使得LED照明在各個領域得到廣泛應用。然而,LED的電流、電壓特性需要特定的驅動電源才能正常工作。本文將介紹常用的LED驅動電...
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LED驅動電源
led照明
LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電源轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
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LED
驅動電源
高壓工頻交流
種種跡象都在表明,半導體行業(yè)或已提前進入寒冬時期,越來越多的廠商開始扛不住了……
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LED
半導體
驅動電源
崧盛股份9日發(fā)布投資者關系活動記錄表,就植物照明發(fā)展趨勢、行業(yè)壁壘等問題進行分享。植物照明未來市場需求廣闊崧盛股份指出,植物照明將會走向長期產(chǎn)業(yè)領域。主要原因有三:第一,LED植物照明賦能終端種植更具有經(jīng)濟價值。由于LE...
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崧盛股份
驅動電源
在當今高度發(fā)展的技術中,電子產(chǎn)品的升級越來越快,LED燈技術也在不斷發(fā)展,這使我們的城市變得豐富多彩。 LED驅動電源將電源轉換為特定的電壓和電流,以驅動LED發(fā)光。通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流電(即...
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LED
驅動電源
高壓直流
人類社會的進步離不開社會上各行各業(yè)的努力,各種各樣的電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代離不開我們的設計者的努力,其實很多人并不會去了解電子產(chǎn)品的組成,比如LED電源。
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LED
驅動電源
低壓直流
隨著科學技術的發(fā)展,LED技術也在不斷發(fā)展,為我們的生活帶來各種便利,為我們提供各種各樣生活信息,造福著我們?nèi)祟悺ED驅動電源實際上是一種電源,但是它是一種特定的電源,用于驅動LED發(fā)射帶有電壓或電流的光。 因此,LE...
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LED
驅動電源
電流
LED燈作為一種新型節(jié)能和無污染光源,由于其特有的發(fā)光照明特性,在現(xiàn)代照明應用中發(fā)揮著革命性的作用。作為 LED 照明產(chǎn)業(yè)鏈中最為核心的部件之一,LED 驅動電源的驅動控制技術所存在的可靠性低、成本高等典型問題一直制約著...
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多路
LED
驅動電源
隨著社會的快速發(fā)展,LED技術也在飛速發(fā)展,為我們的城市的燈光煥發(fā)光彩,讓我們的生活越來越有趣,那么你知道LED需要LED驅動電源嗎?那么你知道什么是LED驅動電源嗎?
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LED
開關電源
驅動電源
早前有新聞稱,Cree在2018年開始宣布轉型高科技半導體領域,并一邊逐漸脫離照明與LED相關業(yè)務,一邊持續(xù)投資半導體。在今日,Cree宣布與SMART Global Holdings, Inc.達成最終協(xié)議,擬將LED...
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cree
led照明