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[導讀]隨著社會經濟和科技的快速發(fā)展,城市化水平越來越高,城市機動車保有量也在快速增長,車輛增加給人們出行帶來便利的同時,也給城市的帶來很多棘手的問題,比如交通擁堵,環(huán)境污染,交通管理難度增加,這種問題無論是在發(fā)展中國家還是在發(fā)達國家都是不可避免的。面對這個棘手的問題,每個國家都有自己的解決方式,但是目前大家都在不約而同地走向同一個方向-打造智慧交通系統。

隨著社會經濟和科技的快速發(fā)展,城市化水平越來越高,城市機動車保有量也在快速增長,車輛增加給人們出行帶來便利的同時,也給城市的帶來很多棘手的問題,比如交通擁堵,環(huán)境污染,交通管理難度增加,這種問題無論是在發(fā)展中國家還是在發(fā)達國家都是不可避免的。面對這個棘手的問題,每個國家都有自己的解決方式,但是目前大家都在不約而同地走向同一個方向-打造智慧交通系統。

智慧交通系統

那么什么是智慧交通系統呢?智慧交通系統是智能交通的升級版,想弄清楚它,就必須要搞明白智能交通系統。智能交通可以簡單理解為,人、車、路的高效結合。該技術運用到了信息技術、數據通信傳輸技術、電子傳感技術、衛(wèi)星導航與定位技術、電子控制技術、計算機處理等高新技術。將各種技術集合到交通運輸體系中,從而達到人、車、路協調統一的效果。智能交通系統將大大地提升交通效率、保障交通安全、改善交通運輸環(huán)境和提升能源的利用率。

而智慧交通則是在智能交通的基礎上,融入物聯網、云計算、大數據、移動互聯等高新IT技術,通過這些高新技術賦能交通系統,使數據處理能力得到極大程度地提高,智慧交通相比智能交通具有更高效的管理體系,能提供更快速、準確、實時的信息反饋,達到了更高級別的協同互作。

百度Apollo還在不斷加大在智能交通領域的技術和研發(fā)能力,并全面融入車路協同、自動駕駛、大數據和人工智能等領先技術,為城市智能交通轉型提供了更有力幫助,以此同時,百度的ACE智能交通解決方案也已經在上海、廣州、重慶、成都、南京等三十多個城市落地。從這也可以看出,百度在國內智慧交通系統建設中的領頭羊定位。

四川三瑞智慧建設工程有限公司是一家以新型智慧城市建設、綜合運營為主營業(yè)務的國家高新技術企業(yè),公司致力于打造科技創(chuàng)新力、藝術感染力和融合服務力的智慧城市綜合營運平臺,助力廣大傳統中小企業(yè)產業(yè)數字化轉型,助力央國企轉型智慧城市綜合運營商之路,為智慧城市新經濟新動能新發(fā)展賦能??商峁┬滦椭腔鄢鞘许椖孔稍?、規(guī)劃設計、軟硬件開發(fā)、實施落地、運營維護等一整套服務,具備新型智慧城市綜合運營全生命周期的整體解決能力。

公司多年來深耕自主研發(fā),擁有頂層設計、標準編制、行業(yè)應用等智慧城市產業(yè)鏈全部戰(zhàn)略架構。助力政府利用5G、物聯網、大數據、人工智能、數字孿生等先進技術,組建出一支新型智慧城市設計、科技、建設、營運多層次人才隊伍,截止目前已擁有超過30多項智慧城市數字平臺、智慧桿、城市家具等智慧城市領域的自主軟件著作權及專利,同時依托母公司城市及道路照明工程專業(yè)承包壹級及規(guī)劃設計、電子與智能化工程專業(yè)承包壹級等近十項施工總承包及專業(yè)承包資質,擁有各類大型市政項目實施案例。

成立于1997年。是中國交通信息科技集團有限公司旗下的專業(yè)致力于交通信息產業(yè)發(fā)展的高科技股份制企業(yè)。公司以中國公路交通信息產業(yè)的技術發(fā)展為主要研究方向,以為交通行業(yè)提供信息化服務為經營宗旨。公司的產品線全面覆蓋企業(yè)內部管理、交通工程設計、施工、運營、養(yǎng)護等全業(yè)務全周期,以及智慧城市、智慧園區(qū)、智慧交通、智慧樓宇、系統集成等全業(yè)務領域。

公司擁有上海市軟件行業(yè)協會頒發(fā)的軟件企業(yè)證書資質、上海市科委頒發(fā)的高新技術企業(yè)證書、中國船級社質量認證公司頒發(fā)的ISO9000證書、上海市住房和城鄉(xiāng)建設管理委員會頒發(fā)的安全生產許可證,上海住房和城鄉(xiāng)建設管理委員會頒發(fā)的電子與智能化工程專業(yè)承包二級、公路交通工程(公路機電工程)專業(yè)承包二級、通信工程施工總承包三級,同時累計取得著作權59項、專利2個。

在天津西青,騰訊協助建設了首個以運營為核心目標的國家級車聯網先導區(qū),構建了以車路協同應用平臺、車路協同運營平臺、車路協同運控平臺與車路協同基礎平臺為支撐的四大平臺架構,全面覆蓋區(qū)內408個開放路口,具備了10萬輛車的服務規(guī)模。

在城市交通領域,騰訊與湘江智能創(chuàng)新中心、希迪智駕等合作伙伴聯手開展智能網聯定制公交項目,據統計,數字公交車出行時間較普通公交減少33.3%,較私家車減少27.5%,提高到站準點率50%,24.7%的乘客由自由駕轉為公交通勤。

在智慧高速領域,騰訊提供的“數字安途”方案,在江蘇省南京機場高速、廣東省深圳外環(huán)公路、廣清高速等地解決了高速公路感知弱、控制難、觸達少的三大痛點。

展望未來,施雪松表示交通行業(yè)要實現全方位數字轉型和智慧升級,背后既需要源源不斷的科技創(chuàng)新驅動力,也要依靠產業(yè)生態(tài)的支撐。騰訊將積極攜手合作伙伴共建可持續(xù)發(fā)展的交通生態(tài)圈,助力交通產業(yè)實現協同創(chuàng)新、跨界融合、開放互通與轉型升級,為推動交通產業(yè)數字化轉型升級注入強大動力。

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