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[導(dǎo)讀]隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,人們生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴都發(fā)生了改變。就像是城市里面的停車場一樣,記得以前停車場都會有多個收費(fèi)人員設(shè)置的專門收費(fèi)亭。但是現(xiàn)如今的停車場,大多都是只有一個看門的工作人員,甚至很多停車場已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無人值守。

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,人們生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴都發(fā)生了改變。就像是城市里面的停車場一樣,記得以前停車場都會有多個收費(fèi)人員設(shè)置的專門收費(fèi)亭。但是現(xiàn)如今的停車場,大多都是只有一個看門的工作人員,甚至很多停車場已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無人值守。

其實(shí)無人值守電子技術(shù)不斷發(fā)展下而隨之出現(xiàn)的。就是通過電子技術(shù)識別車牌號,然后車主掃描二維碼支付相應(yīng)的停車費(fèi),就可以離開。這種無人值守停車場的出現(xiàn),讓很多人都感受到了便利,并且認(rèn)為這種技術(shù)應(yīng)該推廣出去。

就像很多跑長途的司機(jī)就經(jīng)常吐槽說,收費(fèi)站才應(yīng)該普及“車牌識別”而不是落后的ETC支付。但是我們都知道的是,國家對于ETC是大力支持,而不是人們認(rèn)為方便的車牌識別。

就像是在城市的停車場停車?yán)U費(fèi)一樣,有的時(shí)候我們在生活中也會遇到,一時(shí)之間繳費(fèi)點(diǎn)的視覺識別系統(tǒng)無法識別車牌的情況。在網(wǎng)絡(luò)上面也可以看到有網(wǎng)友吐槽車牌識別不靈敏,導(dǎo)致停車場的進(jìn)出口出現(xiàn)車輛情況。

而高速路收費(fèi)系統(tǒng)其實(shí)并不是我們所認(rèn)為的進(jìn)出口那么單一,還存在設(shè)立了一個高速路徑識別。所以對于一輛跑高速的車來說,一趟高速跑完會經(jīng)歷多個識別點(diǎn)。設(shè)想一下如果這些識別點(diǎn)都采用了車牌識別系統(tǒng),那么但凡其中有一個出現(xiàn)問題,無法正常識別就會造成高速出入口的擁堵情況。

現(xiàn)如今的高速車輛通行卡與以往已經(jīng)大不相同,記得以前的高速公路車輛通行卡是很薄的一張卡片,但是現(xiàn)在卻是一張相對來說比較厚的卡片??ㄆ雍袷且?yàn)樵诳ㄆ瑑?nèi)部存在電池,其與ETC的原理是一模一樣的。其中都具備著微波交互通訊的能力,在經(jīng)過高速公路上面的行駛路徑時(shí)都會被感應(yīng)識別。

當(dāng)然,除了發(fā)票和報(bào)銷的問題之外,有一部分車主也是被ETC通道坑過,所以心有余悸。因?yàn)镋TC通道是電子扣款,車主在高速公路上產(chǎn)生的費(fèi)用會直接從銀行卡里扣除,因此如果ETC通道發(fā)生系統(tǒng)故障的話就不是那么容易被發(fā)現(xiàn),而且后續(xù)的申訴問題也非常麻煩。

山東一位車主孫先生就曾經(jīng)在通過ETC通道的時(shí)候由于系統(tǒng)出現(xiàn)失誤而導(dǎo)致重復(fù)扣款,莫名其妙的就損失了一千多塊錢??墒钱?dāng)他把這個情況反映給工作人員之后,工作人員卻說這是銀行的責(zé)任,讓孫先生自己聯(lián)系銀行解決。銀行工作人員在聽說了這個情況之后無奈地告訴孫先生,只要綁定了銀行卡就是給了對方扣款的權(quán)利,銀行只能查出這筆錢是誰扣的,沒法幫忙追回。孫先生就這樣奔走在銀行和ETC客服之間,直到最后也沒能解決問題。

除了系統(tǒng)故障之外,還有一部分不法分子會利用這個不好申訴的特性騙取錢財(cái),這就讓許多車主都有些擔(dān)心自己中招,所以為了避免風(fēng)險(xiǎn)干脆不給汽車加裝ETC裝置,路過收費(fèi)站時(shí)也每次都會選擇人工通道。

但其實(shí)無論是走人工通道還是ETC通道,車主們出門在外時(shí)都要注意防護(hù),不要讓自己的利益受到損失。而且隨著我國技術(shù)領(lǐng)域的高速發(fā)展,ETC通道的弊端也會被逐漸優(yōu)化,讓駕駛員們能放心使用。

眾所周知,ETC的出現(xiàn)就是為了能夠方便大家在高速公路上更加安穩(wěn)快捷的行駛。甚至現(xiàn)在所有的新車上面都會安裝ETC,可是,很多人把ETC當(dāng)做了自己在高速公路上快速行駛的一個借口,自己不需要停車,就像不用等紅綠燈一樣,直接就能夠過去??墒荅TC也是要有時(shí)間去反映,去識別,畢竟他是一個機(jī)器,而沒有人的大腦反應(yīng)的如此敏捷。再加上如果每個人在經(jīng)過高速路口收費(fèi)站的時(shí)候,速度都非常之快,那么就有可能會有意想不到的問題出現(xiàn)。

所以,不管高速公路上ETC的反應(yīng)速度是快或者是慢,首先要保證的一個前提就是大家的行車安全性。如果沒有ETC,大家一樣在高速公路收費(fèi)站需要停車才交費(fèi)之后才能行駛。有了ETC之后,確實(shí)提升了大家的行車速度和效率。哪怕只簡單地提升了一秒,但也是方便了大家的行駛。完全沒有必要去糾結(jié)多0.5秒或者慢0.5秒,因?yàn)橄鄬τ谛旭偟乃俣瓤旎蛘呗旭偘踩攀堑谝晃?。那么,作為車主,你認(rèn)為呢?

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