里爾機(jī)場(chǎng)的TopSky-UAS系統(tǒng) ©APOLLINE CORNUET

泰雷茲TopSky-UAS解決方案已在法國(guó)北部的里爾機(jī)場(chǎng)投入使用。目前，法國(guó)布列塔尼雷恩機(jī)場(chǎng)的空管員也開(kāi)始使用該方案進(jìn)行無(wú)人機(jī)空中交通管理。該解決方案可以提升飛行請(qǐng)求過(guò)程的效率，幫助無(wú)人機(jī)操控員更便捷地進(jìn)入空域。

DSNA發(fā)起了“U-Space Together”倡議，以應(yīng)對(duì)不斷增多的無(wú)人機(jī)活動(dòng)，并持續(xù)確保安全、高效的空域管理。里爾和雷恩機(jī)場(chǎng)已選擇泰雷茲來(lái)幫助其空管員應(yīng)對(duì)這些全新的挑戰(zhàn)。

TopSky-UAS可對(duì)計(jì)劃飛行數(shù)據(jù)的合規(guī)性進(jìn)行自動(dòng)分析，對(duì)接法國(guó)國(guó)家無(wú)人機(jī)操控員登記機(jī)構(gòu)(AlphaTango)以驗(yàn)證所輸入的數(shù)據(jù)，并根據(jù)當(dāng)?shù)貐f(xié)議管理飛行請(qǐng)求審查流程。這種自動(dòng)分析功能有助于無(wú)人機(jī)操控員和空管員將精力集中于飛行請(qǐng)求的操作方面，簡(jiǎn)化管理程序，降低錯(cuò)誤率，并減輕不同用戶(hù)組的工作負(fù)荷。

TopSky-UAS包括用于空中導(dǎo)航服務(wù)和管理服務(wù)的特定用戶(hù)界面，并可與第三方解決方案（例如，無(wú)人機(jī)操控員的飛行許可申請(qǐng)）進(jìn)行互操作。泰雷茲與里爾和雷恩的空中導(dǎo)航服務(wù)提供方還將共同探索實(shí)操功能，包括對(duì)飛行中的無(wú)人機(jī)進(jìn)行跟蹤以及當(dāng)無(wú)人機(jī)偏離批準(zhǔn)的飛行路徑時(shí)的警報(bào)程序。

“TopSky-UAS解決方案是里爾機(jī)場(chǎng)空管員、當(dāng)?shù)毓芾矸?wù)提供商 (Préfecture du Nord)和泰雷茲在過(guò)去兩年密切合作所取得的成果。它顯著改善了當(dāng)?shù)責(zé)o人機(jī)飛行請(qǐng)求的處理流程，使里爾的空管員能夠更加高效地實(shí)時(shí)管理無(wú)人機(jī)活動(dòng)。除了解決方案本身的優(yōu)勢(shì)之外，TopSky UAS也是迎接U-Space未來(lái)挑戰(zhàn)的起點(diǎn)?！?

DSNA空中導(dǎo)航服務(wù)提供商 (Nord)質(zhì)量和安全主管Géry Grave

“泰雷茲致力于為無(wú)人機(jī)系統(tǒng) (UAS)產(chǎn)業(yè)提供安全高效的無(wú)人駕駛空中交通管理服務(wù)，與DSNA的合作是其中的關(guān)鍵部分，也為我們提供了一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)，來(lái)借鑒DSNA和蓬勃發(fā)展的法國(guó)無(wú)人機(jī)操作生態(tài)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)?！?

泰雷茲空中交通出行解決方案副總裁Christian Rivierre