隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科技的快速發(fā)展，城市化水平越來(lái)越高，城市機(jī)動(dòng)車保有量也在快速增長(zhǎng)，車輛增加給人們出行帶來(lái)便利的同時(shí)，也給城市的帶來(lái)很多棘手的問(wèn)題，比如交通擁堵，環(huán)境污染，交通管理難度增加，這種問(wèn)題無(wú)論是在發(fā)展中國(guó)家還是在發(fā)達(dá)國(guó)家都是不可避免的。面對(duì)這個(gè)棘手的問(wèn)題，每個(gè)國(guó)家都有自己的解決方式，但是目前大家都在不約而同地走向同一個(gè)方向-打造智慧交通系統(tǒng)。

智慧交通系統(tǒng)

那么什么是智慧交通系統(tǒng)呢?智慧交通系統(tǒng)是智能交通的升級(jí)版，想弄清楚它，就必須要搞明白智能交通系統(tǒng)。智能交通可以簡(jiǎn)單理解為，人、車、路的高效結(jié)合。該技術(shù)運(yùn)用到了信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、衛(wèi)星導(dǎo)航與定位技術(shù)、電子控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理等高新技術(shù)。將各種技術(shù)集合到交通運(yùn)輸體系中，從而達(dá)到人、車、路協(xié)調(diào)統(tǒng)一的效果。智能交通系統(tǒng)將大大地提升交通效率、保障交通安全、改善交通運(yùn)輸環(huán)境和提升能源的利用率。

而智慧交通則是在智能交通的基礎(chǔ)上，融入物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)等高新IT技術(shù)，通過(guò)這些高新技術(shù)賦能交通系統(tǒng)，使數(shù)據(jù)處理能力得到極大程度地提高，智慧交通相比智能交通具有更高效的管理體系，能提供更快速、準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的信息反饋，達(dá)到了更高級(jí)別的協(xié)同互作。

百度Apollo還在不斷加大在智能交通領(lǐng)域的技術(shù)和研發(fā)能力，并全面融入車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛、大數(shù)據(jù)和人工智能等領(lǐng)先技術(shù)，為城市智能交通轉(zhuǎn)型提供了更有力幫助，以此同時(shí)，百度的ACE智能交通解決方案也已經(jīng)在上海、廣州、重慶、成都、南京等三十多個(gè)城市落地。從這也可以看出，百度在國(guó)內(nèi)智慧交通系統(tǒng)建設(shè)中的領(lǐng)頭羊定位。

四川三瑞智慧建設(shè)工程有限公司是一家以新型智慧城市建設(shè)、綜合運(yùn)營(yíng)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，公司致力于打造科技創(chuàng)新力、藝術(shù)感染力和融合服務(wù)力的智慧城市綜合營(yíng)運(yùn)平臺(tái)，助力廣大傳統(tǒng)中小企業(yè)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，助力央國(guó)企轉(zhuǎn)型智慧城市綜合運(yùn)營(yíng)商之路，為智慧城市新經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能新發(fā)展賦能?？商峁┬滦椭腔鄢鞘许?xiàng)目咨詢、規(guī)劃設(shè)計(jì)、軟硬件開(kāi)發(fā)、實(shí)施落地、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等一整套服務(wù)，具備新型智慧城市綜合運(yùn)營(yíng)全生命周期的整體解決能力。

公司多年來(lái)深耕自主研發(fā)，擁有頂層設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)編制、行業(yè)應(yīng)用等智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈全部戰(zhàn)略架構(gòu)。助力政府利用5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、數(shù)字孿生等先進(jìn)技術(shù)，組建出一支新型智慧城市設(shè)計(jì)、科技、建設(shè)、營(yíng)運(yùn)多層次人才隊(duì)伍，截止目前已擁有超過(guò)30多項(xiàng)智慧城市數(shù)字平臺(tái)、智慧桿、城市家具等智慧城市領(lǐng)域的自主軟件著作權(quán)及專利，同時(shí)依托母公司城市及道路照明工程專業(yè)承包壹級(jí)及規(guī)劃設(shè)計(jì)、電子與智能化工程專業(yè)承包壹級(jí)等近十項(xiàng)施工總承包及專業(yè)承包資質(zhì)，擁有各類大型市政項(xiàng)目實(shí)施案例。

成立于1997年。是中國(guó)交通信息科技集團(tuán)有限公司旗下的專業(yè)致力于交通信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高科技股份制企業(yè)。公司以中國(guó)公路交通信息產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展為主要研究方向，以為交通行業(yè)提供信息化服務(wù)為經(jīng)營(yíng)宗旨。公司的產(chǎn)品線全面覆蓋企業(yè)內(nèi)部管理、交通工程設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)等全業(yè)務(wù)全周期，以及智慧城市、智慧園區(qū)、智慧交通、智慧樓宇、系統(tǒng)集成等全業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

公司擁有上海市軟件行業(yè)協(xié)會(huì)頒發(fā)的軟件企業(yè)證書(shū)資質(zhì)、上海市科委頒發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)證書(shū)、中國(guó)船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證公司頒發(fā)的ISO9000證書(shū)、上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)頒發(fā)的安全生產(chǎn)許可證，上海住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)頒發(fā)的電子與智能化工程專業(yè)承包二級(jí)、公路交通工程(公路機(jī)電工程)專業(yè)承包二級(jí)、通信工程施工總承包三級(jí)，同時(shí)累計(jì)取得著作權(quán)59項(xiàng)、專利2個(gè)。

在天津西青，騰訊協(xié)助建設(shè)了首個(gè)以運(yùn)營(yíng)為核心目標(biāo)的國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，構(gòu)建了以車路協(xié)同應(yīng)用平臺(tái)、車路協(xié)同運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、車路協(xié)同運(yùn)控平臺(tái)與車路協(xié)同基礎(chǔ)平臺(tái)為支撐的四大平臺(tái)架構(gòu)，全面覆蓋區(qū)內(nèi)408個(gè)開(kāi)放路口，具備了10萬(wàn)輛車的服務(wù)規(guī)模。

在城市交通領(lǐng)域，騰訊與湘江智能創(chuàng)新中心、希迪智駕等合作伙伴聯(lián)手開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)定制公交項(xiàng)目，據(jù)統(tǒng)計(jì)，數(shù)字公交車出行時(shí)間較普通公交減少33.3%，較私家車減少27.5%，提高到站準(zhǔn)點(diǎn)率50%，24.7%的乘客由自由駕轉(zhuǎn)為公交通勤。

在智慧高速領(lǐng)域，騰訊提供的“數(shù)字安途”方案，在江蘇省南京機(jī)場(chǎng)高速、廣東省深圳外環(huán)公路、廣清高速等地解決了高速公路感知弱、控制難、觸達(dá)少的三大痛點(diǎn)。

展望未來(lái)，施雪松表示交通行業(yè)要實(shí)現(xiàn)全方位數(shù)字轉(zhuǎn)型和智慧升級(jí)，背后既需要源源不斷的科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力，也要依靠產(chǎn)業(yè)生態(tài)的支撐。騰訊將積極攜手合作伙伴共建可持續(xù)發(fā)展的交通生態(tài)圈，助力交通產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)新、跨界融合、開(kāi)放互通與轉(zhuǎn)型升級(jí)，為推動(dòng)交通產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)注入強(qiáng)大動(dòng)力。