按組成器件可分為不可控電路、半控電路、全控電路三種1)不可控整流電路完全由不可控二極管組成，電路結(jié)構(gòu)一定之后其直流整流電壓和交流電源電壓值的比是固定不變的。2)半控整流電路由可控元件和二極管混合組成，在這種電路中，負載電源極性不能改變，但平均值可以調(diào)節(jié)。3)在全控整流電路中，所有的整流元件都是可控的(SCR、GTR、GTO等)，其輸出直流電壓的平均值及極性可以通過控制元件的導(dǎo)通狀況而得到調(diào)節(jié)，在這種電路中，功率既可以由電源向負載傳送，也可以由負載反饋給電源，即所謂的有源逆變。

按電路結(jié)構(gòu)可分為零式電路和橋式電路1)零式電路指帶零點或中性點的電路，又稱半波電路。它的特點所有整流元件的陰極(或陽極)都接到一個公共接點﹐向直流負載供電﹐負載的另一根線接到交流電源的零點。2)橋式電路實際上是由兩個半波電路串聯(lián)而成，故又稱全波電路。3、按電網(wǎng)交流輸入相數(shù)分為單相電路、三相電路和多相電路。

1)對于小功率整流器常采用單相供電;單相整流電路分為半波整流，全波整流，橋式整流及倍壓整流電路等。2)三相整流電路是交流測由三相電源供電，負載容量較大,或要求直流電壓脈動較小，容易濾波。三相可控整流電路有三相半波可控整流電路，三相半控橋式整流電路，三相全控橋式整流電路。因為三相整流裝置三相是平衡的﹐輸出的直流電壓和電流脈動小，對電網(wǎng)影響小，且控制滯后時間短，采用三相全控橋式整流電路時，輸出電壓交變分量的最低頻率是電網(wǎng)頻率的6倍，交流分量與直流分量之比也較小，因此濾波器的電感量比同容量的單相或三相半波電路小得多。另外，晶閘管的額定電壓值也較低。因此，這種電路適用于大功率變流裝置。3)多相整流電路 隨著整流電路的功率進一步增大(如軋鋼電動機，功率達數(shù)兆瓦)，為了減輕對電網(wǎng)的干擾﹐特別是減輕整流電路高次諧波對電網(wǎng)的影響，可采用十二相﹑十八相﹑二十四相，乃至三十六相的多相整流電路。采用多相整流電路能改善功率因數(shù)，提高脈動頻率，使變壓器初級電流的波形更接近正弦波，從而顯著減少諧波的影響。理論上，隨著相數(shù)的增加，可進一步削弱諧波的影響。多相整流常用在大功率整流領(lǐng)域，最常用的有雙反星中性點帶平衡電抗器接法和三相橋式接法。

按電流方向方向是單向或雙向，又分為單拍電路和雙拍電路。其中所有半波整流電路都是單拍電路，所有全波整流電路都是雙拍電路。

按控制方式可分為相控式電路和斬波式電路(斬波器);1)通過控制觸發(fā)脈沖的相位來控制直流輸出電壓大小的方式稱為相位控制方式，簡稱相控方式。2)斬波器就是利用晶閘管和自關(guān)斷器件來實現(xiàn)通斷控制，將直流電源電壓斷續(xù)加到負載上，通過通、斷的時間變化來改變負載電壓平均值，亦稱直流-直流變換器。它具有效率高、體積小、重量輕、成本低等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于直流牽引的變速拖動中，如城市電車、地鐵、蓄點池車等。斬波器一般分降壓斬波器，升壓斬波器和復(fù)合斬波器三種。

分中點引出整流電路，橋式整流電路，帶平衡電抗器整流電路，環(huán)形整流電路，十二相整流電路1)中點引出整流電路分：單脈波(單相半波)，兩脈波(單相全波)，三脈波(三相半波)，六脈波(三相全波)2)橋式整流電路分：兩脈波(單相)橋式，六脈波(三相)橋式3)帶平衡電抗器整流電路分：一次星形聯(lián)結(jié)的六脈波帶平衡電抗器電路(即雙反星帶平衡電抗器電路)，一次角形聯(lián)結(jié)的六脈波帶平衡電抗器電路4)十二相整流電路分：二次星、三角聯(lián)結(jié)，橋式并聯(lián)(帶6f平衡電抗器)單機組十二脈波整流電路;二次星、三角聯(lián)結(jié)，橋式串聯(lián)十二脈波整流電路;橋式并聯(lián)等值十二脈波整流電路;雙反星形帶平衡電抗器等值十二脈波整流電路。